අනෙකුත් සන්නාමයන් කරන දෙයෙහි අඩිපාරේ යමින් (Ford with ST Line හෝ Audi with S Line වැනි) Hyundai "සාමාන්‍ය" i30s සහ වඩාත් ආක්‍රමණශීලී සහ බලවත් i30 හි නිහඬ සහ විචක්ෂණශීලී ආත්මය අතර පවතින අනුවාදයක් පිරිනැමීමට තීරණය කළේය. එන්. මේ අනුව, ද i30 N රේඛාව අපිට ටෙස්ට් කරන්න අවස්ථාව ලැබුණා කියලා.
එයට ක්‍රීඩා පෙනුමක් ලබා දුන් සමහර සෞන්දර්යාත්මක ස්පර්ශකවල ඉලක්කය වන්නේ i30 N Line යනු සාමාන්‍යයෙන් ආහාර ගන්නා ඕනෑම අයෙකු ඉල්ලා සිටින Coca-Cola Zero ය. එය හරියටම මුල් පිටපතට (i30 N) සමාන නොවේ, නමුත් එය පානීය ජලය (අනෙක් i30s වැනි) මෙන් ද නොවේ, සහ අවධානය වෙනතකට යොමු කරන අයට එය වැඩි “කැලරි” සහිත අනුවාදයක් ලෙස පෙනේ.
පිටතින්, i30 N රේඛාවට 18" රෝද, i30 N හි බම්පර් හෝ ද්විත්ව පිටාර නලයක් වැනි ක්‍රීඩා විස්තර මාලාවක් ලබා දී ඇත. පසුපස ස්පොයිලරය "සාමාන්‍ය" i30 සමඟ බෙදාගෙන ඇති අතර "N Line" යනුවෙන් පවසන විවිධ ලාංඡන එය ලබා දෙයි. කෙසේ වෙතත්, සමස්තයක් වශයෙන්, Hyundai සාර්ථක වූ අතර, ක්රීඩාශීලී පෙනුම එහි ඇත.
Hyundai i30 N රේඛාව ඇතුළත
i30 N Line එක ඇතුලට ගිය පසු, සිදුරු සහිත ලෙදර් සුක්කානම් රෝදයක්, ඇලුමිනියම් පැඩල්, ස්පෝර්ට්ස් ගියර් ෂිෆ්ට් knob සහ ස්පෝටි ලෙදර් සහ Alcantara ආසන වලින් සමන්විත එය ක්‍රීඩා අනුවාදයට සමීප කිරීමට දරන උත්සාහය ගැන අපි නැවත වරක් දනිමු.
අපගේ පුවත් පත්‍රිකාවට දායක වන්න
එපමනක් නොව, i30 N Line හි අභ්‍යන්තරය හොඳින් ගොඩනගා ඇත (දැඩි ද්‍රව්‍ය විශාල වශයෙන් භාවිතා කළද), භාවිතා කිරීමට පහසු සහ අවබෝධාත්මක ය. සාපේක්ෂව පහසු භාවිතයට වන්දි ගෙවීමට.
සමහර තොරතුරු රසාස්වාදය පද්ධති මෙනු වල ග්‍රැෆික්ස් තරමක් යල් පැන ගොස් ඇත.
ඉඩකඩ සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, i30 N Line යනු වැඩිහිටියන් හතර දෙනෙකු සහ ඔවුන්ගේ ගමන් මලු සුවපහසු ලෙස ප්‍රවාහනය කිරීමට හැකිවීම සතුටට කරුණකි, ලීටර් 395 ක ධාරිතාවකින් යුක්ත වන අතර, ඔබට රැගෙන යාමට ඉඩ සලසන ගමන් මලු මැදිරියේ සාමාන්‍ය හැඩයට ස්තූතිවන්ත වන්න. ගමන් මලු සමඟ ටෙට්‍රිස්ගේ විනෝදජනක ක්‍රීඩාවකදී අනාවැකි කිව හැකි තවත් ගමන් මලු.
ලෙදර් සහ ඇල්කන්ටාරා හි ක්‍රීඩා ආසන හොඳ රියදුරු ඉරියව්වක් සඳහා දායක වේ.
Hyundai i30 N රේඛාවේ රෝදයේ
අපි i30 N රේඛාවේ රෝදය පිටුපස වාඩි වී සිටින විට අපට ඇති වන පළමු හැඟීම වන්නේ නිවැරදි ආසන තෝරා ගැනීමයි. සුවපහසු, විශාල පාර්ශ්වීය ආධාරකයක් සහිතව (නමුත් Mégane ST GT රේඛාවේ මෙන් අධික නොවී) සහ පුළුල් ගැලපීම්, පහසුවෙන් රිය පැදවීමේ ස්ථානයක් සොයා ගැනීමට ආසන උපකාරී වේ.
සුක්කානම් රෝදයට නිවැරදි මානයන් සහ විශිෂ්ට ග්‍රහණයක් ඇත, i30 N Line චැසියේ ගතික හැකියාවන් ගවේෂණය කිරීමට අපව දිරිමත් කරයි. ඒවගේම අපි හරියටම i30 හි මෙම “spicy” අනුවාදය වංගු සහිත මාර්ගවලට ගෙන ගොස් වේගය වැඩි කරන විට තමයි Hyundai මෙම N Line අනුවාදය වැඩිදියුණු කිරීමට යම් කාලයක් ගත කර ඇති බව ඔප්පු කිරීමට පැමිණෙන්නේ.
අපේ Youtube channel එක subscribe කරන්න
සංශෝධිත අත්හිටුවීමේ ප්‍රතිචාරයක්, විශාල ඉදිරිපස තැටි (15” සිට 16” දක්වා) සහ සාධාරණ ලෙස සන්නිවේදනය කළ හැකි දකුණු බර සුක්කානම සමඟ, වංගු සහිත මාර්ගවල i30 N රේඛාව “පෙනීමේ ගින්නට” වඩා බොහෝ දේ හෙළි කරයි. ඵලදායී හා විනෝදජනක පවා.
1.4 T-GDi හි 140 hp අධි වේග මුද්‍රණය කිරීමට ප්‍රමාණවත් තරම් වැඩි වන අතර, කනගාටු විය යුතු එකම දෙය නම් අඩු rpm හි රේඛීය නොවන තෙරපුම් ප්‍රතිචාරය වන අතර, එන්ජිමට rev කවුන්ටරයේ ඉහළම ප්‍රදේශවලට “ඇදීම” අවශ්‍ය වේ. එය එහි සම්පූර්ණ බව හෙළි වන පරිදි; සාපේක්ෂව දිගු පෙට්ටියට උදව් නොකරයි, නමුත් භාවිතා කිරීමට හොඳයි.
පරිභෝජනය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, “සාමාන්‍ය” රිය පැදවීම (එනම් “බිත්තර මත පියවර” නොමැතිව නමුත් ධාවනය නොමැතිව) මේවා කිලෝමීටර 7 l/100 ක් පමණ වේ. ඔබ සන්සුන්ව සහ විවෘත මාර්ගයේ ගමන් කරන්නේ නම්, ඔබට 5.7 l / 100 km පරිභෝජනය ලබා ගත හැකිය. අවසාන වශයෙන්, ඔබ 140 hp "මිරිකීමට" තීරණය කරන්නේ නම්, ඔබට 8 සිට 9 l / 100 km පරාසයක පරිභෝජනය අපේක්ෂා කළ හැකිය.
කාර් එක මට හරිද?
ඔබ හොඳින් සන්නද්ධ, හොඳින් ගොඩනගා ඇති, සුවපහසු, වේගවත්, ගතිකව දක්ෂ මෝටර් රථයක් සොයන්නේ නම්, නමුත් ඔබට උණුසුම් හැච් ලෝකයට ඇතුළු වීමට අවශ්‍ය නැතිනම් (හෝ ඔබේ අයවැය ඔබට ඉඩ නොදේ) i30 N රේඛාව සලකා බැලීම සඳහා විකල්පයක් විය හැකිය.
එය i30 N නොවුනත්, මෙම N Line එහි “ක්‍රීඩාකරු සහෝදරයා” ගෙන් බොහෝ දේ පානය කරයි, ඉතා සිත්ගන්නා ගතික හැසිරීමක්, ප්‍රමාණවත් තරම් එන්ජිමක්, හොඳ සුක්කානමක් සහ ඔබට හොඳ හැඟීමක් ඇති කරන මැනුවල් ගියර් පෙට්ටියක් භාවිතා කරන්න. (වඩාත් හොඳයි. Mazda CX-3 ලෙස).