නව මැස්ඩා3 එය විප්ලවීය SKYACTIV-X (ඩීසල් පරිභෝජනය සහිත පෙට්‍රල්) ලැබීමට පවා ආසන්න විය හැකිය, කෙසේ වෙතත්, ජපන් සන්නාමය ඩීසල් සම්පූර්ණයෙන්ම අත්හැර දමා ඇති බව එයින් අදහස් නොවන අතර එය සිව්වන පරම්පරාව සන්නද්ධ කර ඇති බව ඔප්පු කරයි. - ඩීසල් එන්ජිමක් සමඟ සංයුක්ත කොටස.
Mazda3 භාවිතා කරන එන්ජිම SKYACTIV-D, එයම වේ 1.8 l 116 hp සහ 270 Nm එය අලුත් කරන ලද CX-3 හි ආවරණය යටතේ ආරම්භ විය. මෙම එන්ජිම සහ නව ජපන් මාදිලිය අතර "විවාහය" සිදු වූයේ කෙසේදැයි සොයා බැලීම සඳහා, අපි හය-වේග ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයකින් සමන්විත Mazda3 1.8 SKYACTIV-D Excellence පරීක්ෂා කළා.
Kodo නිර්මාණය පිළිබඳ වඩාත් මෑතකාලීන අර්ථකථනයක් (එය RedDot සම්මානයක් පවා ලබා ඇත), Mazda3 අඩු, පළල සහ තියුණු දාර සහිත බාධාවකින් තොරව, නවීන හැඩැති පැති මතුපිටක් සහිත අඩු රේඛා (ගුඩ්බායි creases සහ තියුණු දාර) මගින් සංලක්ෂිත වේ. C-කොටස පවුලේ සාමාජිකයාගේ භූමිකාව හැර ක්‍රීඩා ඉරියව්වක් වෙත භාර දෙන ලදී CX-30.
Mazda3 ඇතුළත
Mazda අයදුම් කර ඇති ප්රදේශයක් තිබේ නම් එය නව Mazda3 අභ්යන්තරයේ සංවර්ධනය තුළ වේ. හොඳින් ගොඩනගා ඇති සහ ergonomically හොඳින් සිතා බලා ඇති, ජපන් සංයුක්තය මෘදු ස්පර්ශ ද්රව්ය මත රඳා පවතින ද්‍රව්‍යවල ප්‍රවේශමෙන් තේරීමක් සහ, සියල්ලටත් වඩා ගුණාත්මක බවක් ද දක්වයි.
අපගේ පුවත් පත්‍රිකාවට දායක වන්න
තොරතුරු රසාස්වාදය පද්ධතිය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, මෙය අනෙකුත් Mazda මාදිලිවලට වඩා බොහෝ යාවත්කාලීන ග්‍රැෆික්ස් සමඟ පැමිණේ. මධ්‍යම තිරය නොවේ... ස්පර්ශයයි කියන කාරණයත් තියෙනවා , සුක්කානම් රෝදයේ පාලනයන් හෝ ආසන අතර භ්‍රමණ විධානය හරහා ක්‍රියාත්මක වීම, මුලදී අමුතු දෙයක් වුවද, අප එය භාවිතා කරන විට "මුල්‍යගත" වේ.
අභ්‍යවකාශය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, Mazda3 තුළ මෙලොව සහ ඊළඟ ලෝකය ගෙන යාමට හැකි වෙතැයි බලාපොරොත්තු නොවන්න. ගමන් මලු මැදිරිය ලීටර් 358 ක් පමණක් වන අතර පසුපස අසුනේ සිටින මගීන් සඳහා කකුල් කාමරය ද සම්මත නොවේ.
එසේ වුවද, මගීන් හතර දෙනෙකු සුවපහසු ලෙස රැගෙන යා හැකි අතර, වහලයේ බැසීමේ රේඛාව හේතුවෙන් පසුපස ආසනවලට ඇතුළු වන විට යම් අවධානයක් අවශ්ය වන අතර එමඟින් නොසැලකිලිමත් හිස සහ වහලය අතර “ක්ෂණික හමුවීම්” ඇති කළ හැකිය.
අඩු වුවද, රියදුරු ස්ථානය සුවපහසුයි.
Mazda3 රෝදයේ
Mazda3 රෝදය පිටුපසින් වාඩි වූ පසු සුවපහසු (සෑම විටම අඩු වුවද) රියදුරු ඉරියව්වක් සොයා ගැනීම පහසුය. එක් දෙයක් ද පැහැදිලි ය: මැස්ඩා ක්‍රියාකාරීත්වයට වඩා හැඩයක් ලබා දී ඇති අතර, C-ස්ථම්භය පසුපස දෘශ්‍යතාවට (බොහෝ) හානි සිදු කරයි - පසුපස කැමරාව, ගැජට් එකකට වඩා, අවශ්‍යතාවයක් බවට පත් වේ, සහ එය කළ යුතුය. සෑම Mazda3 හි සම්මත උපකරණ…
ස්ථිර (නමුත් අපහසු නොවන) අත්හිටුවීමේ සැකසුම, සෘජු සහ නිරවද්‍ය සුක්කානම් සහ සමබර චැසියක් සහිතව, Mazda3 ඔවුන්ගෙන් එය කෙළවරට ගෙන යන ලෙස ඉල්ලා සිටින අතර, ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය සහිත මෙම ඩීසල් අනුවාදයේ අපට එන්ජිම සඳහා අමතර චැසියක් ඇති බව පැහැදිලි වේ. අඩු (සිවික් ඩීසල් සමඟ සිදු වන දෙයට සමාන).
Civics ගැන කතා කරන විට, Mazda3 ද ගතිකත්වය මත දැඩි ලෙස ඔට්ටු අල්ලයි. කෙසේ වෙතත්, Honda හි ප්‍රතිවාදියා වඩාත් කඩිසර (සහ ලිහිල්) වන අතර Mazda3 සර්ව සම්පූර්ණ කාර්යක්ෂමතාවයක් හෙළි කරයි - අවසානයේදී, සත්යය නම්, දෙකම පැදවීමෙන් පසුව, අපි හොඳම චැසි දෙකක් සමඟ කටයුතු කරන බවට හැඟීමක් ඇති වීමයි. කොටස.
ගැන SKYACTIV-D , සත්යය නම් මෙය ප්රමාණවත් බව ඔප්පු වේ. එය එසේ නොවන බව නොවේ, කෙසේ වෙතත් සෑම විටම යම් “පෙනහළු” ඇති බව පෙනේ, ස්වයංක්රීය ගියර් පෙට්ටිය මන්දගාමී වීමට අමතරව (අපි බොහෝ දුරට පැඩල් භාවිතා කළෙමු) , එය බොහෝ සබඳතා ඇත.
එන්ජිම/ගියර් පෙට්ටිය ජලයේ සිටින මාළුවෙකු මෙන් හැඟෙන එකම ස්ථානය අධිවේගී මාර්ගයයි, එහිදී Mazda3 සුවපහසු, ස්ථාවර සහ නිහඬයි. පරිභෝජනය සම්බන්ධයෙන්, බිය උපදවන බවක් නොතිබුණද, ඔවුන් කිසි විටෙකත් විශ්මයට පත් නොවනු ඇත. මිශ්‍ර මාර්ගයක 6.5 l/100 km සහ 7 l/100 km අතර වීම.
C-ස්ථම්භයේ මානය නිසා පසුපස දෘශ්‍යතාව අඩාල වේ.
කාර් එක මට හරිද?
ඔබ සුවපහසු, හොඳින් සන්නද්ධ සහ ගතිකව දක්ෂ මෝටර් රථයක් සොයන්නේ නම්, Mazda3 1.8 SKYACTIV-D Excellence හොඳම තේරීම විය හැකිය. කෙසේ වෙතත්, උසස් තත්ත්වයේ ප්රතිලාභ අපේක්ෂා නොකරන්න. එය ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය සමඟ ඒකාබද්ධ වූ විට, SKYACTIV-D ඉටු කරන්නේ “ඔලිම්පික් මිනිමා” පමණි.
අපේ Youtube channel එක subscribe කරන්න
ඇත්ත වශයෙන්ම, 1.8 SKYACTIV-D හි හය-වේග ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය සමඟ සංයෝජනයක් ජපන් මාදිලියේ ප්රධාන "Achilles heel" බවට පත්වන අතර, ඔබට සැබවින්ම Mazda3 ඩීසල් අවශ්ය නම්, හොඳම දෙය වන්නේ අතින් සම්ප්රේෂණය.
Mazda3 SKYACTIV-D Mazda3 SKYACTIV-D මැනුවල් සම්ප්රේෂණය (වේග හයක්) සමඟ ඒකාබද්ධව ධාවනය කිරීමට අපට අවස්ථාව ලැබුණි, ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය තේරීම ආරක්ෂා කිරීමට අපහසු විය. 1.8 SKYACTIV-D කිසි විටෙකත් ඉතා ඉක්මන් නොවන බව තිබියදීත්, අතින් සම්ප්‍රේෂණයේ ප්‍රසාද දීමනාව විශිෂ්ට යාන්ත්‍රික උපක්‍රමයක් ලබා දීමත් සමඟ මෙහි විශාල ප්‍රබෝධයක් ඇත.