“සාමාන්‍ය” 911 GT3 හඳුන්වා දීමෙන් පසු Porsche විසින් නව 911 GT3 Touring ලොවට එළිදක්වන අතර, එය 510 hp සහ මැනුවල් ගියර් පෙට්ටිය පවත්වා ගෙන යන නමුත් වඩාත් නුවණැති පෙනුමක් ඇති පසුපස තටුවෙන් මිදෙයි.
"සංචාරක පැකේජය" නම් කිරීම 1973 911 Carrera RS හි උපකරණ ප්‍රභේදයක් දක්වා දිවෙන අතර, Stuttgart සන්නාමය 2017 දී පැරණි පරම්පරාවේ 911 GT3, 991 සඳහා Touring පැකේජය පිරිනැමූ විට අදහස නැවත පණ ගැන්වීය.
දැන්, Porsche 911 GT3 හි 992 පරම්පරාවට එම ප්‍රතිකාරයම ලබා දීම ජර්මානු සන්නාමයේ වාරය විය, එය සමාන වට්ටෝරුවක් සහ ඊටත් වඩා ආකර්ෂණීය ප්‍රති results ල පොරොන්දු වේ.
පිටතින්, වඩාත්ම පැහැදිලි වෙනස වන්නේ 911 GT3 හි ස්ථාවර පසුපස පියාපත් මග හැරීමයි. එහි ස්ථානයේ දැන් ස්වයංක්‍රීයව දිගු කළ හැකි පසුපස ස්පොයිලරයක් ඇති අතර එමඟින් වැඩි වේගයකින් අවශ්‍ය පහත වැටීම සහතික කෙරේ.
පිටත වර්ණයෙන් සම්පූර්ණයෙන්ම පින්තාරු කර ඇති ඉදිරිපස කොටස, පැති කවුළුව රිදී පැහැයෙන් (ඇනෝඩීකරණය කරන ලද ඇලුමිනියම් වලින් නිපදවා ඇත) සහ ඇත්ත වශයෙන්ම, “GT3 ටුවරිං” යන නාමය සහිත අද්විතීය මෝස්තරයක් සහිත පසුපස ග්‍රිල් එක ද කැපී පෙනේ. එන්ජිම.
ඇතුළත, සුක්කානම් රෝදයේ රිම්, ගියර්ෂිෆ්ට් ලීවරය, මැද කොන්සෝල කවරය, දොර පැනලවල අත්වාරු සහ දොර හැන්ඩ්ල් වැනි කළු සම්වලින් මූලද්‍රව්‍ය කිහිපයක් තිබේ.
ආසනවල මධ්‍යයන් වහලයේ ලයිනිං මෙන් කළු රෙදිවලින් ආවරණය කර ඇත. දොර ප්‍රතිපත්ති පූජාවන්ට මූලිකත්වය දෙමින් සහ උපකරණ පුවරු සැරසිලි කළු පැහැති ඇලුමිනියම් වලින් සාදා ඇත.
1418 kg සහ 510 hp
පුළුල් ශරීරයක්, පුළුල් රෝද සහ අතිරේක තාක්ෂණික අංග තිබියදීත්, නව 911 GT3 Touring හි ස්කන්ධය එහි පූර්වගාමියාට සමාන වේ. අතින් සම්ප්‍රේෂණයක් සමඟින්, එහි බර කිලෝග්‍රෑම් 1418 කි, මෙම ආකෘතියේ ප්‍රථම වරට ලබා ගත හැකි වේගය හතක් සහිත PDK (ද්විත්ව ක්ලච්) සම්ප්‍රේෂණය සමඟින් කිලෝග්‍රෑම් 1435 දක්වා ඉහළ යන අගයකි.
සැහැල්ලු ජනේල, ව්යාජ රෝද, ක්රීඩා පිටකිරීමේ පද්ධතිය සහ ප්ලාස්ටික් ශක්තිමත් කරන ලද කාබන් ෆයිබර් හුඩ් මෙම "ආහාර" සඳහා බෙහෙවින් දායක වේ.
එන්ජිම සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, එය 911 GT3 හි අපට හමු වූ වායුගෝලීය 4.0-ලීටර් හය-සිලින්ඩර බොක්සර් ලෙස පවතී. මෙම කොටස 510 hp සහ 470 Nm නිපදවන අතර ආකර්ෂණීය 9000 rpm වෙත ළඟා වේ.
මැනුවල් හය-වේග ගියර් පෙට්ටිය සමඟින්, 911 GT3 Touring තත්පර 3.9 කින් පැයට කිලෝමීටර 0 සිට 100 දක්වා වේගවත් වන අතර උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 320 දක්වා ළඟා වේ. PDK ගියර් පෙට්ටිය සහිත අනුවාදය පැයට කිලෝමීටර 318 දක්වා ළඟා වන නමුත් පැයට කිලෝමීටර 100 දක්වා ළඟා වීමට අවශ්‍ය වන්නේ තත්පර 3.4 ක් පමණි.
එයට කොතරම් වැයවෙනවා ද?
Porsche කාලය නාස්ති නොකළ අතර 911 GT3 Touring හි මිල යුරෝ 225 131 සිට ඇති බව දැනටමත් දැනුම් දී ඇත.