වඩාත් ප්‍රසිද්ධ සහ සංකේතාත්මක ජර්මානු පරිපථයක් වන Nürburgring හි වාර්තා, Renault Mégane RS කුසලානය, හෝ Honda Civic Type R වැනි උණුසුම් හැච් වලට සීමා නොවේ, එය ඉදිරිපස රෝද ධාවන මාදිලි කාණ්ඩයේ වාර්තාව දරයි.
දොර හතරේ සැලූන් ද බොහෝ සෙයින් අපේක්ෂා කරන වාර්තාව සොයමින් එකිනෙකා සමඟ සටන් කරයි. එතෙක්, Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio මෙම කාණ්ඩයේ හිමිකරුවා විය. මිනිත්තු 7 තත්පර 32 යි , එකල Porsche Panamera Turbo බලයෙන් පහ කිරීම.
එසේම Subaru දැනටමත් වාර්තාව සඳහා කිහිප වතාවක් උත්සාහ කර ඇති අතර, එය Subaru WRX STi Type RA සමඟ කාලය ප්‍රකාශ කිරීමත් සමඟ එය ලබා ගැනීමට අවසන් විය. මිනිත්තු 6 යි තත්පර 57.5 යි , නමුත් සත්‍යය නම් මෙම සුබාරුගේ නිෂ්පාදන මාදිලියේ තිබුණේ ඉතා සුළු ප්‍රමාණයකි. තරඟ පිරිවිතර සහිත මාදිලියේ 600 hp තිබුණි.
Subaru WRX STi Type RA සහ Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio අතර සැකය දැන් කාලය කළමනාකරණය කළ Jaguar XE SV Project 8 වෙත ගොස් ඇත. මිනිත්තු 7 තත්පර 21.23, Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio සිංහාසනයෙන් නෙරපා හැරීම.
Jaguar XE SV Project 8 යනු සන්නාමයේ මෙතෙක් පැවති බලවත්ම මාදිලියයි. එහි සුපිරි ආරෝපණ 5.0 V8 එන්ජිමක් සහ උපරිම බලය 600 hp සහ අට-වේග Quickshift සම්ප්‍රේෂණයක් ඇත. එය පැයට කිලෝමීටර 100 ක වේගයෙන් ළඟා විය හැකිය තත්පර 3.3 යි සහ a වෙත ළඟා වේ උපරිම වේගය 320 km/h.
ටයිටේනියම් පිටාර පද්ධතියට අමතරව, ඔබට බිමට මිලිමීටර් 15ක් ගෙන එන වෙනස් කළ හැකි අත්හිටුවීමක් සහ ෆෝමියුලා 1 තාක්ෂණය සහිත තිරිංග පද්ධතිය , Jaguar XE SV Project 8 හි තවත් තුරුම්පුවක් වන්නේ එහි වායුගතික විද්‍යාවයි.
නිසැකව ම වාර්තාවට උදව් කළේ පමණක් නොවේ ධාවන මාදිලිය , එය සුක්කානම, අත්හිටුවීම සහ ත්‍රොට්ල් ප්‍රතිචාරය පරිපථ පැදවීම සඳහා අනුවර්තනය කරයි, මෙන්ම ආකෘතියම දැඩි ගතික පරීක්ෂණ වැඩසටහනක් සමඟින් සංවර්ධනය කර ඇති අතර එය වාර්තාවට හරියටම සමාන සැකසුමකින්, Nürburgring Nordschleife හි සිදු විය.
Jaguar XE SV Project 8 තවමත් Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio වලට වඩා බොහෝ සුවිශේෂී වේ. සැලසුම් කර ඇත්තේ නිෂ්පාදන ඒකක 300 ක් පමණි . ඩොලර් 200,000 සඳහා දැනටමත් පුරෝකථනය කර ඇති මිල යුරෝ 170,000 ක් පමණ වන බැවින් එය වඩා මිල අධික වීම ද එය තරමක් කල් දමයි.