පසුගිය වසර කිහිපය MPV සඳහා පහසු නොවීය, වැඩි වැඩියෙන් මාදිලි සමුගැනීම සහ ඔවුන්ගේ අදාළ සන්නාමවල පරාසය තුළ වඩාත්ම කැමති SUV වෙත මග පෙන්වයි. දැන්, මෙම වර්ගයේ මාදිලිවල විකුණුම් පහත වැටීමේ වඩාත්ම "මෑත" ගොදුර විය C-Max එය Grand C-max ෆෝර්ඩ් දිගු කලක් අපේක්ෂා කළ දේ තහවුරු කළේ කවුදැයි දුටුවේය.
Ford විසින් නිකුත් කරන ලද ප්‍රකාශයක, Ford හි අධීක්ෂණ මණ්ඩලයේ සභාපති Steven Armstrong පැවසුවේ මෙම තීරණය "අපගේ ගනුදෙනුකරුවන්ට අවශ්‍ය නිෂ්පාදන බෙදා හැරීමේ වැදගත් පියවරක් සහ අපගේ කොටස් හිමියන් සඳහා වඩාත් තරඟකාරී ව්‍යාපාරයක්" නියෝජනය කරන බවයි.
C-Max සහ Grand C-Max යන දෙකම ජර්මනියේ Saarlouis හි නිෂ්පාදනය කරනු ලබන අතර, ජුනි මස අග වන විට නිෂ්පාදනය අවසන් කිරීමට Ford සැලසුම් කරයි. මාදිලි දෙක අතුරුදහන් වීමත් සමඟ, ජර්මානු කර්මාන්තශාලාව දැනට පවතින මාරුවීම් තුනේ සිට දෙක දක්වා ගමන් කරනු ඇත, දොර පහේ, SW, ST සහ Active අනුවාද වලින් එහි ෆෝකස් නිෂ්පාදනය කෙරේ.
පුළුල් ප්රතිව්යුහගත සැලැස්මක්
කුඩා වෑන් රථ දෙක අතුරුදහන් වීම වඩාත් පුළුල් ප්රතිව්යුහගත කිරීමේ සැලැස්මක කොටසකි, ෆෝඩ් යුරෝපීය වෙළඳපොලේ පිරිනැමීම අනුව ගැඹුරු වෙනස්කම් සැලසුම් කරයි.
අපගේ පුවත් ලිපියට මෙහි දායක වන්න
මේ අනුව, සැලැස්මට පැරණි මහාද්වීපයේ කර්මාන්තශාලා කිහිපයක් අතුරුදහන් වීමට අමතරව එහි සියලුම මාදිලිවල විද්‍යුත් හෝ විද්‍යුත් අනුවාදයන් පැමිණීම, නව සන්ධාන සහ වෙනත් වෙළඳ නාම සමඟ ගිවිසුම් (වෝක්ස්වැගන් සමඟ ඇති ගිවිසුම හොඳ උදාහරණයකි) ඇතුළත් වේ. එහි සේවකයින් සමඟ ඇති කර ගත් කම්කරු ගිවිසුම් සමාලෝචනය කිරීම.
පුද්ගල වාහකයන්ගේ උත්පාතය ආරම්භ වී වසර 20 කට පමණ පසු, වෙළඳ නාම කිහිපයක් ඔට්ටු ඇල්ලීමත් සමඟ ඒවා වැඩි වැඩියෙන් අමතක වෙමින් පවතින බව සටහන් කිරීම කුතුහලයට කරුණකි (රෙනෝල්ට් යනු ව්‍යතිරේකයකි).
තව වසර කිහිපයකින් SUV රථවලටත් එයම සිදුවනු දැකගත හැකි වේවිද?
අපේ Youtube channel එක subscribe කරන්න.