දෙසැම්බර් 8 වෙනිදා තමයි පොඩි එකා Toyota Yaris සැලකිය යුතු සන්ධිස්ථානයකට ළඟා විය: 4,000,000 (මිලියන හතරක්) ඒකකය නිෂ්පාදනය කරන ලදී. මෙම මොහොත සිදු වූයේ ප්‍රංශයේ, Toyota Motor Manufacturing France (TMMF) හිදී, Yaris සෑම විටම නිෂ්පාදනය කර ඇති අතර, පළමු පරම්පරාවේ සිට, 1999 දී දියත් කරන ලදී.
එය මුලින්ම දර්ශනය වූ විට, යාරිස් එහි පූර්වගාමියා වූ ස්ටාර්ලට් සමඟ රැඩිකල් බිඳීමක් නියෝජනය කළේය, සියල්ලටම වඩා යුරෝපීය පාරිභෝගිකයා මනසේ තබාගෙන නිර්මාණය කර ඇත. සංයුක්ත සහ දෘශ්‍යමය වශයෙන් එය ඉතා ඉක්මනින් ජනප්‍රිය වූ අතර, එය 2000 වසරේ ජාත්‍යන්තර මෝටර් රථ සම්මානයෙන් පිළිබිඹු විය.
යුරෝපයේ Toyota සඳහා Yaris හි වැදගත්කම කාලයත් සමඟ වර්ධනය වූ අතර මාදිලියේ පසු පරම්පරාවන් සමඟ, 2019 දී ඒකක 224,000 ක් (තවමත් තුන්වන පරම්පරාවේ) විකිණීමත් සමඟ අවසන් විය, එය Toyota අලෙවියෙන් 22% ක් සහ කොටසක් නියෝජනය කරයි. කොටසේ ආසන්න වශයෙන් 8%. එය Toyota හි යුරෝපයේ වැඩියෙන්ම අලෙවි වන මාදිලියයි.
මේ වසරේ අපි දුටුවේ සිව්වන පරම්පරාව පැමිණීමයි, එය පූර්වගාමීන් සමඟ සැලකිය යුතු කප්පාදුවක් ද වේ. නව වේදිකාව (GA-B), නව නිර්මාණය - බොහෝ ක්‍රීඩාශීලී - සහ සන්නාමයේ සිව්වන පරම්පරාවේ දෙමුහුන් තාක්‍ෂණය හඳුන්වාදීම, නව Yaris එහි පූර්වගාමීන්ගේ සාර්ථක කතාව දිගටම කරගෙන යාමට අවශ්‍ය සියල්ල ඇති කරයි. මෙම වසරේ හඳුන්වා දුන් නව, වැඩි ඉල්ලුමක් ඇති Euro NCAP පරීක්ෂණවලදී තරු පහක් ලබා ගත් පළමු පුද්ගලයා ද නව Yaris බව සලකන්න.
අපගේ පුවත් පත්‍රිකාවට දායක වන්න
යුරෝපයේ නිෂ්පාදිත 4,000,000 ඒකකය - එය නිෂ්පාදනය කරන ලෝකයේ වෙනත් ස්ථාන තිබේ - Yaris Hybrid, අපි දැන් Toyota සමඟ සම්බන්ධ වන සහ වැඩි වැඩියෙන් Yaris සමඟ සම්බන්ධ වන බලවේග වර්ගයකි, මෙම අනුවාදයේ වර්ධනය වන වාණිජමය සාර්ථකත්වය සැලකිල්ලට ගෙන. .. මෙම නව පරම්පරාව තුළ, දෙමුහුන් Yaris වඩා බලවත් වීම සහ වැඩි කාර්ය සාධනයක් ලබා දීම පමණක් නොව, එහි පූර්වගාමියාට සාපේක්ෂව පරිභෝජනය සහ විමෝචනය තවදුරටත් අඩු කිරීමේ ජයග්‍රහණය ලබා ගනී: 3.7 l/100 km සහ 85 g/km CO2 .
1999 දී නිකුත් කරන ලද මුල් පිටපත, Starlet සමඟ රැඩිකල් බිඳීමක් නියෝජනය කළේය
"නපුරු සහෝදරයන්"
යාරිස්ට එහි සාර්ථකත්වයට විශාල දායකත්වයක් ලබා දී ඇති බොහෝ ගුණාංග නිසා, රෝදය පිටුපස ඇති හැඟීම් ඒවායින් එකක් නොවීය - නව පරම්පරාව එහි පූර්වගාමියාට වඩා සැලකිය යුතු ඉදිරි පිම්මක් නියෝජනය කළත්. හැබැයි ඒකත් කලින් පරම්පරාවත් එක්ක වෙනස් වෙන්න පටන් ගත්තෙ වෙරි ස්පෙෂල් එක රිලීස් වෙද්දි. යාරිස් GRMN , පැරණි පාසල් පොකට් රොකට් එකක්, ඇනෙලොග් සහ ඩයබොලික් ස්වභාවය, නමුත් අවාසනාවන්ත ලෙස දුර්ලභ, යන්තම් ඒකක 400 කට සීමා වේ.
Toyota සහ, සියල්ලටත් වඩා, Gazoo Racing, නව සහ සිව්වන පරම්පරාව සමඟ, එම මාපකය ඉලක්ක කර එය ඉක්මවා, සමහර විට වසරේ වඩාත්ම උද්යෝගිමත් සහ නවීනතම යන්ත්‍රය නිර්මාණය කරයි: ජීආර් යාරිස් . ෆ්‍රැන්කන්ස්ටයින්ගේ රකුසා සමඟ වර්ණ ගැන්වූ ඩයබොලිකල් යන්ත්‍රයක් - ඔවුන් නිෂ්පාදනය කිරීමට යන්නේ 2500 ක් පමණි - සෑම විටම ගෑස් බිංදුවක් ඇති ඕනෑම උද්යෝගිමත් අයෙකුගේ ස්පන්දනය වේගවත් කළ හැකි රැලියක මීළඟ අදියර විසඳීමට සූදානම් බව පෙනේ. ඔහුගේ අත් මත නහර.
