එහි පළමු ස්ථිතික හෙළිදරව්වේදී අපි පැමිණ සිටියෙමු, නමුත් දැන් අපට අවසානයේ නවයට නායකත්වය දීමට හැකි වී ඇත Toyota Yaris , ජපන් SUV හි සිව්වන පරම්පරාව, සමහර විට Toyota සංවර්ධනය කරා ළඟා වූ ආකාරය සඳහා පවා වඩාත් කුතුහලය ජනනය කර ඇත.
ජනාධිපති Akio Toyoda ගේ නියෝග අනුව, නව Yaris ද "කම්මැලි Toyota" වීම නතර විය.
රෝද පාදම මිලිමීටර් 50 කින් වර්ධනය වී තිබියදීත්, නව Toyota Yaris කෙටි හා පළල සහ පූර්වගාමියාට වඩා ආන්තික ලෙස කෙටි වීමත් සමඟ පූර්වගාමීන් සමඟ පැහැදිලි කප්පාදුවක් ඇත. වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, සමානුපාතිකයන් කැපී පෙනෙන ලෙස වෙනස් වේ - වඩා "මාංශපේශී" සහ වඩාත් ගතික රේඛා, නමුත් තරමක් පොදු වේ.
මෙම “විප්ලවයේ” ප්රධාන ධාවකයා වන්නේ TNGA (Toyota New Global Architecture), මෙහි එහි GA-B ප්‍රභේදය වන අතර එය රියදුරු ස්ථානගත කිරීමට ද මූලික වශයෙන් බලපායි - පෙරට වඩා 60mm පසුපසට, මෝටර් රථයේ මධ්‍යයේ වැඩි වීම. රියදුරු ද පහතින් වාඩි වී සිටින අතර, ගුරුත්වාකර්ෂණ මධ්‍යස්ථානයට 15mm පොළවට සමීප වේ.
ඊටත් වඩා, නව GA-B එහි පූර්වගාමියාට වඩා 35% කින් ව්‍යුහාත්මක තද බව වැඩි කිරීමේ ප්‍රතිලාභයක් ඇත, එය න්‍යායාත්මකව අත්හිටුවීමට වඩා හොඳින් ක්‍රියා කිරීමට ශක්තිමත් පදනමක් ලබා දෙනු ඇත.
අපගේ පුවත් පත්‍රිකාවට දායක වන්න
අත්හිටුවීම්, පූර්වගාමියා ලෙස එකම පිරිසැලසුම පවත්වා ගෙන ගියද - ඉදිරිපසින් MacPherson සහ පසුපස ආතති තීරුව - නව නැංගුරම් ස්ථාන සහ වඩාත් දෘඩ මූලද්‍රව්‍ය ඇති අතර, චැසිය වැඩි ඉල්ලුමක් ඇති විට පවා වැඩි කාර්යක්ෂමතාවයක් සහතික කරයි. ඇත්තටම එහෙමද?
Diogo විසින් පෘතුගාලයේ නව Toyota Yaris හි පූර්ව නිෂ්පාදන ඒකකයක් මෙහෙයවීය - අපේ රටේ තවත් ජාත්‍යන්තර ඉදිරිපත් කිරීමක් - සහ ඔහුගේ රෝදය පිටුපස ඇති පළමු හැඟීම් පොරොන්දු වේ. අනාගත පරාසය තුළ පවතින බොහෝ උපකරණ වැනි නව Yaris හි අනෙකුත් අංගයන් ද ඔබට දැනගත හැකිය:
ඔබ පෘතුගාලයට පැමිණෙන්නේ කවදාද?
නව Toyota Yaris ලබන ජූලි මාසයේදී පෘතුගාලයට පැමිණීමට නියමිත අතර එහි එන්ජින් දෙකක් තහවුරු කර ඇත. එම දෙමුහුන් , පෙර නොවූ විරූ 1.5 l සිලින්ඩර තුනක එන්ජිමක් ඇති අතර එය වඩාත් කාර්යක්ෂම ඇට්කින්සන් චක්‍රයට අනුව ක්‍රියා කරයි, එය මිණුම් ලකුණ 40% කාර්යක්ෂමතාව සාධාරණීකරණය කරයි; එය a 1.0 පිරිසිදු පෙට්‍රල් සිලින්ඩර තුනේ එන්ජිම - මෙම පරම්පරාවට ඩීසල් නොමැත.
මිල ගණන් සම්බන්ධයෙන්, මේවා නව මාදිලියේ වාණිජකරණයේ ආරම්භක දිනයට ආසන්නව පමණක් ඉදිරියට ගෙන යනු ඇත.
ඇත්ත වශයෙන්ම, අපට "බෝම්බාස්ටික්" ගැන අමතක කළ නොහැක. ජීආර් යාරිස් , WRC වෙතින් කෙලින්ම පාරට පැමිණ ඇති බව පෙනෙන ඇනබලික් අනුවාදය: