අන්තර්ජාලයේ පළ වූ පොරොන්දු සහ සමහර පින්තූර වලින් පසුව, මෙන්න, නව පරම්පරාවේ ජීප් රැන්ග්ලර් එක්සත් ජනපදයේ ලොස් ඇන්ජලීස් මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේදී නිල වශයෙන් එළිදක්වා තිබේ. ආරම්භයේ සිටම, සැලකිය යුතු බර අඩුවීමක්, වඩා හොඳ එන්ජින් සහ දෙමුහුන් ප්ලග්-ඉන් අනුවාදයක් (PHEV) මගින් සලකුණු කර ඇත.
දෙවන ලෝක සංග්‍රාමයේ දී ප්‍රසිද්ධියට පත් වූ සන්නාමයේ ප්‍රතිරූපයේ වැඩි ප්‍රමාණයක් වන ආකෘතියක් යාවත්කාලීන කිරීමේ අවශ්‍යතාවයට මුහුණ දුන් අතර, විචිත්‍රවත් Willys MB සමඟින්, Jeep අඛණ්ඩව පරිණාමයක් තෝරා ගත්තේය. විචක්ෂණ ලෙස හඳුන්වා දුන් හෝ සැඟවුණු විශාලතම පරිවර්තනයන් සමඟ.
අලුත් සැහැල්ලු Wrangler... සහ Lego වගේ!
වඩා ප්‍රතිරෝධී නමුත් සැහැල්ලු වානේ වලින් නිපදවා ඇති අතර ඒවාට ඇලුමිනියම් බොඩි පැනල් මෙන්ම හුඩ්, දොරවල් සහ අනෙකුත් අල්ට්‍රා ලයිට් ද්‍රව්‍යවල වින්ඩ්ෂීල්ඩ් රාමුවක් එකතු කර ඇත, නව Wrangler ආරම්භයේ සිටම බර අඩු කිරීමක් නිවේදනය කිරීමට සමත් වේ. කිලෝ ග්රෑම් 91 අනුපිළිවෙලින්. පොඩි පොඩි වෙනස් කම් වලින් එහෙන් මෙහෙන් සනිටුහන් කළත් නිර්මාණය කාලානුරූපව තබා ගැනීම.
සංකේතාත්මක, ප්‍රතිනිර්මාණය කරන ලද ඉදිරිපස ග්‍රිල් එක මෙයයි; හෙඩ් ලයිට්, රවුම්, නමුත් ප්‍රතිනිර්මාණය කරන ලද අභ්යන්තරය සහිත; ඉදිරිපස බම්පරය, සිහින් සහ ඉහළට; ෆෙන්ඩර්, දැන් ඒකාබද්ධ හැරවුම් සංඥා සහ දිවා ආලෝකය සහිත; හෝ පවා 3.8 cm ට වැඩි, නමුත් පහසු නැමිය හැකි පද්ධතිය සමග වින්ඩ්ස්ක්රීනය පවා - පෙර එක් නැවීමට හැකි වීමට පෙර, unscrewed කිරීමට සිදු වූ ඉස්කුරුප්පු 28 ක් තිබුණා. අලුත් එකට ඕන හතරක් විතරයි.
දොරවල් හෝ වහලය වැනි මූලද්‍රව්‍ය ඉවත් කිරීමේ හැකියාව රඳවා තබා ගනිමින්, නව ජීප් රැන්ග්ලර් ද ශරීරයේ අක්ෂ දෙකම ඉදිරියට ගමන් කරන ආකාරය දුටුවේය: ඉදිරිපස එක, 3.8 සෙ.මී. ඉදිරියට - නව අට-වේග ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයට පහසුකම් සැලසීම සඳහා - පසුපස , 2.5 cm (දොර දෙකේ අනුවාදය) සහ 3.8 cm (දොරවල් හතරක්). අවසන් වූ විසඳුම් පසුපස ආසනවල කකුල් සඳහා වැඩි ඉඩක් ලබා දෙයි.
හුඩ් සඳහා, දැන් විකල්ප තුනක් ඇත. දෘඩ සහ කැන්වස් දෙකම, දැන් ඉවත් කිරීමට හෝ ඇඳීමට පහසු වන අතර, තුන්වන විකල්පය, කැන්වස් ටොප් සමඟ, විදුලි නැමීමේ පද්ධතියක් අනුගමනය කරයි, එමඟින් වහලයේ සම්පූර්ණ මානයට විවෘත වන වහලක් යෝජනා කරයි. නමුත් මෙම විශේෂිත අවස්ථාවෙහිදී එය ඉවත් කළ නොහැක.
වඩාත් පිරිපහදු කළ සහ වඩා හොඳින් සන්නද්ධ අභ්යන්තරය
ඇතුළත, විශේෂත්වය වන්නේ නව තාක්ෂණයන් කිහිපයක් සමඟින් වැඩි ශෝධනයකි. ස්පීඩෝමීටරය සහ ටැකෝමීටරය අතර වර්ණ ඩිජිටල් සංදර්ශකයක් සහිත නව උපකරණ පුවරුවකින් ආරම්භ කිරීම මෙන්ම පුළුල් මධ්‍ය කොන්සෝලය, නව ස්පර්ශ තිරයක් ඇතුළත් වන අතර එහි මානයන් 7 සහ 7 8.4 අතර වෙනස් විය හැකි අතර තොරතුරු රසාස්වාදය සඳහා ප්‍රවේශය සහතික කරයි. පද්ධතිය, දැනටමත් Android Auto සහ Apple CarPlay සමඟින්.
වායු සමීකරණ පාලනයන් සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, ඒවා දැන් ඉහළින් දිස්වේ, මෙය කවුළු පාලනයන් අඛණ්ඩව ඒකාබද්ධ කරන කොන්සෝලයක සහ ගියර් පෙට්ටිය සහ අඩු කරන්නන්ගේ ලීවර දෙකම ඉතා සමීපව ප්‍රතිනිර්මාණය කර ඇත.
ආරම්භ කිරීමට එන්ජින් දෙකක්, අනාගතය සඳහා PHEV
Rubicon අනුවාදය මාර්ගයෙන් පිටත ධාවනය සඳහා වඩාත් සුදුසු ලෙස ඉතිරිව ඇති අතර, නිශ්චිත අඟල් 33 ටයර් වලට ස්තුති වන්නට - කම්හලේ ජීප් රැන්ග්ලර්ට මෙතෙක් සවි කර ඇති උසම ටයර් -, ඉදිරිපස සහ පසුපස අවකල්‍ය අගුල, ඉලෙක්ට්‍රොනිකව විසන්ධි කළ හැකි ස්ථායීකාරක බාර් සහ උස ෆෙන්ඩර්; 285 hp සහ 353 Nm ව්‍යවර්ථය සහිත සුප්‍රසිද්ධ ලීටර් 3.6 V6 ස්ටාර්ට් ඇන්ඩ් ස්ටොප් සමඟින් ඉස්මතු කරන එන්ජින් සම්බන්ධයෙන් වන දීමනාවකින් උතුරු ඇමරිකානු ජීප් රථය ද ප්‍රතිලාභ ලබයි. සම්බන්ධතා අටක ස්වයංක්රීය විසඳුම.
ප්‍රථමයෙන් ලීටර් 2.0 ටර්බෝ සඳහා, 268 hp සහ 400 Nm ව්‍යවර්ථය, ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණය සමඟ පමණක් ඒකාබද්ධව, අර්ධ දෙමුහුන් ප්‍රචාලන පද්ධතියක් (මෘදු-දෙමුහුන්) උපකල්පනය කරමින් විද්‍යුත් උත්පාදක යන්ත්‍රයක් සහ 48 V බැටරියක් ද ඇත. මූලික වශයෙන්, ආරම්භක සහ නැවතුම් පද්ධතියේ ක්‍රියාකාරීත්වයේ දී මෙන්ම අඩු වේගයකින් ද විද්‍යුත් අංශය උපකාරී වේ.
අනාගතයේ දී, 3.0-ලීටර් ටර්බෝඩීසල් දර්ශනය වනු ඇත, 2020 දී ජීප් නිලධාරීන් පළමු ප්ලග්-ඉන් දෙමුහුන් Wrangler දියත් කිරීමට සැලසුම් කරයි. මෙම අනුවාදයන් කිසිවක් ගැන තවමත් දන්නේ අල්ප වශයෙනි.
වඩා හොඳ කම්පන හැකියාවන් සහ ස්ථාවරත්වය
යෝජිත, පෙර පරිදිම, ඔබට රෝද දෙකේ සහ රෝද හතරේ ධාවකයක් තෝරා ගැනීමට ඉඩ සලසන ඉලෙක්ට්‍රොනික පද්ධතියක් සමඟින්, මෙම නව පරම්පරාවේ මධ්‍ය කොන්සෝලයේ ඇති බොත්තමක් හරහා ඒවා තෝරා ගත හැකි වුවද, ආකෘතිය ප්‍රගතිය සඳහා වැඩි හැකියාවක් ද නිවේදනය කරයි. වඩා දුෂ්කර භූමියක, අඩු වේග උපාමාරුවල වැඩි නිරවද්‍යතාවයට ස්තූතිවන්ත විය.
මාර්ගයේ, අත්හිටුවීම සඳහා සිදු කරන ලද වෙනස්කම් මෙන්ම ඉලෙක්ට්‍රෝ හයිඩ්‍රොලික් ආධාරයෙන් දැන් සුක්කානම ද වැඩි ස්ථාවරත්වයක් සහ වඩා හොඳ රියදුරු සංවේදනයන් පොරොන්දු වේ. අනෙක් අතට, එකම ඇදගෙන යාමේ ධාරිතාව තබා ගැනීම: දොර දෙක සඳහා කිලෝ ග්රෑම් 907, දොර හතර සඳහා කිලෝ ග්රෑම් 1587.
නව ජීප් රැන්ග්ලර් එක්සත් ජනපදයේ අලෙවිකරණය ආරම්භ කිරීමට නියමිතයි, තවමත් 2018 පළමු කාර්තුවේ. යුරෝපය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, ආරම්භය තවමත් ප්‍රකාශයට පත් කර නොමැත.
