එම CUPRA තවස්කන් අන්ත සහ සංකල්පය මියුනිච් මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේ දී එළිදක්වන ලද අතර එය e-CUPRA ABT XE1 හි ප්‍රතිනිර්මාණය කිරීමකට වඩා වැඩි දෙයක් නොවේ, ස්පාඤ්ඤ සන්නාමයේ Extreme E සඳහා ඔට්ටුව, ට්‍රෑම් රථ සඳහා නිශ්චිත සර්ව භූමි තරඟය, Formula E හි රූපයේ ටිකක්.
ප්‍රතිනිර්මාණය කිරීම සහ තවස්කන් නාමය තෝරා ගැනීම මෙම තරඟ මූලාකෘතිය අනාගත නිෂ්පාදනයට සමීප කරයි. එය Born ට පසු වෙළඳපොළට පැමිණෙන ස්පාඤ්ඤ සන්නාමයේ දෙවන ට්‍රෑම් රථය වනු ඇත, නමුත් අපට ඒ සඳහා 2024 දක්වා බලා සිටිය යුතුය.
එය බොහෝ කලකට පෙර නොවේ, අපි හමුවීමට සහ "එල්ලෙන්නට" බාර්සිලෝනා වෙත ගියෙමු - සහ ඉක්මනින්ම ජුටා ක්ලයින්ෂ්මිඩ් රියදුරු ලෙස, "පමණක්" ඩකාර් දිනාගත් පළමු සහ එකම කාන්තාව - ඇය තුළ පැවති මෙම සර්ව-භූමික තරඟයේදී. පෙර එක් පුනරාවර්තනයක්, ඔවුන්ට නැරඹිය හැකි හෝ සමාලෝචනය කළ හැකි වීඩියෝවක්:
ත්‍රිකෝණ තුනක කණ්ඩායම් වලින් සමන්විත නව LED ඉදිරිපස දීප්තිමත් අත්සනක් ලබාගෙන අප දැනටමත් දැන සිටි ආකෘතියට සාපේක්ෂව වඩාත් කැපී පෙනෙන නව Tavascan Extreme E සංකල්පයේ ඉදිරිපස සහ පසුපස එයයි. අපි මුලින්ම දැක්ක විසඳුමක් UrbanRebel , සහ එය ඊළඟ CUPRA සලකුණු කිරීමට පොරොන්දු වේ.
තවමත් නව දීප්තිමත් අත්සන මත, LED ත්‍රිකෝණ තුන ගැලපෙන රාමුව ත්‍රිමාණ මුද්‍රණ තාක්ෂණය භාවිතයෙන් නිෂ්පාදනය කරන ලදී.
ත්‍රිමාණ මුද්‍රණය ලෙස වඩාත් හොඳින් හඳුන්වනු ලබන ආකලන නිෂ්පාදන භාවිතය, අවශ්‍ය ඕනෑම වෙනස්කමක් සිදු කිරීමට ඉක්මන් කරයි — ඔබට මුද්‍රණය කිරීමට සිදුවේ... —, හදිසි අනතුරකදී හෝ ආලෝක තත්ත්වය සකස් කිරීමේදී මෙන්.
විදුලියට අමතරව, තිරසාරත්වය පිළිබඳ තේමාව ද එය සාදන ලද ද්රව්යවල ප්රකාශ වේ. බොහෝ ශරීර වැඩ හණ මත පදනම් වූ තන්තු වලින් සාදා ඇත - මියුනිච් හි ද එළිදක්වන ලද Mission R හි භාවිතා කරන ලද Porsche ද්‍රාවණයට සමාන ද්‍රාවණයකින් - වඩාත් ජනප්‍රිය කාබන් තන්තු වෙනුවට, පාරිසරික බලපෑම අඩු කරයි.
විද්‍යුත් සහ තරඟකාරී සියලුම භූමි ප්‍රදේශය 54 kWh බැටරියකින් සමන්විත වන අතර, පසුපස ඇක්සලයට වැඩි අවධානයක් යොමු කරමින් ඔබට විශාල බෙදා හැරීමක් ලබා දීම සඳහා හිතාමතාම කුටිය පිටුපස තබා ඇත.
CUPRA විසින් Tavascan Extreme E සංකල්පය සඳහා 100 km/h ට 0 ට 4.0s නිවේදනය කරන අතර, අපි එය e-CUPRA ABT XE1 ලෙස දන්නා විට, එය 550 hp සහ 920 Nm ප්‍රචාරණය කරන ලදී.
දැන් ඉතිරිව ඇත්තේ ඔහු Extreme E Series හි ක්‍රියා කරන ආකාරය දැකීමයි.