ෆ්‍රැන්ක්ෆර්ට් මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේදී ප්‍රංශ මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ හුදකලා නියෝජිතයෙකු වන රෙනෝල්ට්, B-කොටසේ SUV රථ අතර වැඩියෙන්ම අලෙවි වන දෙවන පරම්පරාවේ දෙවන පරම්පරාව මහජනතාවට පෙන්වීමට ජර්මානු ප්‍රදර්ශනයෙන් ප්‍රයෝජන ගත්තේය. අල්ලා ගැනීම.
CMF-B වේදිකාව මත පදනම්ව (Clio හා සමාන), එහි පූර්වගාමියාට සාපේක්ෂව, නව Captur දිගු (+11 cm, දැන් 4.23 m), පළල (+1.9 cm, දැන් 1.79 m) සහ ද දැක ඇත. රෝද පදනම 2 cm (2.63 m) කින් වර්ධනය වේ.
සෞන්දර්යාත්මකව, Captur එහි ආභාෂය ක්ලියෝ වෙතින් සඟවන්නේ නැත, ලාක්ෂණික "C" හැඩය (ඉදිරිපස සහ පසුපස) සහ වඩාත් "මාංශපේශී" පෙනුම සහිත හෙඩ් ලයිට් සමඟ ගණන් කරයි. එසේම ඇතුළත, මෙම ආභාසය දෘශ්‍යමාන වන අතර, මධ්යම තිරය සිරස් ස්ථානයක පිහිටා ඇති අතර වාතාශ්‍රය පාලනය කිරීමේ විස්ථාපනය “සහෝදරයා” වෙත මෙම ප්‍රවේශය හෙළා දකී.
කැප්ටූර් වෙත විදුලියද පැමිණ ඇත
Clio හට 2020 දී දෙමුහුන් අනුවාදයක් ලැබෙනු ඇත, නමුත් Captur හි නව පරම්පරාවේ, විද්‍යුත්කරණය කරන ලද ප්‍රභේදය පෙර නොවූ විරූ ප්ලග්-ඉන් දෙමුහුන් එකක් වනු ඇත, එය 2020 පළමු කාර්තුවේදී පැමිණිය යුතුය. එය 1.6 l පෙට්‍රල් එන්ජිමක් විදුලි දෙකක් සමඟ ඒකාබද්ධ කරයි. 9.8 kWh ධාරිතාවක් සහිත බැටරියකින් බල ගැන්වෙන මෝටර.
අපගේ පුවත් පත්‍රිකාවට දායක වන්න
මෙය Capture හරහා චක්‍රීය කිරීමට ඉඩ සලසයි නගර පරිපථයේ කිලෝමීටර 65 ක් හෝ මිශ්‍ර භාවිතයේදී පැයට කිලෝමීටර 135 දක්වා වේගයකින් කිලෝමීටර 45 කි. , මේ සියල්ල 100% විදුලි මාදිලියේ. පෙට්‍රල් පිරිනැමීම සිලින්ඩර තුනක 1.0 TCe වලින් සෑදී ඇත, 100 hp සහ 160 Nm (GPL පරිභෝජනය කිරීමට ද හැකි වනු ඇත) සහ විසින් 130 hp සහ 240 Nm හෝ 155 hp සහ 270 Nm අනුවාද වල 1.3 TCe.
ක්ලියෝ සමග මෙන්, මධ්යම තිරය දැන් සිරස් වේ.
අවසාන වශයෙන්, ඩීසල් එන්ජින් සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, Captur "සදාකාලික" 1.5 dCi බල මට්ටම් දෙකකින් භාවිතා කරයි: 95 hp සහ 240 Nm හෝ 115 hp සහ 260 Nm.
නව Renault Captur අලෙවිකරුවන් වෙත ළඟා වන්නේ කවදාද යන්න හෝ එහි මිල කොපමණ වේද යන්න පිළිබඳව තවමත් තොරතුරු ලබා දී නොමැත.