වර්තමානයේ, Bugatti පිහිටා ඇත්තේ ප්‍රංශ ඇල්සේස් හි Molsheim හි, Château Saint-Jean හි, චිරොන් සහ එහි සියලුම ව්‍යුත්පන්නයන් තරම් ආකර්ශනීය ගොඩනැගිල්ලකි. නමුත් එය සැමවිටම මෙහි නොතිබුණි.
1990 දී, වසර තුනකට පෙර Bugatti අත්පත් කරගත් ඉතාලි ව්යාපාරික Romano Artioli ගේ අධීක්ෂණය යටතේ, ඉතාලියේ Modena පළාතේ Campogalliano හි කර්මාන්තශාලාව ආරම්භ කරන ලදී.
වාස්තු විද්‍යාත්මක දෘෂ්ටි කෝණයෙන් සහ වෙළඳ නාමය සඳහා විවෘත කරන ලද දොරටු අනුව මෙම ගොඩනැගිල්ල සිත් ඇදගන්නා සුළු විය. නමුත් එහි ඉදිකරන ලද පළමු සහ එකම මෝටර් රථය වන EB110, "fiasco" බවට පත් විය - විකුණුම්, තාක්ෂණික වශයෙන් නොවේ - සහ අලෙවි වී ඇත්තේ ඒකක 139 ක් පමණි.
ඊළඟ වසරවලදී, ආර්ථික අවපාතයත් සමඟ, යුරෝ මිලියන 175 ක පමණ නය සහිතව Bugatti හට එහි දොරවල් වසා දැමීමට සිදු විය. කම්හල අවසානයේ 1995 දී දේපල වෙළඳාම් සමාගමකට විකුණා ඇති අතර එය බංකොලොත් වන අතර පරිශ්‍රය අතහැර දමා ඇත. මෙම අත්හැරීමේ ඡායාරූප පහත සබැඳියෙන් දැකිය හැකිය:
දැන්, වසර 26 කට පසු, කලින් Bugatti Automobili S.p.A කර්මාන්ත ශාලාව ප්‍රතිසංස්කරණය කර බහු-සන්නාම කෞතුකාගාරයක් සහ සංස්කෘතික මධ්‍යස්ථානයක් බවට පරිවර්තනය කරනු ඇත.
Fábrica Azul ගොඩනැගිලිවල වත්මන් හිමිකරු වන Marco Fabio Pulsoni, දන්නා පරිදි, Bugatti EB110 හි 30 වන සංවත්සරයෙන් ප්‍රයෝජන ගෙන, අවකාශය ප්‍රතිසංස්කරණය කරන බවත්, එම මුලපිරීම “සංස්කෘතික උරුමයන් පිළිබඳ අමාත්‍යාංශයට පවා ඉදිරිපත් කර ඇත. ”.
මාර්කෝ ෆැබියෝ පුල්සෝනි, හිටපු බුගාටි කර්මාන්තශාලා ගොඩනැගිල්ලේ හිමිකරුකම්හල පිටතින් එහි මුල් පෙනුම රඳවා ගනු ඇත, නමුත් ඇතුළත එය එහි අතීතයට ගරු කරන වෙනස්කම් මාලාවක් සමඟ එහි නව භූමිකාවට අනුගත වනු ඇත. දැන් ආරම්භ කර ඇති ව්‍යාපෘතිය සමන්විත වන්නේ කැම්පොගලියානෝ හි කෞතුකාගාරයක් නිර්මාණය කිරීමයි.
කම්හලේ පරිවර්තනය සඳහා මෝටර් රථ එකතු කරන්නෙකු වන ඇමරිකානු ව්යාපාරික ඇඩ්‍රියන් ලාබිගේ සහාය ද ඇත, ඔහු 2016 දී ඔහුගේ ලැම්බෝගිනි මියුරා සමඟ කීර්තිමත් Concorso d'Eleganza Villa d'Este හිදී ත්‍යාගයක් දිනා ගත්තේය.