විශාල මෝටර් රථ වෙළඳනාම අවසානයේ ටෙස්ලාගේ ප්‍රහාරයට ප්‍රතිචාර දැක්වීමට පටන් ගනී. පසුගිය මාසයේ ලොස් ඇන්ජලීස් මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයට ඉදිරිපත් කරමින් ෆෝර්ඩ්ගේ ක්‍රීඩාවට යාමේ වාරය විය, එහි පළමු 100% විදුලිය මුල සිටම සංවර්ධනය කරන ලදී: Ford Mustang Mach-E - සම්පූර්ණ ලිපිය මෙතැනින්.
Tesla Model 3 එකක එන පිළිතුරක් - තනියම! - එක්සත් ජනපද විදුලි අලෙවියෙන් 60% කට වඩා වැඩි අගයක් ගනී. එබැවින්, අනෙකුත් මාදිලි සමඟ බෙදා ගැනීමට 40% කෝටාවක් ඉතිරිව ඇත. කෝටා, නැවත වරක්, Tesla හට Model S සහ Model X සමඟ තවත් වැදගත් වෙළඳපල කොටසක් ඇත.
Tesla ප්‍රතික්ෂේප කළ නොහැකි ලෙස විද්‍යුත් වාහන (EV) වෙළඳපොලේ ආධිපත්‍යය දරන අතර එය බොහෝ වෙළඳ නාමවලට ආකර්ෂණය නොවේ. ගෝලීය වශයෙන් ගත් කල, ට්‍රෑම් රථ අලෙවිය තවමත් ලොව පුරා මෝටර් රථ වෙළඳපොලෙන් 2% කට වඩා අඩු ප්‍රමාණයක් නියෝජනය කරයි.
Ford Mustang Mach-E. සියල්ල තුළ!
ෆෝඩ්ට දිගටම බිම අහිමි වීමට අවශ්‍ය නැත. පෙනෙන විදිහට, ෆෝඩ් සියල්ලටම ගියේ මස්ටෑං මැක්-ඊ ය. අහඹු ක්‍රීඩා වලදී ඔවුන් පවසන පරිදි: ඔබ ඔබේ සියලු චිප්ස් ක්‍රීඩා කළා. ඔබ තරඟය අධ්‍යයනය කර තිබේද? චෙක් පත. ලොකු නමක් ගත්තද? චෙක් පත. ඔබ නිර්මාණයට ඔට්ටු ඇල්ලුවාද? චෙක් පත. සහ යනාදි.
පෝනි කාර් පවුල දැන් වර්ධනය වී ඇත, විදුලි SUV එකක් සමඟ
සමඟ සමහර සමානකම් ඇති බව අපි විශ්වාස කරමු ටෙස්ලා මාදිලිය Y හුදු අහම්බයක් නොවේ. Ford Mustang Mach-E හි තාක්ෂණික දත්ත Tesla Model Y හා සැසඳීමට අපි තීරණය කළේ එබැවිනි. ඊළඟ පේළිවලදී, අපි ඔවුන්ට මුහුණ දෙමු!
ශෛලිය විවිධ මාර්ග අනුගමනය කරයි
Mustang Mach-E සහ Model Y එකම ප්‍රේක්ෂකයින් ඉලක්ක කරන නමුත් ශෛලිය අනුව වෙනස් මාර්ග අනුගමනය කරයි.
අපගේ පුවත් පත්‍රිකාවට දායක වන්න
එක් අතකින්, Tesla Model 3 හි රේඛාව අනුගමනය කරමින්, මූලද්‍රව්‍ය කිහිපයක් සහිත සරල මෝස්තරයකට ඔට්ටු අල්ලන Tesla Model Y අප සතුව ඇත. එපමනක් නොව, විදුලි මෝටර් රථ සඳහා ප්‍රවේශය විශාල කිරීමේ උපකල්පනය සමඟින් Tesla දියත් කරන ලද ආකෘතියකි.
අනෙක් පැත්තෙන් අපට Ford Mustang Mach-E ඇත, එය මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ වඩාත්ම කැපී පෙනෙන මාදිලියේ අනන්‍යතාවය භාවිතා කරයි: Ford Mustang. මෙම විශේෂිත තරඟයෙන් ජය ගන්නේ කුමන එකද? අපි දන්නෙ නැහැ. ආකෘති දෙකේ සැලසුම පිළිබඳව අදහස් බෙදී ඇත.
Tesla Model Y එකේ අනුපාත වැරදියි කියලා චෝදනා කරන අයත් ඉන්නවා. කුඩා අනන්‍යතාවයක් සහිත 3 මාදිලියේ "පුපුරා ගිය" අනුවාදයකි. මුද්ද හරහා, අප සතුව Mustang Mach-E මෝස්තරය ඇත, එය සංකේතාත්මක Ford Mustang එකක් ඕනෑවට වඩා භාවිතා කිරීම සහ වැරදි ලෙස නිරූපණය කිරීම ගැන බොහෝ දෙනා චෝදනා කරති.
මේ සම්බන්ධයෙන්, මාර්ග වඩා වෙනස් විය නොහැක. මොඩල් Y හි නවීනත්වය මත ඔට්ටු වන මෝස්තරයක් ඇත, Mach-E ලෝකයේ හතර කොනේ පිළිගත් නිර්මාණයක් මත සෑම දෙයක්ම ඔට්ටු අල්ලයි.
ඔබ කැමති කුමන එකටද? ඔබේ අදහස අදහස් පෙට්ටියේ තබන්න
Mustang Mach-E ටෙස්ලා මාදිලිය Y අනුකරණය කරයි
පිටතින් වෙනස්, ඇතුළතින් ඉතා සමාන ය. ඇතුළත, ආකෘති දෙක අතර ඇති සමානකම වඩාත් කැපී පෙනේ, ඒවා දෙකෙහිම කොන්සෝලයේ මධ්‍යයේ විශාල ස්පර්ශ තිර භාවිතා කරන අතර එහිදී පෙනෙන පරිදි භෞතික බොත්තම් “මහජන සතුරන්” ලෙස ප්‍රකාශ කර ඇත.
Tesla Model Y හි, 15″ තිරය තිරස් අතට ස්ථානගත කර ඇති අතර ඔබට සෑම විශේෂාංගයක්ම - සෑම විශේෂාංගයක්ම පවා පාලනය කිරීමට ඉඩ සලසයි! - වායු සමීකරණ සහ උපකරණ පුවරුව ඇතුළුව.
ෆෝඩ් ටෙස්ලා මොඩල් වයි එක ඇතුල බලලා කිව්වා "අපිටත් ඒක ඕන" කියලා. එය එසේ විය... අපි Ford Mustang Mach-E වෙත ඇතුළු වූ අතර 15.5″ තිරයක් සොයා ගත් නමුත් සිරස් අතට ස්ථානගත කර ඇත.
නමුත් Tesla මෙන් නොව, Ford විසින් රෝදයේ ඉදිරිපස 100% ඩිජිටල් චතුරස්රයක් තබා ගැනීමට තීරණය කර ඇති අතර තවමත් භෞතික පාලනයන් කිහිපයක් තිබේ. බොහෝ සාම්ප්රදායික පාරිභෝගිකයින් නිසැකවම කැමති විසඳුමක්.
විදුලි යුද්ධය
ශේෂය මුර පදය බව පෙනේ. යාන්ත්‍රික අර්ථයෙන් ගත් කල, ආකෘති දෙක සමාන ධාරිතාවකින් යුත් බැටරි ඇසුරුම් සහිත ඉතා සමාන විසඳුම් භාවිතා කරයි, ස්වභාවිකවම පාහේ සමාන ස්වාධිපත්‍යයක් ඇති කරයි.
ඇමරිකා එක්සත් ජනපදය සඳහා ප්‍රකාශයට පත් කර ඇති අගයන් සැලකිල්ලට ගනිමින් මිල අනුව පවත්වාගෙන යනු ලබන සමානාත්මතාවයකි.
Ford Mustang Mach-E Select එහි මූලික අනුවාදයේ $43,900 (€39,571) සඳහා පිරිනමනු ලබන අතර Tesla එහි Y $43,000 (€38,760) සඳහා ඉල්ලයි. ස්වාධීනත්වය අනුව, දෙකම හරියටම එකම අගයක් ලබා දෙයි: කිලෝමීටර 370 කි.
භාණ්ඩ ප්‍රමාණය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, නැවතත් ඉතා සමීප සංඛ්‍යා: ෆෝඩ් සඳහා ලීටර් 1687, ටෙස්ලා සඳහා ලීටර් 1868 (ආසන පහතට නැවී ඇත). එනම්, ගොඩක්!
ත්වරණය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, පුදුමයට කරුණක් නම්, අගයන් නැවත වරක් ප්‍රායෝගිකව තාක්ෂණික ඇඳීමක් නියම කරයි. Mach-E ප්‍රවේශ අනුවාද සඳහා එම අභ්‍යාසයේදීම 0-96 km/h සිට තත්පර 5.5ක් සහ Model Y තත්පර 5.9ක් ප්රචාරණය කරයි.
| මස්ටෑන්ග් මැක්-ඊ | ආකෘතිය Y | |
|---|---|---|
| බෙර | 75.5 kWh සිට 98.8 kWh | N/A |
| බලය | 255 hp සිට 465 hp දක්වා | N/A |
| ද්විමය | 414 Nm සිට 830 Nm දක්වා | N/A |
| ස්වයං පාලනය (WLTP ඇස්තමේන්තුව) | කිලෝමීටර 450 සිට කිලෝමීටර 600 දක්වා | කිලෝමීටර 480 සිට කිලෝමීටර 540 දක්වා |
| කම්පනය | පසුපස / සම්පූර්ණ | පසුපස / සම්පූර්ණ |
| 0-60 mph (0-96 km/h) | ~3.5s - 6.5s | තත් 3.5 - 5.9 තත් |
| වෙල් උපරිම | N/A | 209 km/h සිට 241 km/h දක්වා |
| මිල (ඇමරිකා එක්සත් ජනපදය) | යුරෝ 39,750 සිට යුරෝ 54,786 දක්වා | €43 467 සිට €55 239 දක්වා |
වැඩි ස්වාධිපත්‍යයක් සහිත අනුවාද වල, මිල තව ටිකක් වෙනස් වේ. Ford විසින් US$50,600 (€45,610) සහ Tesla විසින් US$48,000 (€43,270) ඉල්ලයි. ආකෘති දෙක විසින් ඇස්තමේන්තු කරන ලද නිවේදනය කරන ලද ස්වාධීනත්වය සමාන වේ: EPA චක්‍රයට අනුව කිලෝමීටර 482 කි (WLTP චක්‍රයට ඇමරිකානු සමාන, නමුත් ඊටත් වඩා ඉල්ලුමක් ඇත).
ඉහළ කාර්ය සාධන අනුවාදවලදී, වාසිය Ford හි මඳක් සිනහ වේ. නිල් ඕවලාකාර සන්නාමය Ford Mustang Mach-E GT $60,500 (€54,786) සඳහා යෝජනා කරන අතර, Tesla Model Y Perfomance සඳහා ඩොලර් 61,000 (€55,239) වැය වේ.
ත්වරණ වෙත අවධානය යොමු කිරීම, නව තාක්ෂණික ඇඳීම: මාදිලි දෙක 0-100 km / h සිට තත්පර 3.5 ක් පමණ ප්රචාරණය කරයි, විදුලි මෝටරවල බලයට ස්තුති වන්නට, 450 hp ඉක්මවිය යුතුය.
Tesla Model Y Perfomance එක Mustang Mach-E GT වලට වඩා වැඩි වාසියක් ලබා ගන්නා තැන පරාසයක පවතී. කිලෝමීටර 402 ට එරෙහිව කිලෝමීටර 450 කි , EPA චක්රය අනුව.
Ford Mustang Mach-E වාසියක් තිබේද?
එවැනි සමාන තාක්ෂණික පත්රිකා සමඟ, ප්රධාන ටයිබ්රේකර් එකක් වනු ඇත සෞන්දර්යය අනුව ප්රේක්ෂකයන්ගේ මනාපය.
Y ආකෘතියේ වඩාත් අනාගතවාදී රේඛා මස්ටෑන්ග්ගේ සෞන්දර්යාත්මක භාෂාවේ පුනර්ජීවනය සහ ඓතිහාසික වටිනාකමෙන් ප්‍රයෝජන ගනීවිද? කාලය පමණක් තීරණය කරයි.
දැනට, ලෝකයේ ප්රධාන නිෂ්පාදකයින්ගෙන් පළමු කැපවූ ප්‍රතිචාර මතුවීමට පටන් ගෙන ඇති වෙළඳපල කොටසක, ටෙස්ලා වාසියක පවතී. අදහස් පෙට්ටියේ ඔබේ අදහස අපට තබන්න.