එය හඳුන්වා දී වසර දෙකකට පසුව, ද CUPRA Atheque SEAT Ateca සමඟ ගිය අතර SEAT වෙතින් තම ඥාති සහෝදරයා සමඟ ඇති සමානකම් තබා ගනිමින් එය අලුත් විය.
පිටතින්, නව ඉදිරිපස සහ පසුපස හෙඩ් ලයිට් වලට අමතරව (SEAT Ateca හි ආරම්භ කරන ලදී), Ateca හි CUPRA Formentor වෙතින් ආනුභාව ලත් ග්‍රිල් එකක්, සුවිශේෂී 19" රෝද සහ විශාල වායු ඇතුල් කිරීම් සහිත වඩාත් ආක්‍රමණශීලී ඉදිරිපස බම්පරයක් ඇතුළත් වේ.
අභ්‍යන්තරය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, නව ද්‍රව්‍ය සහ ආලේපන සමඟින්, CUPRA Ateca නව සුක්කානම් රෝදයක්, 9.2” තිරයක් සහිත නව තොරතුරු රසාස්වාදය පද්ධතියක් සහ 10.25” සහිත ඩිජිටල් උපකරණ පුවරුවක් සමඟ ඉදිරිපත් කරයි.
සමාන එන්ජිම, වැඩිදියුණු කළ ගතිකත්වය
යාන්ත්‍රික වශයෙන්, CUPRA Ateca නොවෙනස්ව පැවතුනි. මෙයින් අදහස් කරන්නේ හුඩ් යටතේ තවමත් 2.0 TSI 300 hp සහ 400 Nm සහිත බවයි.
අපගේ පුවත් පත්‍රිකාවට දායක වන්න
4Drive පද්ධතිය සහ හත්-වේග DSG ගියර් පෙට්ටියක් හරහා බලය රෝද හතරටම යවනු ලැබේ.
කෙසේ වෙතත්, සියලුම රෝද ධාවන පද්ධතියේ වැඩිදියුණු කිරීම් මඟින් පැයට කිලෝමීටර 0 සිට 100 දක්වා කාලය තත්පර 0.3 කින් (දැන් තත්පර 4.9) අඩු කිරීමට හැකි වූ අතර උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර් 247 ක් වේ.
අවසාන වශයෙන්, ගතිකත්වය සම්බන්ධයෙන්, CUPRA විසින් සුක්කානම් සහ තෙරපුම් ප්‍රතිචාරයේ ක්‍රමාංකනයෙහි වැඩිදියුණු කිරීම් සිදු කරන ලදී.
අනුවර්තන චැසි පාලන පද්ධතිය රිය පැදවීමේදී තෙත් කිරීමේ පරාමිතීන් වෙනස් කිරීමට ඉඩ සලසයි. දැනට, අලුත් කරන ලද CUPRA Ateca පෘතුගාලයට පැමිණෙන්නේ කවදාද යන්න හෝ එහි මිල කොපමණ වේද යන්න නොදනී.