සති කිහිපයකට පෙර අපි නව Mercedes-Benz S-Class (W223) අභ්‍යන්තරය හෙළි කිරීමෙන් පසුව, අද අපි ඔබට Stuttgart සන්නාමයේ "ප්රමුඛත්වය" පිළිබඳ තවත් තොරතුරු ගෙන එන්නෙමු.
මෙවර, අපි කතා කිරීමට යන්නේ S-Class ඉදිරිපත් කරන තාක්ෂණය ගැන මිස නැත, අපි සඳහන් කරන්නේ තාක්ෂණික මෙනුවේ කොටසක් වන සහ දෙවන පරම්පරාවට මුණගැසෙන සුප්‍රසිද්ධ MBUX ගැන නොවේ.
ඒ වෙනුවට, අපි ඔබට හඳුන්වා දෙන්නේ ඉහළම පරාසයක Mercedes-Benz පරාසය සහ ඔබේ හැසිරවීම සහ කඩිසර බව වැඩිදියුණු කිරීම අරමුණු කරගත් ආරක්ෂිත සහ රිය පැදවීමේ සහායක පද්ධති වෙතය.
ගතිකත්වයේ සේවයේ තාක්ෂණය...
නව Mercedes-Benz S-Class හි ගතික හැසිරීම, සුවපහසුව සහ කඩිසර බව වැඩිදියුණු කිරීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන තාක්‍ෂණයන්ගෙන් ආරම්භ වන අතර, නව විශේෂාංගවල අඩුවක් නොමැත.
අපගේ පුවත් පත්‍රිකාවට දායක වන්න
බහු-core ප්‍රොසෙසර පහක්, සංවේදක 20 කට වඩා සහ කැමරාවක් භාවිතා කරමින්, අත්හිටුවීමේ පද්ධතිය (විකල්ප) E-ACTIVE BODY CONTROL මාර්ග තත්වයන්ට නිරන්තරයෙන් අනුවර්තනය වීමට 48V විදුලි පද්ධතියක් භාවිතා කරයි.
තත්පරයකට 1000 වාරයක් පමණ රිය පැදවීම විශ්ලේෂණය කිරීමේ හැකියාව ඇති මෙම පද්ධතිය එක් එක් රෝදය තනි තනිව නියාමනය කරයි.
"COMFORT" ආකාරයෙන්, මෙම පද්ධතිය ශරීරයේ චලනය අඩු කිරීම සඳහා අත්හිටුවීම සකස් කිරීම සඳහා මාර්ගය විශ්ලේෂණය කරයි. "CURVE" මාදිලියේදී, අනාවැකි පද්ධතිය මෝටර් රථය වක්‍රවලට නැඹුරු කරයි, සියල්ල සුවපහසුව වැඩි කරයි.
වේගවත් බව සඳහා, නව S-Class (W223) "කුඩා" ලෙස පෙනී සිටීමට වෙනත් විකල්පයක් භාවිතා කරයි: දිශානුගත පසුපස අක්ෂය. මෙම පද්ධතියට ස්තූතියි, හැරවුම් අරය මීටර් දෙකකින් පමණ අඩු වී ඇති අතර, දිගම රෝද පදනම සහිත ප්‍රභේදයට හැරවුම් අරය මීටර් 11 ක් පමණි - සී-කොටස වාහන මට්ටමින්.
සහ ආරක්ෂාව
Mercedes-Benz S-Class වැනි ආකෘතියේ ගුණාංග ගතිකත්වය සහ සුවපහසුව අනුව පමණක් සිදු කර ඇති බැවින්, ජර්මානු සන්නාමයේ "ප්රමුඛත්වය" ද ආරක්ෂිත පරිච්ඡේදයේ නව විශේෂාංග (බොහෝ) ගෙන එයි.
ආරම්භ කිරීම සඳහා, අපි කලින් කතා කළ E-Active BODY CONTROL පද්ධතියේ PRE-SAFE Impulse Side ශ්‍රිතය ද අන්තර්ගත වේ. මෙම ක්‍රමය මඟින් සිදු කරනුයේ, ආසන්න පැත්තක ගැටීමකදී, සිරුරේ ක්‍රියාකාරිත්වයේ වැඩි ප්‍රතිරෝධී ප්‍රදේශ වෙත බලපෑම යොමු කර, මගීන් ආරක්ෂා කිරීම සඳහා ක්ෂණිකව ශරීරය ඉහළ නැංවීමයි.
නමුත් තව තියෙනවා. 2019 පර්යේෂණාත්මක ආරක්ෂිත වාහනයේ (ESF) බොහෝ විසඳුම් වලින් සමන්විත නව S-Class වෙළඳපොලේ පෙර නොවූ විරූ විකල්පයක් සමඟින් පැමිණේ: පසුපස මගීන් සඳහා ඉදිරිපස වායු බෑග්.
තවද ආරක්ෂිත පරිච්ඡේදයේ, නව S-Class (W223) ආලෝකමත් පටි (එහි පිහිටීම පහසු කිරීම සඳහා); MBUX අභ්‍යන්තර සහකාර ආධාරයෙන් ඉදිරිපස මගී අසුනේ ළදරු ආසනයක් හඳුනා ගැනීමට කැමරාවක් භාවිතා කළ හැක; සහ පැත්තක ගැටීමකදී ඉදිරිපසින් ගමන් කරන්නන් දෙදෙනා අතර ගැටීම වළක්වන මධ්‍යම ඉදිරිපස වායු බෑගයක් ද ඇත.
අවසාන වශයෙන්, රියදුරු සහය පැකේජය නව සහ යාවත්කාලීන කාර්යයන් ද ලබා ගත්තේය. උදාහරණයක් ලෙස, Active Blind Spot Assist මඟින් රියදුරු/මගියා දොර විවෘත කරන විට ඔබට අනතුරු අඟවනවා පමණක් නොව, එය වාහනයක ගැටීමේ අවදානම හඳුනා ගන්නේ නම්; දැන්, රියදුරුගේ/මගියාගේ අත එය විවෘත කිරීමට දොර හසුරුව වෙත ළඟා වන විට, එය අනතුරු ඇඟවීම අපේක්ෂා කරයි.
වාහන නැවැත්වීමේ සහායක හෝ අඩු වේග උපාමාරු, සක්‍රීය වාහන නැවැත්වීමේ සහාය සහ 360º කැමරාවක් සහිත විකල්ප වාහන නැවැත්වීමේ පැකේජය සඳහා කරන ලද වැඩිදියුණු කිරීම් ද සඳහන් කිරීම වටී. නව අතිධ්වනික සංවේදක, වැඩිදියුණු කළ සහ වඩාත් අවබෝධාත්මක අතුරු මුහුණතක්, උපාමාරු අතරතුර විභව බාධක හෝ මාර්ග භාවිතා කරන්නන් වාර්තා කිරීමේදී වැඩි නිරවද්‍යතාවයක් ඇත.
360º කැමරාවක් සහිත වාහන නැවැත්වීමේ පැකේජයේ දී, S-පන්තිය වටා සිදුවන දේ පිළිබඳ ත්‍රිමාණ රූපයක් ගොඩනැගීමට ඔබට ඉඩ සලසන අමතර කැමරා හතරක් ඇත, මෙන්ම වාහන නැවැත්වීමට හැකි ස්ථාන වඩා හොඳින් හඳුනා ගැනීමට හැකි වේ.
නව Mercedes-Benz S-Class (W223) අලෙවිය 2021 දී සිදුවනු ඇත.