ඉදිරිපස රෝද ධාවකය සහ 212 hp ලබා දෙන සම්පීඩකයක් සහිත 1.8 l හතරක සිලින්ඩරයක් සමඟ, Toyota Yaris GRMN එය මෑතක් වන තුරුම, මෙතෙක් පැවති ක්‍රීඩාශීලීම Toyota Yaris විය.
කෙසේ වෙතත්, කාලය නිශ්චල නොවන අතර ජපන් උපයෝගිතා නව පරම්පරාවක් සමඟ එහි අනුවාදවල වඩාත්ම විශිෂ්ටත්වය ද පැමිණියේය: "සර්වබලධාරී" Toyota GR Yaris, එය සිලින්ඩර තුනක්, 261 hp සහ සියලුම රෝද ධාවකය සහිත 1.6 l turbo වෙත යොමු වේ.
එනම්, ඉතිරිව ඇත්තේ ඔවුන් මුහුණට මුහුණ තැබීම පමණක් වන අතර හරියටම යූ ටියුබ් නාලිකාව කාර්වෝ කළේ එයයි.
නමුත් යාරිස් GRMN ඔවුන්ගේ අනුප්‍රාප්තිකයා බලාපොරොත්තු වූ ප්‍රතිඵලයක් සමඟ ද්වන්ධ සටනකදී "සටන්" කළාද?
230 km/h (ඉලෙක්ට්‍රොනිකව සීමා සහිත) යන දෙකම තිබියදීත්, Yaris GRMN තත්පර 6.4 කදී සාම්ප්‍රදායික 0-100 km/h වේගයක් සපුරාලන අතර ඉදිරිපස රෝද ධාවනය පමණක් ඇති අතර GR Yaris සඳහා අවශ්‍ය වන්නේ තත්පර 5.5 ක් පමණි.
"ඉදිරිපත් කිරීම්" සිදු කළ පසු, අපි "බෙදීම" මෙහි තබමු:
"සීතල ආරම්භය" ගැන. සඳුදා සිට සිකුරාදා දක්වා Razão Automóvel හි උදෑසන 8:30 ට "සීතල ආරම්භයක්" ඇත. ඔබ කෝපි පානය කරන විට හෝ දවස ආරම්භ කිරීමට ධෛර්යය ලබා ගන්නා විට, මෝටර් රථ ලෝකයෙන් විනෝදජනක කරුණු, ඓතිහාසික කරුණු සහ අදාළ වීඩියෝ සමඟ යාවත්කාලීනව සිටින්න. සියල්ල වචන 200කට අඩුවෙන්.