CUPRA Ibiza නොපවතියි යන සැකය තහවුරු වූ පසු, ස්පාඤ්ඤ උපයෝගිතා වල "spicier" අනුවාදයේ භූමිකාව අයත් වේ. SEAT Ibiza FR, 115 hp හි තරමක් නිහතමානී 1.0 TSI වලින් සමන්විතය - ඔව්, 150 hp 1.5 TSI පවා පෘතුගාලයේ විකිණීමට නැත.
එබැවින්, 95 hp 1.6 TDI සමඟ එය පරීක්ෂා කිරීමෙන් පසුව, 115 hp සහ DSG පෙට්ටිය සහිත SEAT Ibiza FR හි වඩා බලවත්… අනුවාදය කුමක්දැයි සොයා ගැනීමට කාලයයි.
සෞන්දර්යාත්මකව, මම තවමත් Ibiza පෙනුම භුක්ති විඳින්නෙමි. සන්සුන් සහ පරිණත, මෙම FR අනුවාදයේ SEAT Ibiza 18" රෝද, ක්‍රීඩා බම්පර් හෝ ද්විත්ව පිටාර නළය වැනි ක්‍රීඩා විස්තර ලබා ගනී, නමුත් විචිත්‍රවත් හෝ ඕනෑවට වඩා සරසා ගැනීමේ “පෙළඹීමට” හසු නොවී.
SEAT Ibiza FR ඇතුළත
අභ්‍යන්තරය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, ඒ ගැන මට පැවසිය හැකි සෑම දෙයක්ම මම දැනටමත් පවසා ඇති අතර, මම දැනටමත් කර ඇති Ibiza හි අනෙකුත් අනුවාදයන් පිළිබඳ පරීක්ෂණ වලදී, ඩීසල් එන්ජිමක් සහිත ප්‍රභේදය සහ CNG එන්ජිමකින් සමන්විත වේ.
අපගේ පුවත් පත්‍රිකාවට දායක වන්න
තවමත්, සහ අනවශ්‍ය වීමේ අවධානම යටතේ, මට ergonomics, හොඳ ග්‍රැෆික්ස් සහිත සරල භාවිතයට ගත හැකි තොරතුරු රසාස්වාදය පද්ධතිය සහ එයින් නිකුත් වන සමස්ත ශක්තිමත් බව ගැන ප්‍රශංසා නොකර සිටිය නොහැක.
අවකාශය සම්බන්ධයෙන්, මට ඔබට පැවසිය හැකි දෙය නම්, SEAT Ibiza FR හි කාමර ගාස්තු කාණ්ඩයේ මිණුම් සලකුණු ලෙස දිගටම පවතින බවයි - Ibiza වෙළඳපොලේ විශාලතම B කොටස අතර වේ - වැඩිහිටියන් හතර දෙනෙකුට සුවපහසු ලෙස ගමන් කිරීමට ඉඩ ඇත. ලීටර් 355 ක් සහිත ගමන් මලු මැදිරිය ඉහත කොටසේ සමහර යෝජනා වලට "සෙවණක් ලබා දෙයි"!
SEAT Ibiza FR රෝදයේ
ස්ථිතික ඉදිරිපත් කිරීම් සිදු කිරීමත් සමඟ, SEAT Ibiza හි වඩාත්ම බලගතු ප්‍රභේදය විශ්ලේෂණය කිරීමේදී ඔබ වඩාත් කැමති දේ ගැන කතා කිරීමට කාලයයි: එහි ගතික ක්‍රියාකාරිත්වය.
හැසිරීමෙන් පටන් ගෙන, එය ආරක්ෂිත, පුරෝකථනය කළ හැකි සහ ඵලදායී බව ඔප්පු කරයි, Ibiza FR සමග, අපි එය දැඩි ලෙස තල්ලු කිරීමට තීරණය කරන විට පවා, මාර්ගයට "ඇලවූ" රැඳී සිටීමට ක්රීඩාශීලී තාර අත්හිටුවීමේ වාසිය ලබා ගනී. කෙසේ වෙතත්, අප වඩාත් මධ්‍යස්ථ රිද්මයක් අනුගමනය කරන විට අභ්‍යන්තර සුවපහසුව හොඳ මට්ටමක පවතී.
සුක්කානම සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, එය ප්‍රමාණවත් ලෙස බර, සෘජු සහ නිරවද්‍ය වේ, Ibiza FR මෙම අංශයෙන් Hyundai Kauai වැනි අනපේක්ෂිත යොමු කිරීම් වලට හසු වේ.
අවසාන වශයෙන්, එන්ජින් කාර්ය සාධනය. තෝරා ගැනීමට රියදුරු ක්‍රම හතරක් සමඟින් ("පරිසර", "ක්‍රීඩා", "සාමාන්‍ය" සහ "තනි"), Ibiza FR "පෞරුෂය" කිහිපයක් අනුගමනය කිරීමට හැකි වේ, බොහෝ දුරට මේ එක් එක් throttle ක්‍රමාංකනය හේතුවෙන්. මාතයන්.
"Eco" ප්‍රකාරයේදී, ගියර් වෙනස් කිරීම් ඉක්මනින් පැමිණේ (සමහර විට ඉතා ඉක්මනින් වුවද), throttle ප්‍රතිචාරය වඩාත් "නිශ්ශබ්ද" වන අතර අපට "freewheel" සම්ප්‍රේෂණ ක්‍රියාකාරීත්වයට ප්‍රවේශය ඇත, සැකයකින් තොරව මෙම "Eco" මාදිලියේ හොඳම තර්කය වේ.
"ක්‍රීඩා" ප්‍රකාරයේදී, ත්වරණකාරකයට ප්‍රතිචාරය ඉතා ඉක්මනින් සිදුවේ, එනම් සියලු 115 hp අවදි කර සම්පූර්ණ 200 Nm වෙත ප්‍රවේශ වන්නාක් මෙන්, ඒවා තව ටිකක් වැඩි බව පෙනෙන්නාක්‍ෂම වේ. එය අපට ඉහළ වේගයකින් මුද්‍රණය කිරීමට පමණක් නොව, ගියර් වෙත නොයා (සුක්කානම් රෝදයේ පැඩල් හරහා පාලනය කළ හැකි) වඩා විශ්වාසයෙන් යුතුව අභිබවා යාමටද ඉඩ සලසයි.
මෙම ප්‍රකාරයේදී, හත්-වේග DSG ගියර් පෙට්ටිය තෝරාගත් ආම්පන්නය වෙනස් කිරීමට පෙර එය දිගු වේලාවක් රඳවා තබා ගැනීමට පටන් ගන්නා අතර ට්‍රයිසිලින්ඩරය ටැකෝමීටරයේ ඉහළම ප්‍රදේශ වෙත පහසුවෙන් සහ ප්‍රීතියෙන් නගිනු ඇත, එය කුතුහලයෙන් යුතුව, එය වඩාත් හොඳින් දැනෙන ස්ථානයයි. අඩු භ්රමණය "පෙනහළු නොමැතිකම" පෙන්නුම් කරන බැවින්.
පරිභෝජනය සම්බන්ධයෙන්, පරීක්ෂණය පුරාම මම අතර සාමාන්‍ය ලබා ගත්තෙමි 6.0 සහ 6.4 l/100 km , මේ සියල්ල විශාල කනස්සල්ලකින් තොරව සහ SEAT Ibiza FR හි හැකියාවන් වඩාත් ප්‍රකාශිත ලෙස ගවේෂණය කිරීමට කැප වූ අවස්ථා කිහිපයකි.
කාර් එක මට හරිද?
පවතින සියලුම එන්ජින් සමඟ දැනටමත් Ibiza පරීක්ෂා කර ඇති බැවින්, මම SEAT ට සුබ පතමි. මෙම පස්වන පරම්පරාවේ, ස්පාඤ්ඤ උපයෝගිතා වාහනය වෙන කවරදාකටත් වඩා පරිණත වන අතර, සියල්ලටත් වඩා, නිවාස කෝටාවන් හෝ අංශයේ සැලකිල්ලට ගත යුතු විකල්පයක් ලෙස ඉදිරිපත් කිරීමට උපකරණ ඉදිරිපත් කිරීම වැනි තාර්කික තර්ක මත පදනම් වේ.
අනෙක් අතට, Opel Corsa GS Line, Peugeot 208 GT Line හෝ Renault Clio RS Line 1.3 TCe වැනි තරඟකරුවන් සමඟ සසඳන විට, SEAT Ibiza FR බලය අහිමි වේ - ඔවුන් සියල්ලන්ටම 130 hp සහ 1.2 සහ 1.3 එන්ජින් 115 ට එරෙහිව ඇත. ස්පාඤ්ඤ භාෂාවෙන් hp, කුඩාම 1.0 TSI සමඟ - නමුත් එය වාසය කිරීමේ මට්ටමින් ජය ගනී.
මිල සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, ඔවුන් සියල්ලන්ම ඉතා සමාන “ක්‍රීඩාවක්” සාදයි, එය ප්‍රතිවාදීන්ගේ ක්‍රියාකාරිත්වයේ කුඩා, නමුත් කැපී පෙනෙන වෙනසක් සැලකිල්ලට ගනිමින්, SEAT Ibiza FR හි හේතුවට හිතකර ලෙස දායක නොවේ.
හොඳින් ඉදිකරන ලද, (ඉතා) ඉඩකඩ සහිත සහ හොඳින් සන්නද්ධ, SEAT Ibiza FR වඩාත් “ක්‍රීඩා” පෙනුමක් ඇති ආකෘතියක් අවශ්‍ය නමුත් ඒ සමඟම දැනටමත් පවුලේ වගකීම් කිහිපයක් හෝ ඉඩකඩ අවශ්‍ය අය සඳහා හොඳ යෝජනාවක් ලෙස ඉදිරිපත් කරයි. උපයෝගිතා වාහනයක්, එය ටිකක් හුරුපුරුදු බව පෙනේ…
