ටයර් පීඩනය පරීක්ෂා කර සකස් කරන්නේ කෙසේද?

ටයර් පීඩනය බොහෝ විට නොසලකා හරින අංගයකි, නමුත් රෝදයේ වැඩි ආරක්ෂාවක් සහතික කිරීම පමණක් නොව, වැඩි ඉන්ධන පිරිමැස්මකට දායක වන අතර ටයර් වඩාත් ඒකාකාරව ඇඳීමටද දායක වේ.

නමුත් ටයර් පීඩනය සකස් කරන්නේ කෙසේද? නිසි පීඩනය දැන ගන්නේ කෙසේද? සහ, මාර්ගය වන විට, කාලයත් සමඟ ටයර් පීඩනය අඩු වන්නේ ඇයි?

පීඩනය අඩු වීම: හේතු

රීතියක් ලෙස, “සෞඛ්‍ය සම්පන්න” ටයරයක් මසකට සාමාන්‍යයෙන් පීඩනය 0.076 ක් අහිමි වන අතර මෙම අඩුවීම අපට “ස්වාභාවික හේතූන්” ලෙස හැඳින්විය හැකිය.

කෙසේ වෙතත්, මෙම පීඩන අලාභය වේගවත් කළ හැකි සාධක කිහිපයක් තිබේ. පළමුවැන්න අහම්බෙන් සිදුරුවීමක් වන අතර එය වහාම ටයරය ඇදගෙන මාරු කිරීමට බල කරන එකක් විය යුතු නැත.

මෙම පීඩනය අඩුවීමට දායක වන්නේ අපි ටයරයක් වෙනස් කරන සෑම විටම ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතු කපාටය සහ හර්මෙටික් මුද්‍රාවක් සඳහා ඉඩ සලසන කපාට ආවරණයයි. අවසාන වශයෙන්, දාරයට ටයර් පීඩනය නැතිවීම වේගවත් කළ හැකිය, විශේෂයෙන් එයට යම් හානියක් තිබේ නම් (උදාහරණයක් ලෙස, පදික වේදිකාවක් ස්පර්ශ කිරීමෙන්).

පීඩනය පරීක්ෂා කරන්නේ කෙසේද?

සාපේක්ෂ වශයෙන් පහසු දෙයක් වුවද, ටයර් පීඩනය පරීක්ෂා කිරීම අනුගමනය කළ යුතු "නීති" කිහිපයක් තිබේ.

අපගේ පුවත් පත්‍රිකාවට දායක වන්න

ආරම්භ කිරීම සඳහා, මෙය කළ යුත්තේ ටයර් සීතල වූ විටය (පසුගිය පැය දෙක තුළ භාවිතා නොකළ හෝ අඩු වේගයකින් කිලෝමීටර 3 කට අඩු දුරක් ගමන් කළ ටයර්).

ඉන්පසු සරල පියවර හතරක් අනුගමනය කරන්න:

1. පීඩන මිනුම ටයර් කපාට කඳට ඇතුල් කරන්න;
2. පීඩන මානය වත්මන් ටයර් පීඩනයට අනුරූප වන අංකය පෙන්වීමට රැඳී සිටින්න;
3. නිෂ්පාදකයා විසින් නිර්දේශිත අගය සමඟ පෙන්වා ඇති අගය සසඳන්න;
4. දේවල් දෙකෙන් එකක් කරන්න: පීඩනය නිර්දේශිත මට්ටමට වඩා වැඩි නම්, ඒවා සමපාත වන තුරු වාතය පිට කරන්න. එය පහතින් නම්, එය නිවැරදි අගයට ළඟා වන තුරු වාතය එකතු කරන්න.

ටයර් උණුසුම් වන විට (උදාහරණයක් ලෙස ගමනක් අතරතුර) පීඩනය පරීක්ෂා කිරීම අවශ්ය නම්, නිෂ්පාදකයා විසින් නිර්දේශ කරන ලද පීඩනයට වඩා 0.3 බාර් එකතු කරන්න, හැකි ඉක්මනින්, සීතල ටයර් සමඟ පීඩනය පරීක්ෂා කරන්න.

නිර්දේශිත පීඩන මට සොයාගත හැක්කේ කොතැනින්ද?

රීතියක් ලෙස, නිෂ්පාදකයා විසින් නිර්දේශ කරන ලද පීඩනය මෝටර් රථයේ පරිශීලක අත්පොතෙහි හෝ සාමාන්යයෙන් රියදුරුගේ දොරේ හෝ ඉන්ධන ටැංකියේ තොප්පියෙහි ඇති ලේබලයක සොයාගත හැකිය.

ටයරයේ පැත්තේ ඇති පීඩන අගය වාහන නිෂ්පාදකයා විසින් නිර්දේශ කරනු ලබන පීඩනයට යොමු නොකරයි, නමුත් ටයරයට ඔරොත්තු දිය හැකි උපරිම පීඩනයයි.

පීඩනය වැදගත් වන්නේ ඇයි?

නිවැරදි ටයර් පීඩනය පවත්වා ගැනීමේ වැදගත්කම පිටුපස හේතු කිහිපයක් තිබේ. ආරම්භකයින් සඳහා, අඩු පිම්බුණු හෝ අධික ලෙස පිම්බුණු ටයරයක් බලාපොරොත්තු වූවාට වඩා වේගයෙන් ගෙවී යනු ඇත.

තවද, යටින් පුම්බන ලද ටයර් අධික ලෙස රත් වීමට වැඩි ප්‍රවණතාවක් ඇති අතර එය ඉන්ධන පරිභෝජනයට හේතු වේ. අනෙක් අතට, අධික පීඩනය සහිත ටයර්, ග්රහණය අඩු කිරීම පමණක් නොව, සුක්කානම් ගැටළු ඇති කළ හැකිය.