තුන්වන පරම්පරාවේ Volkswagen Touareg හැඳින්වීමට ආසන්නයි. ජර්මානු සන්නාමය මාර්තු 23 සඳහා චීනයේ බීජිං හි ඉදිරිපත් කිරීමේ දිනය නිවේදනය කළේය.
පෙර පරම්පරා දෙකෙහි ඒකක මිලියනයක් පමණ අලෙවි වූ අතර, එහි පූර්වගාමීන් මෙන්, නව Touareg Volkswagen හි පරාසයේ ඉහළම ස්ථානයට පත්වනු ඇත. චීනයේ ආකෘතියේ ආරම්භක ඉදිරිපත් කිරීම සාධාරණීකරණය කරනු ලබන්නේ SUV අලෙවිය වැඩිපුරම වර්ධනය වන රට වීමෙනි, ඊට අමතරව, ස්වාභාවිකවම, ලෝකයේ විශාලතම මෝටර් රථ වෙළඳපොළ වීම.
තුන්වන පරම්පරාව, ඉදිරිපත් කරන ලද කටු සටහන සැලකිල්ලට ගනිමින්, වත්මන් පරම්පරාවට වඩා වැඩි චිසල්, මාංශපේශී සහ කෝණික මෝස්තරයක් හෙළි කරයි. සටහනකට වඩා හොඳයි, අනාගත Volkswagen Touareg යනු කුමක්ද යන්න පිළිබඳ පැහැදිලි දැක්මක් ලබා ගැනීමට, නව මාදිලිය ඉතා විශ්වාසවන්තව අපේක්ෂා කරන 2016 T-Prime GTE සංකල්පය දෙස බලන්න. .
ඔන්බෝඩ් තාක්ෂණය කැපී පෙනේ
නව ශරීර වැඩ MLB Evo වේදිකාව සඟවයි, අපට දැනටමත් Audi Q7, Porsche Cayenne හෝ Bentley Bentayga හි පවා සොයාගත හැකිය.එය ඉහළ මට්ටමක පවතින බැවින්, තාක්ෂණයේ බහුල පැවැත්මක් අපේක්ෂා කරන්න. සන්නාම ප්‍රකාශයට අනුව, එහි පැවැත්ම සඳහා එය කැපී පෙනේ Innovision නියමු කුටිය - නව තොරතුරු රසාස්වාදය පද්ධතියක් ද පෙන්නුම් කරන කොටසේ විශාලතම ඩිජිටල් පැනල් වලින් එකකි. නව Volkswagen Touareg හි වායුමය අත්හිටුවීම සහ රෝද හතරේ සුක්කානම ද ඇති බැවින් එය අභ්‍යන්තරයේ නතර නොවේ.
ප්ලග්-ඉන් දෙමුහුන් සහතික කළ සිටීම
එන්ජින් සම්බන්ධයෙන්, තවමත් අවසන් තහවුරු කිරීම් නොමැත. T-Prime GTE සංකල්පය මෙන් ප්ලග්-ඉන් හයිබ්‍රිඩ් පවර්ට්‍රේනයක් ඇති බව දන්නා අතර, ටර්බෝචාජ් කරන ලද සිලින්ඩර හතරේ බල දුම්රිය - පෙට්‍රල් සහ ඩීසල් යන දෙකටම වඩා පහතින් කටකතා පැතිර යයි. V6 එන්ජින් යනු උතුරු ඇමරිකාව වැනි වෙලඳපොලවල් සලකා බැලීමේ සම්භාවිතාවකි, නමුත් පළමු පරම්පරාවේ V10 TDI වැනි අතිරික්තයන් ගැන අමතක කරන්න.
ජර්මානු සමූහයේ අනෙකුත් විශාල SUV රථ මෙන්, විදුලි ස්ථායීකාරක බාර් වැනි උපකරණ භාවිතා කිරීමට ඉඩ සලසමින් 48V විදුලි පද්ධතිය සම්මත කිරීම ආවරණය කරයි.