2019 දී ජිනීවා මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේදී ඉදිරිපත් කරන ලද, තවමත් මූලාකෘතියක ස්වරූපයෙන්, ඇස්ටන් මාටින් වල්හල්ලා අවසානයේ එහි අවසාන නිෂ්පාදන පිරිවිතරයෙන් අනාවරණය විය.
එය Gaydon සන්නාමයේ පළමු ප්ලග්-ඉන් දෙමුහුන් වන අතර බ්රිතාන්ය සන්නාමයේ නව ප්රධාන විධායක නිලධාරී Tobias Moers ගේ කුඩය යටතේ ඉදිරිපත් කරන ලද පළමු මාදිලිය වේ. නමුත් වල්හල්ලා ඊට වඩා බොහෝ වැඩි ය ...
Ferrari SF90 Stradale ඉලක්ක කරගත් “ඉලක්කය” සමඟින්, Valhalla - පුරාණ නෝර්ස් මිථ්‍යා කථා වල රණශූර පාරාදීසයට ලබා දී ඇති නම - බ්රිතාන්ය සන්නාමයේ “නව අර්ථ දැක්වීමක්” ආරම්භ කරන අතර එය Aston Martin's Project Horizon උපාය මාර්ගයේ ප්රධාන චරිතය වේ. 2023 අවසානය වන විට "කාර් 10 කට වඩා" නව, විද්‍යුත් අනුවාද කිහිපයක් හඳුන්වාදීම සහ 100% විදුලි ක්‍රීඩා මෝටර් රථයක් දියත් කිරීම.
UK හි Silverstone හි මූලස්ථානය වන අලුතින් නිර්මාණය කරන ලද Aston Martin Formula 1 කණ්ඩායමේ බලපෑමට ලක්ව Valhalla ජිනීවාහිදී අපට දැන ගැනීමට ලැබුණු RB-003 මූලාකෘතියෙන් විකාශනය විය, නමුත් එහි නව විශේෂාංග රාශියක් ඇතත්, එන්ජිමට දැඩි ලෙස අවධාරණය කරයි.
මුලදී, Valhalla හට 1968 සිට Aston Martin විසින් සම්පූර්ණයෙන්ම සංවර්ධනය කරන ලද සන්නාමයේ නව 3.0-ලීටර් V6 දෙමුහුන් එන්ජිම වන TM01 භාවිතා කළ පළමු Aston Martin මාදිලිය වීමට භාර විය.
කෙසේ වෙතත්, ඇස්ටන් මාටින් වෙනත් දිශාවකට යාමට තෝරා ගත් අතර, ටොබියස් මුවර්ස් මෙම එන්ජිම අනාගත යුරෝ 7 විමෝචන ප්‍රමිතියට නොගැලපෙන බවට තීරණය සාධාරණීකරණය කිරීමත් සමඟ V6 සංවර්ධනය අතහැර දැමීය, එමඟින් “විශාල ආයෝජනයක් සිදුවනු ඇත. ” වීම සඳහා.
AMG "හදවත" සහිත දෙමුහුන් පද්ධතිය
මේ සියල්ල සඳහා, සහ Tobias Moers සහ Mercedes-AMG අතර සමීප සම්බන්ධතාවය ගැන දැන සිටීම - සියල්ලට පසු, ඔහු 2013 සහ 2020 අතර Affalterbach හි "නිවසේ" "ලොක්කා" විය - Aston Martin මෙම Valhalla හට AMG හි V8 ලබා දීමට තීරණය කළේය. සම්භවය , වඩාත් නිශ්චිතව අපගේ “පැරණි” ලීටර් 4.0 twin-turbo V8, මෙහි 7200 rpm හි 750 hp නිපදවයි.
උදාහරණයක් ලෙස, මර්සිඩීස්-ඒඑම්ජී ජීටී බ්ලැක් සීරීස් හි අප සොයා ගන්නා එකම කොටස මෙයයි, නමුත් මෙහි එය විදුලි මෝටර දෙකක් (අක්ෂයකට එකක්) සමඟ සම්බන්ධ වී ඇති අතර එමඟින් කට්ටලයට 150 kW (204 hp) එකතු කරයි. සම්පූර්ණ ඒකාබද්ධ බලය 950 hp සහ 1000 Nm උපරිම ව්‍යවර්ථය.
අට-වේග ද්විත්ව ක්ලච් ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයකින් කළමනාකරණය වන මෙම සංඛ්‍යා වලට ස්තූතිවන්ත වන අතර, වල්හල්ලා තත්පර 2.5 කින් පැයට කිලෝමීටර 0 සිට 100 දක්වා වේගවත් කළ හැකි අතර පැයට කිලෝමීටර 330 ක උපරිම වේගයකට ළඟා වේ.
පෙනෙන විදිහට නූර්බර්ග්රිං මතකද?
මේවා සිත් ඇදගන්නා සංඛ්‍යා වන අතර ඇස්ටන් මාටින්ට මිථ්‍යා නූර්බර්ග්‍රින්ග්හිදී ආසන්න වශයෙන් මිනිත්තු හයහමාරක කාලයකට හිමිකම් කීමට ඉඩ සලසයි, එය තහවුරු කළහොත් මෙම “සුපිරි-දෙමුහුන්” ද රින්ග් හි මෙතෙක් ඇති වේගවත්ම නිෂ්පාදන මෝටර් රථය බවට පත් කරනු ඇත.
Ferrari SF90 Stradale මෙන්ම, Valhalla 100% විදුලි මාදිලියේ ගමන් කිරීමට ඉදිරිපස ඇක්සලයේ සවිකර ඇති විදුලි මෝටරය පමණක් භාවිතා කරයි, මෙම දෙමුහුන් වලට කළ හැක්කේ ආසන්න වශයෙන් කිලෝමීටර 15 ක් සහ උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 130 ක් දක්වා පමණි.
කෙසේ වෙතත්, ඊනියා "සාමාන්ය" භාවිත තත්වයන් තුළ, "විදුලි බලය" අක්ෂ දෙක අතර බෙදී ඇත. ප්‍රතිලෝම කිරීම සෑම විටම විද්‍යුත් ප්‍රකාරයේදී සිදු කරනු ලබන අතර, එමඟින් “සාම්ප්‍රදායික” ප්‍රතිලෝම ආම්පන්නයක් විසුරුවා හැරීමට හැකි වන අතර එමඟින් යම් බරක් ඉතිරි වේ. අපි දැනටමත් SF90 Stradale සහ McLaren Artura හි මෙම විසඳුම දැක ඇත.
බර ගැන කතා කරන විට, මෙම Aston Martin Valhalla - පසුපස ඇක්සලයේ ඉලෙක්ට්‍රොනික පාලනය සමඟ සීමිත ස්ලිප් අවකලනයක් ඇති - බර (ධාවන අනුපිළිවෙලින් සහ රියදුරු සමඟ) කිලෝග්‍රෑම් 1650 ක් පමණ වන බව පැවසීම වැදගත්ය. ලකුණ SF90 Stradale ට වඩා 20 kg අඩු වියළි බර කිලෝ ග්රෑම් 1550 ලබා ගැනීමයි).
සැලසුම සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, 2019 ජිනීවා මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේදී අප දුටු RB-003 හා සසඳන විට මෙම Valhalla වඩාත් “ශෛලීගත” රූපයක් ඉදිරිපත් කරයි, නමුත් එය Aston Martin Valkyrie සමඟ සමානකම් පවත්වයි.
වායුගතික ගැටළු ශරීරය පුරා දක්නට ලැබේ, විශේෂයෙන් ක්‍රියාකාරී විසරණයක් ඇති ඉදිරිපස මට්ටමේ, නමුත් පැති "නාලිකා" වලද වාතය ගලායාම එන්ජිම දෙසට සහ ඒකාබද්ධ පසුපස තටුව දෙසට යොමු කිරීමට උපකාරී වේ. , ශක්තිමත් වායුගතික බලපෑමක් ද ඇත.
සමස්තයක් වශයෙන්, සහ පැයට කිලෝමීටර 240 ක වේගයකින්, ඇස්ටන් මාටින් වල්හල්ලා කිලෝග්‍රෑම් 600 ක් දක්වා පහළට නිපදවීමේ හැකියාව ඇත. උදාහරණයක් ලෙස Valkyrie හි අපට හමු වන පරිදි නාටකාකාර ලෙස වායුගතික මූලද්‍රව්‍ය වෙත යොමු නොවී සියල්ල.
මැදිරිය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, Aston Martin නිෂ්පාදන පිරිවිතරයේ කිසිදු රූපයක් තවමත් පෙන්වා නැත, නමුත් Valhalla විසින් "සරල, පැහැදිලි සහ රියදුරු-නාභිගත ergonomics සහිත නියමු කුටියක්" පිරිනමනු ඇති බව අනාවරණය කර ඇත.
කවදාද එන්නේ?
ඇස්ටන් මාටින් කොග්නිසන්ට් ෆෝමියුලා වන් කණ්ඩායම් රියදුරන් දෙදෙනකුගෙන් ප්‍රතිපෝෂණ ඇතුළත් වන ගතික Valhalla සැකසුම දැන් පැමිණේ: Sebastian Vettel සහ Lance Stroll. වෙළඳපොලේ දියත් කිරීම සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, එය සිදුවනු ඇත්තේ 2023 දෙවන භාගයේදී පමණි.
ඇස්ටන් මාටින් මෙම "සුපිරි-හයිබ්‍රිඩ්" හි අවසාන මිල හෙළි නොකළ නමුත් බ්රිතාන්ය ඔටෝකාර් වෙත ප්‍රකාශයක් කරමින් ටෝබියාස් මුවර්ස් පැවසුවේ: “යුරෝ 700,000 ත් 820,000 ත් අතර මෝටර් රථයක් සඳහා වෙළඳපොලේ මිහිරි ස්ථානයක් ඇති බව අපි විශ්වාස කරමු. ඒ මිලත් එක්ක අවුරුදු දෙකකින් කාර් 1000ක් විතර හදන්න පුළුවන් කියලා අපි විශ්වාස කරනවා.”