එම Land Rover Discovery Sport 2014 දී එළිදක්වන ලද අතර, වර්තමානයේ මෝටර් රථ කර්මාන්තය වෙනස් වෙමින් පවතින වේගයට සදාකාලික බවක් දැනේ. බ්රිතාන්ය සන්නාමයේ වැඩියෙන්ම අලෙවි වන මාදිලිය අලුත් කිරීමට කාලයයි.
පිටතින්, කිසිවක් වෙනස් වී නැති බව පෙනේ - වෙනස්කම් අත්‍යවශ්‍යයෙන්ම බම්පර් සහ ඉදිරිපස සහ පසුපස දෘෂ්ටි (LED) දක්වා උනු වේ - නමුත් පිටත සමට යටින් වෙනස්කම් සැලකිය යුතු ය.
නව ඩිස්කවරි ස්පෝර්ට් දැන් පදනම් වී ඇත්තේ නව රේන්ජ් රෝවර් ඉවෝක් විසින් හඳුන්වා දුන් පීටීඒ (ප්‍රිමියම් ට්‍රාන්ස්වර්ස් ආර්කිටෙක්චර්) වේදිකාව මත ය - පෙර D8 හි පරිණාමයකි. එහි ප්රතිඵලය වන්නේ එහි ව්යුහාත්මක දෘඪතාව 13% කින් වැඩි වන අතර, එහි එන්ජින්වල අර්ධ විද්යුත්කරණය ඇතුළුව නව තාක්ෂණයන් අනුගමනය කිරීමට ඉඩ සලසයි.
විද්යුත්කරණය
මෙම විද්යුත්කරණය මෘදු-දෙමුහුන් (අර්ධ දෙමුහුන්) 48 V පද්ධතියක් හරහා සහ ප්ලග්-ඉන් දෙමුහුන් ප්‍රභේදයක් (PHEV) හරහා - මෙම වසර අගදී ඉදිරිපත් කිරීමට නියමිතය - එය සිලින්ඩර තුනකින් යුත් Ingenium බ්ලොක් එකක් සහිත විදුලි මෝටරය සමඟ විවාහ වනු ඇත. .අපගේ පුවත් පත්‍රිකාවට දායක වන්න
මෘදු-දෙමුහුන් පද්ධතිය CO2 විමෝචනය 8 g/km දක්වා සහ ඉන්ධන පරිභෝජනයෙන් 6% දක්වා ඉතිරි කරයි. එය ආරම්භක-නැවතුම් පද්ධතියේ වඩාත් දියුණු ක්‍රියාකාරීත්වයක් සඳහා ඉඩ සලසයි, දහන එන්ජිම පැයට කිලෝමීටර 17 සිට ක්‍රියා විරහිත කරයි, අවශ්‍ය නම් විදුලි මෝටරයට 140 Nm අමතර ව්‍යවර්ථයක් “එන්නත්” කළ හැකිය.
එන්ජින්
දියත් කිරීමේදී ලබා ගත හැකි වනු ඇත 2.0 l ධාරිතාවක් සහිත සිලින්ඩර හතරේ Ingenium කුට්ටි දෙකක් - එකක් ඩීසල් සහ අනෙක පෙට්‍රල් සමඟ - ප්‍රභේද කිහිපයකින් පෙනේ. ඩීසල් පැත්තෙන් අපට D150, D180 සහ D240 ඇත, Otto පැත්තේ P200 සහ P250 ඇත - තනතුරේ ප්රතිඵලය වන්නේ එන්ජින්/ඉන්ධන වර්ගය, ඩීසල් සඳහා “D” සහ පෙට්‍රල් (පෙට්‍රල් සඳහා “P” යන දෙකෙහි සංයෝජනයෙනි. ) සහ පවතින අශ්වයන් ගණන.
පරාසය වෙත ප්‍රවේශය D150 හරහා වන අතර, එහි ඉදිරිපස රෝද ධාවකය පමණක් ඇති අතර, අවම පරිභෝජනය සහ විමෝචනය සහිත අනුවාදය ද වේ — 5.3 l/100 km සහ 140 g/km CO2 (NEDC2). හය-වේග අත්පොත සම්ප්‍රේෂණයක් සමඟ ඒකාබද්ධ කළ හැකි එකම එන්ජිම එය වන අතර එය මෘදු-දෙමුහුන් පද්ධතිය ඒකාබද්ධ නොකරන එකම එන්ජිම වේ.
අනෙකුත් සියලුම අනුවාදවල අවශ්‍යයෙන්ම ඉහත සඳහන් කළ මෘදු-දෙමුහුන් පද්ධතිය, නවය-වේග ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණය සහ රෝද හතරේ ධාවකය ඇතුළත් වේ - දෙවැන්න භූමි වර්ගය අනුව නිශ්චිත ධාවන ක්‍රම හතරක් සහිත Terrain Response 2 පද්ධතිය සමඟින් සමන්විත වේ.
පාරෙන් පිට
ලෑන්ඩ් රෝවර් එකක් ලෙස, තාර අවසන් වූ විට හෝ අවම වශයෙන් සාමාන්‍යයට වඩා වැඩි වූ විට ඔබ සැමවිටම යොමු කිරීමේ හැකියාවන් අපේක්ෂා කරයි. නව Discovery Sport, Terrain Response 2 පද්ධතියට අමතරව, එය පිළිවෙලින් ප්‍රහාර, පිටවීම සහ කශේරුකා යන 25º, 30º සහ 20º කෝණ සහ 600 mm ෆෝඩ් ධාරිතාවකින් සමන්විත වේ. බිම් නිෂ්කාශනය 212 mm වන අතර එයට 45º ආනතිය (AWD අනුවාද) දක්වා බෑවුම් තරණය කළ හැකිය.
ලෑන්ඩ් රෝවර් ඩිස්කවරි ස්පෝර්ට් දැන් තාක්ෂණය ලබා ගත හැකිය පැහැදිලි දර්ශන බිම් දර්ශනය , අපි අලුත් Evoque එකෙත් දැක්කා. එය මූලික වශයෙන් බාහිර කැමරා තුනක් භාවිතා කරමින් බොනට්ටුව “නොපෙනෙන” බවට පත් කරයි, එන්ජිම මැදිරියට වහාම පහළින් සහ ඉදිරියෙන් ඇති දේ බැලීමට ඔබට ඉඩ සලසයි, මාර්ගයෙන් පිටත පුහුණුවීම් සඳහා වටිනා ආධාරකයක් බව ඔප්පු කරයි - මේ හේතුවෙන් දොඹකරය සීරීමට අවශ්‍ය නොවේ. අපි නොදුටු ගල් කැට...
Discovery Sport AWD ද පද්ධති දෙකකින් සමන්විත වේ: o ඩ්‍රයිව්ලයින් විසන්ධි කිරීම , වැඩි ඉන්ධන ඉතිරියක් සහතික කිරීම සඳහා ස්ථාවර වේගයකින් පසුපස අක්ෂය විසංයෝජනය කරයි ක්රියාකාරී Driveline (සමහර එන්ජින්වල පමණක් පවතී), ඵලදායී ලෙස ඉලෙක්ට්‍රොනික ව්‍යවර්ථ දෛශික පද්ධතියකි.
අභ්යන්තරය
Land Rover Discovery Sport හි ප්‍රතිසංස්කරණය එළිමහනට වඩා ගෘහස්ථව දැනේ. ඔබට තවමත් ආසන පේළි දෙකක් හෝ තුනක් අතර, එනම් ආසන පහක් සහ හතක් අතර තෝරා ගත හැකිය, දෙවන පේළිය ස්ලයිඩින් වර්ගය සහ කොටස් තුනකට නැමීම (40:20:40).
PTA වේදිකාව උසස් ඇසුරුම් ද පිරිනමයි, ඇතුළත භාවිතා කළ හැකි ඉඩකඩ වැඩි වීම කැපී පෙනේ. සියලුම ආසන නැමුණු විට ගමන් මලු මැදිරි ධාරිතාව 5% වැඩි වන අතර එය 1794 l දක්වා ළඟා වේ; සහ ස්ටෝවේජ් අවකාශයේ සම්පූර්ණ ධාරිතාව 25% කින් වැඩි විය, එහිදී අපට හමු විය, උදාහරණයක් ලෙස, ඉදිරිපස ආසන දෙක අතර මැදිරිය සඳහා ලීටර් 7.3 ක පරිමාවක්.
ඇපල් කාර් ප්ලේ සහ ඇන්ඩ්‍රොයිඩ් ඔටෝ සමඟ ගැළපෙන 10.25″ ටච්ස්ක්‍රීන් එකක් හරහා ප්‍රවේශ වූ නවතම ටච් ප්‍රෝ තොරතුරු රසාස්වාදය පද්ධතිය අනුගමනය කිරීමේ විශාලතම වෙනස්කම් සටහන් වේ. උපකරණ පුවරුව 100% ඩිජිටල්, 12.3″ තිරයකින් සමන්විත වේ.
ස්මාර්ට්ෆෝන් සඳහා රැහැන් රහිත ආරෝපණය, ආසන පේළි තුනක USB පෝට්, 12V ආදාන තුනක්, සහ ගුවන් මෘදුකාංග යාවත්කාලීන කිරීම් පවා දැන් Discovery Sport මෙනුවේ කොටසක් වේ. ඩිජිටල් පසුපස දර්ශනය.
මෙය සාමාන්‍ය පසුපස දර්පණයක් මෙන් ක්‍රියා කරයි, නමුත් අවශ්‍ය වූ විට, එය පසුපස කැමරාව දකින දේ ප්‍රකාශ කරන අධි-විභේදන තිරයක් බවට “පරිවර්තනය” කරයි.
ආපසු බැලීම බාධාවක්ද? බොත්තමක් ඔබන්න සහ…
කවදාද එන්නේ?
නව Land Rover Discovery Sport මිල ගණන් සමඟින් ඇණවුම් කිරීමට දැන් හැකියාව ඇත යුරෝ 48 855.
