පසුගිය නොවැම්බරයේ ලන්ඩනයේදී එළිදක්වන ලදී - පිහිනුම් තටාකයක "මිදීමක්" පවා සම්බන්ධ විය -, අපි දැන් මැඩ්රිඩ් වෙත ගොස් නව ගැන වැඩි විස්තර දැන ගන්නෙමු. Range Rover Evoque (L551), පළමු පරම්පරාවේ සාර්ථකත්වය සැලකිල්ලට ගනිමින් දැවැන්ත වගකීම් දරන ආකෘතියකි.
මෙම දෙවන පරම්පරාවේ අඛණ්ඩ පැවැත්ම පිළිබඳ ඔට්ටුව සාධාරණීකරණය කරයි. කෙසේ වෙතත්, විශේෂයෙන් තාක්‍ෂණික ක්ෂේත්‍රයේ බොහෝ ප්රවෘත්ති තිබේ - සියලුම එන්ජින් මෘදු-දෙමුහුන් (අතින් සම්ප්‍රේෂණය ඇති එකක් හැර), සම්බන්ධතාවයට වැඩි අවධානයක්, ගුවන් යාවත්කාල කිරීම් (දුරස්ථ යාවත්කාලීන), ඩිජිටල් පසුපස දර්ශන දර්පණය සහ "නොපෙනෙන" බොනට් පවා.
නව Range Rover Evoque වත්මන් වේදිකාවේ (D8) පරිණාමයක් භාවිතා කරයි, එයට Premium Transverse Architecture (PTA) යන නම ලැබුණි, එය වැඩි දෘඩතාව (13%) සහ වඩා හොඳ අවකාශීය භාවිතය සහතික කරනවා පමණක් නොව, මට්ටම් වැඩි කිරීමට ද සූදානම් වේ. විද්‍යුත්කරණය - මෘදු-දෙමුහුන් සහ ප්ලග්-ඉන් දෙමුහුන් - නව Evoque විසින් සම්පූර්‍ණයෙන්ම ප්‍රයෝජනයට ගත් හැකියාවකි.
MHEV
D4 එන්ජිම හැර (2.0 ඩීසල් 150 hp) මැනුවල් ගියර් පෙට්ටිය සහ ඉදිරිපස රෝද ධාවකය සමඟ ඒකාබද්ධ කළ විට, අනෙක් සියල්ල මෘදු දෙමුහුන් වේ , හෝ අර්ධ දෙමුහුන්, හෝ Land Rover, MHEV හෝ Mild-Hybrid Electric Vehicle. මෙයින් අදහස් කරන්නේ කුමක්ද?8 Ah (Amperes hour) සෛල 14 කින් සමන්විත ලිතියම් බැටරියක් සමඟ සම්බන්ධිත 48 V ක සමාන්තර විදුලි පද්ධතියක් දැන් පවතී; සහ දොඹකරයට පටියකින් සම්බන්ධ කරන ලද එන්ජින් උත්පාදක යන්ත්රයක්. අනෙකුත් සමාන පද්ධති මෙන්, එය විදුලි ස්වාධීනත්වයට ඉඩ නොදේ, නමුත් එය ඩීසල් හෝ පෙට්‍රල් භාවිතා කළත් නව Evoque සන්නද්ධ කරන Ingenium අභ්‍යන්තර දහන එන්ජින් සඳහා සහය දක්වයි.
වාසි? ඉන්ධන අඩු කිරීම මත 6% දක්වා CO2 හි සෘණ 8 g/km දක්වා සමාන වන; තවද වඩාත් ප්‍රබල ආරම්භ කිරීම් හෝ ත්වරණය නැවත ආරම්භ කිරීම සඳහා විදුලි මෝටරයේ අනුග්‍රහය ඇතිව, 140 Nm දක්වා අමතර ව්‍යවර්ථයක් අප සතුව ඇත. ආරම්භක-නැවතුම් පද්ධතියට දැන් මෝටර් රථය චලනය වන විට, පැයට කිලෝමීටර 17 ක වේගයක් දක්වා එන්ජිම නිවා දැමීමට හැකි වේ.
View this post on Instagram
PHEV
පසුව, 2020 මාර්තු මාසයේදී, ප්ලග්-ඉන් දෙමුහුන් ප්‍රභේදයක් හෝ PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) මතු වනු ඇත. නව Range Rover Evoque PHEV සමඟ පැමිණේ 1.5 l, 200 hp සහ 280 Nm ව්‍යවර්ථයක් සහිත පළමු වර්ගයේ Ingenium සිලින්ඩර තුනේ ටර්බෝ පෙට්‍රල් බ්ලොක් එකක්.
දොඹකරයට සම්බන්ධ විදුලි මෝටර උත්පාදක යන්ත්‍රයට අමතරව (MHEV හි මෙන්), Evoque PHEV විද්‍යුත්කරණය වූ පසුපස ඇක්සලයක් එක් කරයි - 108 hp විදුලි මෝටරයක්, ගියර් පෙට්ටියක් සහ ඉන්වර්ටරයක් ඒකාබද්ධ කරයි. බැටරිය දැන් 11.3 kW/h වේ. මේ මොහොතේ, තනිකරම විදුලි ස්වයං පාලනය වැනි තවත් පිරිවිතරයන් ඉදිරිපත් කර නොමැත.
එන්ජින්
ඔබ අපේක්ෂා කරන පරිදි, නව Range Rover Evoque JLR හි Ingenium පෙට්‍රල් සහ ඩීසල් එන්ජින් වලින් සමන්විත වේ. දෙකම තියෙනවා 2.0 l ධාරිතාව, පේළියේ සිලින්ඩර හතරක්, සහ සෑම විටම turbocharger හරහා අධිආරෝපණය වේ.1 පන්තිය? එක් අනුවාදයක් පමණි
අපගේ ගාස්තු කුටිවල 1 පන්තිය ලෙස වර්ගීකරණය කරන ලද Range Rover Evoque එකක් පමණක් ඇත. එය 150 hp සහිත D4 ඩීසල් එන්ජිමකින් සමන්විත වන අතර ඉදිරිපස රෝද ධාවකය සහ හය-වේග මැනුවල් ගියර් පෙට්ටියක් සහිත එකම Evoque වේ. අනෙක් සියලුම Evoque, හතරට ඇද ගන්නා විට, 2 පන්තිය වනු ඇත.
පෙට්‍රල් වලට ප්‍රභේද තුනක් ඇත, සමඟ 200 hp, 249 hp සහ 300 hp . ඩීසල් වල අපට ප්‍රභේද තුනක් ද ඇත 150 hp, 180 hp සහ 240 hp . ඒවා සියල්ලම නව-වේග ZF ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණය සහ රෝද හතරේ ධාවකය සමඟ සම්බන්ධ වනු ඇත.
උසස් තාක්ෂණයේ
නව Range Rover Evoque තාක්‍ෂණික නවීනත්වය සඳහා එහි කැපවීම හෙළි කරන්නේ විද්‍යුත්කරණය සම්බන්ධයෙන් පමණක් නොවේ. නව බ්රිතාන්ය SUV රථය නව තොරතුරු විනෝදාස්වාද පද්ධතියේ කොටසක් බවට පත්වේ Pro Duo ස්පර්ශ කරන්න , එය 10″ වීදුරු ස්පර්ශ තිර දෙකක් සහ 12.3″ ඩිජිටල් උපකරණ පුවරුවක් සහ හිස ඉහළට වර්ණ සංදර්ශකයක් ඒකාබද්ධ කරයි.
Apple CarPlay සහ Android Auto ද පවතින අතර, 4G Wi-Fi Hot Spot (උපාංග අටක් දක්වා) සහ USB පේනු හයක් කුටිය පුරා "පැතිරී" ඇත.
අපේ Youtube channel එක subscribe කරන්න
තවත් නව අංගයක් වන්නේ "නොපෙනෙන බොනට්" ඇතුළත් කිරීමයි. නම් කර ඇත පැහැදිලි දර්ශන බිම් දර්ශනය , මෙම තාක්‍ෂණික කොටස මූලික වශයෙන් ඔබට ඉදිරියෙන් ඇති දේ දැකීමට ඉඩ සලසයි… ඉදිරිපස, බොනට් එක ඔබට දැකීමට ඉඩ නොදේ - මාර්ගයෙන් පිටත රිය පැදවීමේදී හෝ නගරයේ රිය පැදවීමේදී පවා අගනා උපකාරයකි.
අවසාන වශයෙන්, නව Evoque ද සමන්විත වේ ඩිජිටල් පසුපස දර්ශනය - එය ඉදිරිපත් කළ පළමු සන්නාමය වුවද, Toyota නව RAV4 සමඟ සමාන විසඳුමක් විකිණීම අපේක්ෂා කළේය. කඳ (දැන් 16 l වැඩි, 591 l සමඟ) සිවිලිම දක්වා පිරී ඇති විට පවා, පසුපස කැමරාවක් මඟින් දර්පණයේ ක්‍රියාකාරීත්වය පවත්වා ගැනීමට ඔබට ඉඩ සලසයි.
ඔබ පසුපස දර්පණය දෙස බලා ඔබේ දර්ශනයට බාධා කරන දෙයක් තිබීම නිසැකවම ඔබට සිදුවී ඇත…
ඔබට නව Evoque සජීවීව දැක ගත හැකිය
නව Range Rover Evoque දැන් පෘතුගාලයේ 4X4 අනුවාදවලින් ඇනවුම් කිරීමට තිබේ. ලබන මාර්තු මාසයේ සිට වෙළඳපොළට පැමිණීමත් සමඟ . 4X2 අනුවාද පසුව සැප්තැම්බර් මාසයේදී පැමිණේ.
සන්නාමය විසින් උසස් කරන ලද මිල ගණන් තවමත් අවසන් නැත - ඒවා නිශ්චිත CO2 අගයන් ලබා දෙන WLTP සහතිකයෙන් පසුව තහවුරු කරනු ලැබේ. මේ අනුව, නිවේදනය කරනු ලැබේ යුරෝ 55 572 4X4 අනුවාද සඳහා (150 hp, ස්වයංක්රීය, උපකරණ මට්ටම S) සහ 54 656 යුරෝ 4X2 අනුවාදය සඳහා (150 hp, අත්පොත, මූලික උපකරණ).
නව පරම්පරාවේ බ්රිතාන්ය SUV ගැන උනන්දුවක් දක්වන අයට එය සජීවීව හමුවීමට අවස්ථාව ලැබේ මාර්තු 1 සහ 2 ලිස්බන් හි සහ මාර්තු 8 පෝටෝ හි , එය ස්ථිතිකව දර්ශනය වන ස්ථානය. උත්සවය සඳහා ස්ථානයක් වෙන් කිරීම අවශ්ය වනු ඇත, එබැවින් අපි ඔබට එය කළ හැකි ස්ථාන තබමු:
- ලිස්බන්, මාර්තු 1-2 - www.novoevoquelisboa.com
- පෝටෝ, මාර්තු 8 - www.novoevoqueporto.com
සටහන: URL ලිපින නිවැරදියි, නමුත් ඒවාට ප්‍රවේශ වීමේ ගැටළු ඇති වී ඇත. ඔබට දැන් එය කළ නොහැකි නම් පසුව එය උත්සාහ කරන්න.