ලෑන්ඩ් රෝවර් ඩිෆෙන්ඩර් රැඩිකල් සහ ක්රීඩා නිර්මාණ සඳහා පදනම ලෙස දිගටම සේවය කරන අතර නවතම වගකීම වන්නේ මෑන්හාර්ට් හි ජර්මානුවන් ය.
BMW මාදිලි පරිවර්තනය කිරීම සඳහා භාවිතා කරන ලද මෙම ජර්මානු නිෂ්පාදකයා අපට ඩිෆෙන්ඩර් 110 හි වඩාත් ආක්‍රමණශීලී සහ සුඛෝපභෝගී අනුවාදයක් පිරිනැමීමට තීරණය කළේය, විශේෂයෙන් P400 අනුවාදය, පරාසයේ වඩාත්ම බලගතු එකක්.
Manhart DP 500 ලෙස නම් කර ඇති මෙම ඩිෆෙන්ඩරය ආරම්භ වන්නේ "කලිසම්" යන දැවැන්ත රෝද සඳහා කැපී පෙනෙන ලෙසිනි. අපි කතා කරන්නේ 295/30 R24 ටයර් මත සවි කර ඇති 24" ව්යාජ රෝද කට්ටලයක් ගැන ය. මාර්ගයෙන් පිටත ගමන් කිරීමට කැමති අය සඳහා, Manhart විසින් අඟල් දෙකක් අඩු එකම රෝද යෝජනා කරයි.
ප්‍රමාණය කුමක් වුවත්, මෙම රෝද සෑම විටම නව, පුළුල් රෝද ආරුක්කු පිරවීමට සමත් වන අතර ඒවා වඩාත් මාංශ පේශි කම්පන අවශෝෂක සහ අවම බිම් නිෂ්කාශනය සමඟ හොඳින් ගැලපේ - එය නව වායු අත්හිටුවීමකට ස්තූතිවන්ත වන පරිදි ඩිෆෙන්ඩර් P400 “සාමාන්‍ය” වලට වඩා 30 mm අඩුය. .
ඇතුළත, ඊටත් වඩා සුඛෝපභෝගී, මෙම ඩිෆෙන්ඩරය වඩාත් අලංකාර සහ සැලකිලිමත් පෙනුමක් ඉදිරිපත් කරයි, නව ලෙදර් ආසන සහ උපකරණ පුවරුවේ සහ දොරවල්වල සහ මධ්‍ය කොන්සෝලයේ ආම්ස්ට්‍රෙස්ට් මත ඇති Alcantara upholstery වලට ස්තූතියි.
නමුත් මෙම ඩිෆෙන්ඩර් ඉදිරිපත් කරන දේ ගැන අපි නැවතත් පුදුමයට පත් වන්නේ යාන්ත්‍රික විද්‍යාවේ ය. මන්ද යත්, මැන්හාර්ට් විසින් සිලින්ඩර හයක පෙට්‍රල් එන්ජිමක් සහ ලීටර් 3.0 ටර්බෝ සමග "ටින්කර්" කිරීමට තීරණය කළ නිසා එය සම්මත ලෙස 400 hp සහ 550 Nm නිපදවන අතර එයට නව එන්ජින් පාලන ඒකකයක් සහ මල නොබැඳෙන වානේ පිටාර පද්ධතියක් ලබා දෙයි.
මෙම වෙනස් කිරීම් වලට ස්තූතිවන්ත වන්නට මෙම ඒකකය ආකර්ෂණීය 512 hp බලයක් සහ 710 Nm උපරිම ව්‍යවර්ථයක් ලබා දීමට පටන් ගත් අතර, මෙම මාදිලිය Land Rover Defender V8 ට ඉතා සමීප වන සංඛ්‍යා, 525 hp සහ 625 Nm "ඉදිරිපත් කරයි".
Manhart මෙම සියලු වෙනස් කිරීම් වල මිල හෙළි නොකරයි, නමුත් අපට බලාපොරොත්තු විය හැක්කේ එය මෙම SUV රථයේ රූපය තරම්ම බලපානු ඇති බවයි.