කුඩා බිම් නිෂ්කාශනය සහිතව, ඇස්ෆල්ට් සහ පසුපස රෝද ධාවනය සඳහා නිර්මාණය කර ඇති ටයර්, ද Toyota GR Supra එය අපිරිසිදු මාර්ග මාලාවකට "පහර දීම" වඩාත්ම තාර්කික තේරීමක් නොවේ.
කෙසේ වෙතත්, මේ කිසිවක් රොබිවර්ක්ස් යූ ටියුබ් නාලිකාවට බාධා නොකළ අතර, ජපන් ස්පෝර්ට්ස් මෝටර් රථය රැලි මෝටර් රථයක් සඳහා කොතරම් දුරට හොඳ පදනමක් වේද යන්න සොයා බැලීමට තීරණය කළේය.
කෙටි වීඩියෝව පුරාවටම, GR Supra අපිරිසිදු මාර්ග, මුල් සහ පාෂාණවලට මුහුණ ලා සිටින අයුරු, රැලිවල වැඩි පසුපස රෝද ධාවන මාදිලි තිබූ කාලවලදී අපට යම් නොස්ටැල්ජියාවක් ඇති කරන මුද්‍රා නාට්‍යයක් තුළ අපි දකිමු.
සුප්‍රකට Ken Block මාදිලියේ යම් යම් බාධාවන් ජයගත් අවස්ථාව රියැදුරා සමඟින් Toyota GR Supra හි ප්ලාවිතයේ දක්ෂතා තහවුරු කිරීමට ද අපට අවස්ථාව තිබේ. නමුත් අපි ඔබට වීඩියෝව තබමු එවිට අපි කියන දේ ඔබට තහවුරු කළ හැක:
මුතුන් මිත්තන්ට පිංකමක්
සිත්ගන්නා කරුණ නම්, මෙම වීඩියෝව නැරඹීමෙන් පසු අපට ටොයොටා හි “තෝරාගත් ආයුධ” රැලි කිරීමේ ලෝකයට කූපේ වූ අවස්ථා මතක තබා ගත නොහැකි විය.
අපගේ පුවත් පත්‍රිකාවට දායක වන්න
ඔබට මතක නැතිනම්, ජපන් සන්නාමය කොරොල්ලා හෝ යාරිස් වැනි හැච්බැක් සමඟ WRC හි තරඟ කිරීමට පෙර, එහි ඔට්ටුව වසර ගණනාවක් තිස්සේ Celica මත වැටුණි.
ඔබට පෙනෙන පරිදි, Toyota විසින් Celica සහ රැලි කිරීමේ ලෝකයේ කූපේ මත ඔට්ටු ඇල්ලීම 70 දශකයේ සිට ආරම්භ වේ.
මෙම ඔට්ටුවේ උපරිම ප්‍රකාශකයා වූයේ ලෝක රැලි ශූරතාවලියේ යුරෝපීය ආධිපත්‍යය අවසන් කළ ආකෘතියක් වන Toyota Celica GT-Four ය.
අපි මෙම වීඩියෝව නැරඹූ පසු, අපට සිතීම වැළැක්විය නොහැක: Toyota R-GT (පසුපස රෝද ධාවන) කාණ්ඩය සඳහා GR Supra එකක් සාදා ඇත්නම් එය කෙබඳු වනු ඇත්ද?
සහ ඔබ, ඔබ සිතන්නේ කුමක්ද? රැලි කොටස්වල GR Supra එකක් දැකීමට ඔබ කැමතිද?