නව වටා ඇති විවිධ මතභේද අතර Toyota GR Supra , මැනුවල් ගියර් පෙට්ටියක් නොමැතිකම ඉන් එකකි. Toyota දැනටමත් ප්‍රසිද්ධියට පත් වී ඇත්තේ, ප්‍රමාණවත් ඉල්ලුමක් තිබේ නම්, අනාගතයේදී අතින් සම්ප්‍රේෂණයක් සහිත Supra එකක් මතු නොවනු ඇතැයි සිතිය නොහැකි බවයි.
හොඳයි, ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ ටෙක්සාස් හි සූදානම් කරන්නෙකු වන යුරෝපීය ඔටෝ ගෲප් (EAG) කුතුහලයෙන් හඳුන්වනු ලබන අතර, උපකල්පිත නිල පියවරයන් අපේක්ෂා කළේය. ඔවුන් දැනටමත් පළමු Toyota GR Supra යන්ත්‍රය මැනුවල් ගියර් පෙට්ටියක් භාවිතා කිරීමට පරිවර්තනය කිරීමේ ක්‍රියාවලියේ යෙදී සිටිනවා පමණක් නොව, තවදුරටත් පරිවර්තන සඳහා තැන්පතු භාර ගනිමින් සිටී.
EAG මෙම ආකාරයේ පරිවර්තන වලට ආගන්තුක නොවේ - ඔවුන් Ferrari 430 Scuderia පරිවර්තනය කිරීම සඳහා ප්‍රසිද්ධියට පත් වූ අතර දැනට Ferrari 458 Speciale එකක් පරිවර්තනය කිරීමට කටයුතු කරමින් සිටී.
Toyota GR Supra වෙත නැවත පැමිණීම, පරිවර්තනය ස්වභාවිකවම මුල් BMW කොටස් භාවිතා කරනු ඇති අතර, B58, එහි එන්ජිම සහ අතින් ගියර් පෙට්ටිය අතර හොඳම ගැළපුම සහතික කරයි.
අපගේ පුවත් පත්‍රිකාවට දායක වන්න
අතිරේක අන්තර්ක්‍රියා ස්ථරයක් සහිත නව Supra ස්පෝර්ට්ස් මෝටර් රථයක් බවට පත් කිරීමේ මිල ලාභදායී නොවේ. EAG පරිවර්තනය සඳහා ඩොලර් 12,000 ක් පමණ අය කරයි (ආසන්න වශයෙන් යුරෝ 10,700), සහ අපට ඩොලර් 6000 (ආසන්න වශයෙන් යුරෝ 5350) සඳහා වෙන් කරවා ගත හැකිය. කාර්යය සම්පූර්ණ කිරීමට දින 30 සිට 45 දක්වා ගත වන අතර මෝටර් රථය EAG පහසුකම වෙත යැවිය යුතුය.
නව අත්පොත ගියර් පෙට්ටියක් දිනා ගැනීමට අමතරව, කැනේඩියානු සම්පාදක විශේෂඥයෙකු වන ProTuning Freaks සමඟ ඇති කර ගත් හවුල්කාරිත්වයට ස්තූතිවන්ත වන පරිදි, EAG විසින් 420-430 hp අගයන් දක්වා පේළිගත සිලින්ඩර හය සඳහා බලය වැඩි කිරීමේ පිරිවැයට ඇතුළත් වේ. තුළ… BMW.