Mercedes-Benz හි එන්ජින් දෙපාර්තමේන්තුවේ අභ්‍යන්තර මූලාශ්‍ර උපුටා දක්වමින් බ්රිතාන්ය ඔටෝකාර් විසින් මෙම ප්‍රවෘත්තිය ඉදිරියට ගෙන යන අතර එමඟින් වත්මන් පරම්පරාව Mercedes-Benz පන්තියේ A , දැනටමත් විකිණීමට ඇත, විද්යුත්කරණයේ මාර්ගය අනුගමනය කරනු ඇත.
ඔවුන්ට තරු සන්නාමයේ අභ්‍යන්තර ලේඛන වෙත ප්‍රවේශය ඇති බව සහතික කරමින්, ප්‍රකාශනය හෙළි කරන්නේ, කෙසේ වෙතත්, A පන්තියට සාපේක්ෂව Mercedes-Benz සඳහා වගකිව යුතු අයගේ තේරීම සමත් වන බවයි, 100% විදුලි අනුවාද සඳහා නොවේ - මෙය ඉතිරි කළ යුතුය. අනාගත EQA වෙත - නමුත් ප්ලග්-ඉන් දෙමුහුන් (PHEV), එනම් ප්ලග්-ඉන් නැවත ආරෝපණය කළ හැකි බැටරි සමඟ.
එම මූලාශ්‍රවලට අනුව, A220e 4MATIC සහ A250e 4MATIC යන තනතුරු ලබා දෙන PHEVs එකක් නොව දෙකක් දියත් කිරීමට සැලසුම් කර ඇති අතර, ඒවා අතර වෙනස පවතින්නේ ලබා ගත හැකි බලයේ පමණි.
ප්රධාන එන්ජිම ලෙස යෝජිත 1.3 l පෙට්‍රල් එන්ජිම - ඩේම්ලර් සහ රෙනෝල්ට් විසින් මෑතකදී සංවර්ධනය කරන ලද බ්ලොක් - විදුලි මෝටරයක සහාය ඇතිව, මෙම නව ප්‍රචාලන පද්ධතිය අනෙකුත් වාසි අතර, මේ මොහොතේ අවශ්‍යතා අනුව සියලුම රෝද ධාවනය සහතික කළ යුතුය. . දහන එන්ජිම බලය යැවීමේ කාර්යය භාරව සිටින අතර ඉදිරිපස රෝදවලට පමණක් බැවින්, විදුලිය එහි ව්‍යවර්ථය පසුපස රෝදවලට අනුමත කරයි.
බලයන් සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, 1.3 l A220e හි 136 hp වැනි දෙයක් සහතික කළ යුතු අතර A250e හි දහන එන්ජිම මඟින් ලබා ගත හැකි බලය 163 hp දක්වා ළඟා විය යුතුය. අවස්ථා දෙකේදීම, විදුලි මෝටරයේ දායකත්වය අතිරේක 90 hp පමණ විය යුතුය.
මෙම නව දෙමුහුන් එන්ජින් දොර පහේ බොඩිවර්ක් වල පමණක් නොව අනාගත MPV Class B වෙතට මෙන්ම GLB හරස්වර්ගයට ද ළඟා විය හැකි බව Autocar ඉදිරියට ගෙන යයි. .
ඉදිරිපත් කිරීම් සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, එම ප්‍රකාශනයේ සඳහන් වන්නේ පළමු Mercedes-Benz A-Class PHEV ඔක්තෝම්බර් මාසයේදී පැරිස් මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනය අතරතුර දර්ශනය විය හැකි බවයි.