නව Maserati Multi70 රුවල් බෝට්ටුව පෘතුගාලය හරහා ගමන් කිරීම කේන්ද්‍ර කර ගත් තවත් Maserati Iberia ක්‍රියාවකට සහභාගී වීමට මෙම ආරාධනය අදහස් විය. ඉතාලි නායිකා Giovanni Soldini ගේ නායකත්වයෙන් යුත් මෙම යාත්‍රාව මෙවර තේ මාර්ගයේ වාර්තාව අභිබවා යාමට සමත් විය.
ඔබ ඒ ගැන අසා නොමැති නම් (එය බොහෝ දුරට හැකි ය…), මෙය කේප් හෝන් හරහා ගොස් හොංකොං සිට ලන්ඩනයට සම්බන්ධ කරන සමුද්‍ර මාර්ගයකි, මුළු නාවික සැතපුම් 15,083 ක්, ප්‍රායෝගිකව කිලෝමීටර් 24,274 ක් ආවරණය කරයි. ට්‍රයිමාරන් මැසෙරාටි සමත් වූ දුර, යන්තම් පස් දෙනෙකුගෙන් යුත් කාර්ය මණ්ඩලයක් සමඟ, යන්තම් 36d2h37min12s - මූලික වශයෙන් පෙර ලකුණට වඩා 5d18h49min22s අඩුය.
යාත්‍රා කිරීමේ අත්දැකීම ජීවත් වීමට අවස්ථාවට අමතරව, කැස්කායිස් ඔබ්බෙන්, ගැට 40 කට වඩා වැඩි - 75 km / h ට ආසන්න, ජලය මත ආකර්ෂණීය වේගය - සත්‍යය නම්, අවම වශයෙන් අපට, වැඩසටහනට තවත් ආකර්ශනීය බවක් තිබුණි. එකක්: ට්‍රයිඩන්ට් සන්නාමයේ ප්‍රථම SUV රථය පළමු වරට පරීක්ෂා කිරීමට හැකි වීම Maserati Levante.
ප්‍රතික්‍ෂේප කළ නොහැක, ඔබ සිතන්නේ නැද්ද?
(දිගු) බලා සිටි මොහොත
අත්දැකීමෙන් පසු, අද්විතීය, ජලයට ඉහළින් පියාසර කිරීම, නැවේ ඇති කාර්යයන් සඳහා පවා සහභාගී වීම - රුවල් ආතති කිරීමට වඩා රෝදයක් වෙනස් කිරීම අපහසු යැයි ඔබ සිතන්නේ නම්, ඔබ වැරදියි! සිටගෙන, තද සුළඟට දොස් පවරයි! Cascais — පොඩි බයකටවත් නෙවෙයි!... —, ආරාධනාව ආවා කියලා: උත්සවයේ තිබ්බ Maserati පරාසයේ එක එක models එලවන්න.
කෙසේ වෙතත්, කැස්කයිස් මරීනා හි ඉදිරිපත් කිරීම පමණි වඩාත් හුරුපුරුදු Quattroporte, ක්රීඩාශීලී Ghibli සහ SUV Levante . GranTurismo සහ GranCabrio යන දෙකම දැනටමත් ඔවුන්ගේ මරණය ප්‍රකාශ කර ඇති නිසා වුවද, බොහෝ බලාපොරොත්තු වූ ඇල්ෆියරි , දැනටමත් නිවේදනය කර තහවුරු කර ඇත, පෙනී සිටීමට බොහෝ කාලයක් ගත වේ.
කාරණයක් නෙවෙයි! දැන් නැගිටින්න...!
ඉතාලි සුඛෝපභෝගී
දැන් හැරවුම් යතුර (බර!...), අපි සිටින තැනැත්තා වෙත "දුවන්නෙමු" Modena සන්නාමයේ ඉතිහාසයේ පළමු SUV රථය සහ එය පහසු උපතක් නොතිබූ බව: Porsche Cayenne වැනි හෙවිවේට් සමඟ තරඟ කිරීමට ඉතාලි සන්නාමය සඳහා වගකිව යුතු අයගේ පළමු මාදිලිය මෙම කොටසට ඇතුළත් කිරීමට ඇති ආශාව තිබියදීත්, ආකෘතියේ හොඳ නමට පහර කිහිපයක් එල්ල විය. මතක් කිරීම් හතරක් සමඟ, ජීවිතයේ පළමු වසර තුළ පමණි.
ආකර්ශනීය SUV රථයට යාබදව (මෝටර් රථයේ මීටර් පහකට වඩා!...), කෙසේ වෙතත්, මෙම අඩු වාසිදායක ප්රවෘත්ති සියල්ල අමතක කිරීම, මාදිලිය “අපව ඇසිපිය හෙළීම” සමඟ, වහාම, විශේෂයෙන් බලවත් පෙරමුණක් හරහා . නමුත් ත්‍යාගශීලී පසුපස කුළුණේ ඇති ත්‍රිශූල ලාංඡනය, ටේල් පයිප්ප හතර හෝ රාමු නොකළ දොර ජනෙල් වැනි රසවත් විස්තර - මෙය මෙම SUV රථයේ ක්‍රීඩා අංගය පිළිබඳ පැහැදිලි ඇඟවීමකි.
දැනටමත් මෙම "යාත්‍රාවේ" පාලනයේ වාඩි වී සිටින අතර, පෘතුගාලයේ, GranLusso සහ GranSport යන උපකරණ පේලි දෙකෙන් එකක් ද ලබා ගත හැකි ආකෘතියක් විසින් සපයන ලද සුඛෝපභෝගී බව පිළිබඳ පැහැදිලි සාක්ෂි, බොහෝ ද්‍රව්‍ය හරහා සංවේදනයන් දැකගත හැකිය. තත්ත්ව. සම්, ඇල්කන්ටාරා සහ ලෝහ ආවරණ, සුක්කානම් රෝදයේ වම් පසින් ජ්වලන බොත්තම ස්ථානගත කිරීම (ඇත්ත වශයෙන්ම, Porsche මත), මධ්‍යයේ ඉහළින් ඇති කුඩා ප්‍රතිසම ඔරලෝසුව වැනි වෙනස් විස්තර සමඟින් උපකරණ පුවරුව, හෝ 8″ වර්ණ ස්පර්ශ තිරය, නව තොරතුරු රසාස්වාදය පද්ධතියේ කොටසක්, දැනටමත් Apple CarPlay සහ Android Auto සමඟ අනුකූල වේ.
ක්රීඩාශීලී, ඔව්; නමුත් q.b.
Levante හි පාලනයන්හි සුවපහසු ලෙස වාඩි වී සිටින අතර විශිෂ්ට ග්‍රහණයක් සහිතව අප ඉදිරියෙහි බහු-ගැලපුම් කළ හැකි සුක්කානම් රෝදයක් සමඟින්, අපි පළමු වරට තෝරාගත් එන්ජිම ඇසීමට ආරම්භක බොත්තම ඔබන්න: 275 hp සහ 600 Nm සහිත වැඩියෙන්ම අලෙවි වන 3.0 V6 turbodiesel , එහි කාර්ය සාධනය උපරිම වේගය 230 km/h සිට සහ 0 සිට 100 km/h දක්වා ත්වරණය 6.9 තත්පර, 7.2 l/100 km (NEDC) පොරොන්දු වූ පරිභෝජනය සමග. අපේ රටේ පමණක්, ජාතික භූමි ප්‍රදේශයේ පවතින අලෙවි නියෝජිත ආයතන දෙකේ (ලිස්බන් සහ පෝටෝ) විකුණුම්වලින් අඩක් පමණ SUV විසින්ම විකිණෙන Maserati Levante සියල්ලම පාහේ නියෝජනය කරන යෝජනාවකි.
බුද්ධිමත් Q4 සියලුම රෝද ධාවකය, අනුවර්තනය කරන ලද අත්හිටුවීම, අට-වේග ZF ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණය සහ මෙතැන් සිට ඊටත් වඩා ආරක්ෂිත පද්ධති සහ රියදුරු සහාය - මංතීරු නඩත්තු කිරීම, අධිවේගී මාර්ග ධාවන සහාය, අන්ධ ස්ථානයෙන් හඳුනා ගැනීම සහ මාර්ග සංඥා හඳුනාගැනීමෙන් සමන්විත සම්මතය. ලොකුම ප්‍රවෘත්තිය වේ — රියදුරුට රියදුරුට සලකන ආකාරය (ඉහළ ස්ථානයක වුවද) පමණක් නොව, ත්‍යාගශීලී ටයර් නිපදවන ප්‍රමාණවත් තොරතුරු සපයන ආකාරයෙන් ධාවනය කිරීමට සතුටක් සහ සතුටක් ලබා දෙන SUV රථයක් තහවුරු කිරීම තාර සමඟ සම්බන්ධ වන්න. සුක්කානම සමඟ, කිසි විටෙකත් නිශ්චිත වෙල්වට් ස්පර්ශයක් නැති නොවන අතර, එය රෝදවල පිහිටීම සහ බිමෙහි අක්‍රමිකතා පිළිබඳ ප්‍රමාණවත් තොරතුරු සහතික කරයි.
Maserati Levante සහ Maserati Ghibli
වේගවත්, යවන ලද සහ විශිෂ්ට ශබ්ද ආරක්ෂණයක් සහිතව - සහ ස්තුතිවන්ත විය යුතුය, එන්ජිමට, ක්‍රීඩා ධාවනය සමඟින් පවා, තරමක් රළු කාර්යයක් වෙස්වළා ගත හැකි බැවින්... - අපි සම්පූර්ණයෙන්ම යටත් වූයේ නැත, අත්හිටුවීමේ සීමිත ධාරිතාව, ගමන් සඳහා, වංගු සහ වැඩි වේගයක්, මහා හුවමාරු අවලංගු කරන්න. දුම්රිය කලින් ගෙනහැර දක්වා ඇති මාර්ගයේ ස්ථිරව පැවතුනද, සෑම විටම පිටවීම, ශරීර වැඩවල දෝලනය වීම. “ක්‍රීඩාශීලීද? ඔව්, නමුත් එය සැහැල්ලුවෙන් ගන්න! උසින් හා බරින් වැඩි වීම ගැනත් කිව යුත්තේ මෙයයි!...”
මිල අධික... නමුත් ගෙවිය යුතු පන්තිය 1
දැන් අවසන් කිරීමට - සම්බන්ධතාවය... සහ මෙම පාඨය -, තාක්ෂණික සංග්‍රහයක එකතු කළ අගය තහවුරු කිරීම සඳහා, කෙටි බිම් මාර්ගයක් ඔස්සේ, Serra de Sintra මැදින්, දක්වා ඇති මාර්ගයෙන් කුඩා හැරවුමක් සඳහා තවමත් කාලය තිබේ. "සාමාන්‍ය" දුර වන මිලිමීටර් 207 හා සසඳන විට මැසෙරාටි ලෙවන්ටේ සිරුර මිලිමීටර 40 කින් වැඩි කිරීමට ඇති හැකියාව පවා පුරෝකථනය කරයි. එය යුරෝ 114 දහසකින් පමණ ආරම්භ වන මිලක් සාධාරණීකරණය කිරීමට ද උපකාරී වේ.
Porsche Cayenne සඳහනට සෘජු තරඟකරුවෙකු ලෙස ස්ථානගත කර ඇති Maserati Levante හට එය අභිබවා යා නොහැක - මෙම වඩාත් ගතික SUVs විශ්වය තුළ, ජර්මානු ප්‍රතිවාදියා වඩාත් කාර්යක්ෂම සහ රිය පැදවීමේ නිරත වේ.
ඉතාලි SUV රථය ගාස්තුවෙන් 1 පන්තිය පමණක් ගෙවන නමුත්, එය ජයගත හැකි බවට තර්ක ...
YOUTUBE හි අපව අනුගමනය කරන්න අපගේ නාලිකාවට දායක වන්න