තාපය දැනටමත් පවතී, ගිම්හානය විශාල ප්‍රගතියක් සමඟ ළඟා වෙමින් පවතින අතර ඔබට පිටතට යාමට අවශ්‍ය වේ. "මල් කළඹ" සම්පූර්ණ කිරීම සඳහා අතුරුදහන් වී ඇත්තේ සිසිල් උෂ්ණත්වය සමඟ පවා උදෑසන වෙරළට යන ගමනක් හෝ හිරු බැස යන විට මුහුදු වෙරළේ විවේකීව ඇවිදීමයි.
අද, පරිවර්තනය කළ හැකි මාදිලි වසර 10-15 කට පෙර ඒවාට වඩා බෙහෙවින් අඩු ය. සහ විකිණීම සඳහා අප සොයා ගන්නා බොහෝ නව පරිවර්තනය කළ හැකි මාදිලි, පෙරනිමියෙන්, මෝටර් රථ ධුරාවලියේ ඉහළ ස්ථරවල වාසය කරයි.
ඒකයි අපි පාවිච්චි කරපු කන්වර්ටිබල් හොයන්න ගියේ. තොප්පිය ඉවත් කරන විට අහස සීමාව වන පරිවර්තක මෙන් නොව, එකලස් කරන ලද මාදිලිවල වටිනාකම සහ වයස මත අපි උපරිම සිවිලිමක් තබමු: යුරෝ 20 දහසක් සහ අවුරුදු 10 ක් පැරණි.
අයවැය සහ වයස සාධාරණ අගයන් තුළ තබා ගැනීමට අපට අවශ්‍ය වූ අතර, බොහෝ අයගේ රුචි අරුචිකම්, අවශ්‍යතා සහ අයවැය පවා සපුරාලීමට හැකියාව ඇති, තරමක් විවිධාකාර, නිවාස නොමැති ආකෘති මාලාවක් එක්රැස් කිරීමට අපට දැනටමත් හැකි වී තිබේ.
පළමුව: කබාය සමඟ ප්රවේශම් වන්න
පාවිච්චි කරන ලද පරිවර්තකයක් මිලදී ගැනීමට ඔබ උනන්දු වන්නේ නම්, පාවිච්චි කරන ලද වාහන මිලදී ගැනීමේදී අප විසින් ගත යුතු සියලුම පූර්වාරක්ෂාවන්ට අමතරව, පරිවර්තනය කළ හැකි භාණ්ඩ සම්බන්ධයෙන් අපට හුඩ්හි අතිරේක "සංකීර්ණය" ඇත. එය අලුත්වැඩියා කිරීම හෝ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම ලාභදායී නොවන බැවින් ඔබ එහි හොඳ තත්ත්වය පරීක්ෂා කිරීම ඉතා වැදගත් වේ.
එය කැන්වසය හෝ ලෝහය, අතින් හෝ විදුලිය නම් කමක් නැත, මෙන්න උපදෙස් කිහිපයක්:
- හුඩ් එක විද්‍යුත් නම්, විධානය/බොත්තම නිවැරදිව ක්‍රියා කරන්නේ දැයි පරීක්ෂා කරන්න;
- විදුලි ආවරණ මතද, ඒවා ක්රියාත්මක කරන විදුලි මෝටරයේ ක්රියාකාරිත්වය සුමටව සහ නිශ්ශබ්දව පවතීදැයි පරීක්ෂා කරන්න;
- හුඩ් කැන්වස් වලින් සාදා ඇත්නම්, රෙදි කාලයත් සමඟ හැකිලී නැති බව, හානි හෝ අධික ඇඳුම් ලකුණු තිබේදැයි පරීක්ෂා කරන්න;
- තොප්පිය සවි කර ඇති බව පරීක්ෂා කරන්න, අගුල් එය ආරක්ෂිතව තබා ගන්න;
- එය තවමත් ආක්‍රමණය වැළැක්වීමට සමත්ද? රබර් වල තත්ත්වය පරීක්ෂා කරන්න.
පාරවල්
අපි ආරම්භ කරන්නේ නිවාස නොමැති මෝටර් රථවල පිරිසිදු ස්වරූපයෙනි. මෙම මට්ටමේ දී, අපි කතා කරන්නේ ප්‍රමාණයෙන් සංයුක්ත මාදිලි ගැන ය, සෑම විටම ආසන දෙකක් සහිත - සියල්ලට පසු ... ඔවුන් මාර්ග පාලකයන් - සහ ගතිකත්වය කෙරෙහි දැඩි ලෙස අවධාරණය කරයි. උඩුකය නිරුවත් මාදිලි අතර, මේවා සාමාන්‍යයෙන් වඩාත් ප්‍රීතිමත් රියදුරු අත්දැකීමක් ලබා දෙන ඒවා වේ.Mazda MX-5 (NC, ND)
මැස්ඩා MX-5 ND
අපි Mazda MX-5 සමඟින් ආරම්භ කළ යුතුයි, මෙතෙක් වැඩියෙන්ම අලෙවි වන රෝඩ්ස්ටර් සහ ඔබේ හිසකෙස් සුළඟේ ඇවිදීමට හැකිවනවාට වඩා වඩාත් ප්‍රියජනක ලක්ෂණ එක් කරන ආකෘතියක්: රෝදය පිටුපස එහි විනෝදාස්වාද සාධකය තරමක් ඉහළ ය. .
RWD (පසුපස රෝද ධාවන) ලෝකයේ ආරම්භ කිරීමට කැමති අය සඳහා විශිෂ්ට පාසලක් වන ND වෙත අපගේ මනාපය තවමත් විකිණීමට ඇත. නමුත් NC තවමත් බොහෝ විට පරිශීලක-හිතකාමී MX-5 වේ.
මිනි රෝඩ්ස්ටර් (R59)
එළිමහනේ මිනි හි වඩාත් කැරලිකාර සහෝදරයා - Mini Cabrio ට වඩා කෙටි සහ ආසන දෙකක් පමණක් - වසර තුනකට (2012-2015) පමණක් අලෙවි විය. එය ඉදිරිපස රෝද ධාවකයකි, නමුත් එය සජීවී රිය පැදවීමේ අත්දැකීමක් සහතික කිරීම සඳහා Mini සඳහා කිසි විටෙකත් බාධාවක් නොවේ. මීට අමතරව, MX-5 ට වඩා වැඩි කාර්ය සාධනයක් සොයන අයට, එය Mini Roadster වෙතින් සොයා ගන්න.
අප විසින් නිර්වචනය කරන ලද අගයන්ට ගැලපෙන එන්ජින් අතර, අපි Cooper (1.6, 122 hp), විටමින් කූපර් S (1.6 Turbo, 184 hp) සහ (රෝඩ්ස්ටර් සඳහා තවමත් අමුතු) Cooper SD පවා ඇත. ඩීසල් එන්ජිමක් (2.0, 143 hp).
විකල්ප: යුරෝ 20,000 ක් ගසා, එකක් හෝ තවත් Audi TT (8J, 2 වන පරම්පරාව), BMW Z4 (E89, 2 වන පරම්පරාව) සහ Mercedes-Benz SLK (R171, 2 වන පරම්පරාව) දර්ශනය වීමට පටන් ගත් අතර එය හරියටම 2010 දී නිෂ්පාදනය අවසන් විය. නැත කෙසේ වෙතත්, අපගේ මුදල් සීමාවට වඩා වැඩි විවිධත්වයක් ඇති යෝජනා තිබේ.
කැන්වස් බොනට්
මෙන්න අපි වඩාත්… සාම්ප්‍රදායික පරිවර්තිත සොයා ගනිමු. සංයුක්ත හෝ උපයෝගිතා හුරුපුරුදු අයගෙන් සෘජුවම ව්‍යුත්පන්න කර ඇති අතර, ඒවා අමතර ආසන දෙකක බහුකාර්යතාවක් එක් කරයි - නමුත් ඒවා සෑම විටම අපේක්ෂිත පරිදි භාවිතා කළ නොහැක.Audi A3 Cabriolet (8P, 8V)
Audi A3 Cabriolet 1.6 TDI (8V)
2014 දී දර්ශනය වූ A3 පරිවර්තනය කළ හැකි නවතම පරම්පරාව මිලදී ගැනීමට දැනටමත් හැකි ය, නමුත් අපි පරම්පරාවක් (2008-2013) ආපසු ගියහොත් තෝරා ගැනීමට ඒකක විශාල ප්‍රමාණයක් ඇති බව වඩාත් විශ්වාසයි.
පරම්පරාව කුමක් වුවත්, අප සොයා ගත් ඒවායින් අතිමහත් බහුතරයක් ඩීසල් එන්ජින් සමඟ පැමිණේ: 1.9 TDI (105 hp), නවතම 1.6 TDI (105-110 hp) දක්වා. ගැසොලින් විවිධත්වයෙන් තොර නොවේ: 1.2 TFSI (110 hp) සහ 1.4 TFSI (125 hp).
BMW 1 Series Convertible (E88)
ඔබ සොයා ගන්නා එකම පසුපස රෝද ධාවකය එයයි, එය වඩාත් මතභේදාත්මක මෝස්තරයක් සහිත පරිවර්තනය කළ හැකි අතර, කුතුහලයෙන් යුතුව, අප විසින් නිර්වචනය කර ඇති අගයන් අනුව, අපට සොයාගත හැක්කේ ඩීසල් එන්ජින් පමණි. 118d (2.0, 143 hp) වඩාත් සුලභ වේ, නමුත් වඩා බලවත් 120d (2.0, 177 hp) හරහා පැමිණීම එතරම් අපහසු නොවීය.
Mini Convertible (R56, F57)
Mini Cooper F57 Convertible
අප පැවසූ සෑම දෙයක්ම පාහේ Mini Roadster සඳහා අදාළ වේ, මෙහි වෙනස සමඟ අපට අමතර ආසන දෙකක් සහ බල ට්‍රේන්හි වැඩි තේරීමක් ඇත: එකක් (1.6, 98 hp) සහ Cooper D (1.6, 112 hp).
තවමත් විකුණනු ලබන පරම්පරාව, F57, අපි නිර්වචනය කළ අගයන්ට "ගැළපේ". දැනට, සහ යුරෝ 20,000 ක උපරිම සිවිලිමක් දක්වා, එය එක් (1.5, 102 hp) සහ Cooper D (1.5, 116 hp) අනුවාද වලින් ලබා ගත හැකිය.
Volkswagen Beetle Cabriolet (5C)
Volkswagen Beetle Convertible
එහි රෙට්රෝ රේඛා සමඟ නොස්ටැල්ජියාවට ආයාචනා කරන්නේ Mini Convertible පමණක් නොවේ. බීට්ල් යනු ඓතිහාසික කුරුමිණියාගේ දෙවන පුනරුත්පත්තිය වන අතර එහි ලක්ෂණ වඩා වෙනස් විය නොහැක. ගොල්ෆ් මත පදනම්ව, එය පෙට්‍රල් එන්ජිමක්, 1.2 TSI (105 hp) හෝ ඩීසල්, 1.6 TDI (105 hp) සමඟ එය මිලදී ගත හැකිය.
Volkswagen Golf Cabriolet (VI)
කැරොචා මෙන් පරිවර්තනය කළ හැකි ගොල්ෆ් ක්‍රීඩාවේ උරුමය ඉතිහාසයේ දිගටම පවතී. ගොල්ෆ් ක්‍රීඩාවේ සෑම පරම්පරාවකම පරිවර්තනය කළ හැකි අනුවාදයන් නොතිබූ අතර, අපි අවසන් වරට දුටුවේ ආකෘතියේ හයවන පරම්පරාව මත පදනම් වූවකි - ගොල්ෆ් 7 එසේ නොකළ අතර ගොල්ෆ් 8 ද එසේ නොවේ.
එය බීට්ල් සමඟ එහි එන්ජින් බෙදා ගනී, නමුත් බොහෝ විට ඔවුන් සොයා ගන්නේ 1.6 TDI (105 hp) පමණක් වන අතර එය වඩාත් ජනප්රිය ප්‍රභේදයකි.
විකල්ප: ඔබ යුරෝ 20,000 ට අඩු සහ වසර 10 ක් දක්වා වැඩි ඉඩක්, සුවපහසුවක් සහ ශෝධනයක් සොයන්නේ නම්, ඉහත කොටසේ සමහර උදාහරණ දිස් වීමට පටන් ගනී: Audi A5 (8F), BMW 3 Series (E93) සහ පවා. Mercedes-Class E Cabrio (W207). තවමත් Opel Cascada ඇත, නමුත් එය ඉතා අඩුවෙන් විකුණා ඇත, එය භාවිතා කිරීමේදී එය සොයා ගැනීමට නොහැකි මෙහෙයුමක් (පාහේ) බවට පත් වේ.
අපගේ පුවත් පත්‍රිකාවට දායක වන්න
ලෝහමය වියන්
ඒවා ශතවර්ෂයේ ආරම්භයේ එක් සංසිද්ධියක් විය. XXI. ඔවුන් අදහස් කළේ ලෝක දෙකෙන්ම හොඳම දේ එකට ගෙන ඒමටයි: සුළඟේ හිසකෙස් සංසරණය, ආරක්ෂාව (පෙනෙන ලෙස) ලෝහ වහලකට එකතු කරන ලදී. අද ඒවා වෙළඳපොලෙන් සම්පූර්ණයෙන්ම පාහේ අතුරුදහන් වී ඇත: මෙම විසඳුමට විශ්වාසවන්තව සිටින්නේ BMW 4 මාලාව පමණි.Peugeot 207 CC
එහි පූර්වගාමියා, 206 CC, ඵලදායී ලෙස ලෝහ ආවරණ සහිත පරිවර්තක සඳහා වෙළෙඳපොළ තුළ "උණ" අවුලුවාලූ ආකෘතිය විය. 207 CC ට එම සාර්ථකත්වය දිගටම කරගෙන යාමට අවශ්‍ය වූ නමුත් ඒ අතරතුර විලාසිතා මැකී යාමට පටන් ගත්තේය. කෙසේ වෙතත්, සෑම විටම 1.6 HDi (112 hp) සමඟ විකිණීමට ඇති ඒකකවල හිඟයක් නොමැත.
Peugeot 308 CC (I)
207 CC ඔබේ අවශ්‍යතාවයට වඩා කුඩාද? 308 CC සලකා බැලීම වටී, සියලු ප්‍රමාණයන්ගෙන් විශාල, වඩා ඉඩකඩ සහිත සහ සුවපහසු, සහ තනි එන්ජිමකින් පමණක් විකුණනු ලැබේ... පෙනෙන විදිහට, අපට 207 CC ලෙස එකම 1.6 HDi (112 hp) පමණක් විකිණීමට ඇත.
Renault Mégane CC (III)
Renault, ද, coupé-cabrio bodywork විලාසිතාවේ එහි Gallic ආදි-ප්‍රතිවාදීන් අනුගමනය කළ අතර, අපි Peugeot (307 CC සහ 308 CC) හි දැක ඇති පරිදි, එය පරම්පරා දෙකකට මාදිලි සඳහා එය ලබා දුන්නේය. අපගේ අවධානයට ලක්වන්නේ මේගන්ගේ තුන්වන සහ අවසාන පරම්පරාවෙන් ලබාගත් එකයි.
308 CC මෙන් නොව, අවම වශයෙන් අපි 1.5 dCi (105-110 hp) පමණක් නොව, 1.2 TCe (130 hp) සහිත Mégane CC ද විකිණීමට ඇත.
Volkswagen Eos
2010 නැවත සකස් කිරීම Eos සෞන්දර්යය ගොල්ෆ් ක්‍රීඩාවට සමීප කළේය, නමුත්…
මෙය... විශේෂයි. ලෝකයේ සෙසු රටවල් සඳහා පෘතුගාලයේ පමණක් නිෂ්පාදනය කරන ලද එය වෙළඳපොලට පැමිණ ඇති ලෝහ වහලක් සහිත ඇසට වඩාත් ප්‍රියජනක පරිවර්තනයකි. සහ එය මෙම ලැයිස්තුවේ තුන්වන Volkswagen පරිවර්තනය කළ හැකි ය… අද සඳහා මොනතරම් වෙනසක් ද?
ඔබට 2.0 TDI අනුවාදයේ (140 hp) සර්වසම්පූර්ණ ඩීසල් සොයා ගැනීමට හැකි වනු ඇත, නමුත් ඔබට 1.4 TSI (122-160 hp) අනුවාද කිහිපයක් ද සොයා ගත හැකි වනු ඇත, එය අඩු ලාභදායී විය හැකි නමුත් වනු ඇත. නියත වශයෙන්ම කනට වඩාත් ප්රසන්න වනු ඇත.
Volvo C70 (II)
2010 දී Volvo C70 ඉලක්ක කරගත් මුහුණු එසවීම එහි ඉදිරිපස පෙනුම අලුත් කරන ලද C30 ට සමීප විය.
Volvo C70 එහි පූර්වගාමීන් වූ C70 Coupé සහ Cabrio ආදේශ කළේ එහි ලෝහ ආවරණ හේතුවෙන් - එහි ආකාරයේ පරිවර්තනය කළ හැකි වඩාත්ම අලංකාරද? සමහරවිට.
මෙහිදී ද තරුණ වියේදී යුරෝපය පුරා පැතිර ගිය ඩීසල් "උණ" වර්ගීකරණයේ C70 සොයන විට අපට දැනේ: අපට හමු වන්නේ ඩීසල් එන්ජින් පමණි. 2.0 (136 hp) සිට 2.4 (180 hp) දක්වා සිලින්ඩර පහක් සමඟ.
පාහේ විනාශ කළ හැකි
ඒවා සත්‍ය පරිවර්තනය කළ හැකි ඒවා නොවේ, නමුත් ඒවා වහලය පුරා විහිදෙන කැන්වස් සන්රූෆ් වලින් සමන්විත බැවින්, ඔබේ හිසකෙස් සුළඟේ චලනය කිරීමේ සතුට භුක්ති විඳීමටද ඒවා ඔබට ඉඩ සලසයි.ෆියට් 500C
ෆියට් 500C
ඔවුන් මෙහි එකතු කර ඇති අනෙකුත් සියලුම මාදිලිවලට වඩා 500C වැඩි ප්‍රමාණයක් ලුහුඬු දැන්වීම් අඩවි වල විකිණීමට ඇත. මෙම අර්ධ-පරිවර්තනය කළ හැකි අනුවාදයේ පවා මිත්‍රශීලී සහ නොස්ටැල්ජික් නගරය, වෙන කවරදාටත් වඩා ජනප්‍රියව පවතී.
පනවන ලද යුරෝ 20,000 සීමාව සමඟ, එය අලුත් ලෙස මිලදී ගැනීමට පවා හැකි වනු ඇත, නමුත් ඔබට එතරම් වියදම් කිරීමට අවශ්‍ය නැතිනම් තේරීමේ අඩුවක් නොමැත. 1.2 (69 hp) පෙට්‍රල් වඩාත් සුලභ වේ, නමුත් 1.3 (75-95 hp) ඩීසල් අනුවාද සොයා ගැනීම අපහසු නොවනු ඇත, එය අඩු පරිභෝජනයට අමතරව වඩා හොඳ කාර්ය සාධනයක් සහතික කරයි.
Abarth 595C
500C මන්දගාමීද? Abarth මෙම හිඩැස පුරවන්නේ pocket-rocket 595C සමඟිනි. සැකයකින් තොරව බොහෝ සජීවී සහ ඉතා අඩු පිටාර සටහනක් සමඟ. පවතින එකම එන්ජිම ලාක්ෂණික 1.4 Turbo (140-160 hp) වේ.
Smart Fortwo Cabriolet (451, 453)
අපේ නගරවල තවත් ඉතා ජනප්රිය ආකෘතියක්. අප විසින් නිර්වචනය කරන ලද පරාමිතීන් තුළ, කුඩා Fortwo හි දෙවන පරම්පරාවට අමතරව, දැනට විකිණීමට ඇති පරම්පරාව ද සොයාගත හැකිය.
විවිධ එන්ජින් බහුලයි. දෙවන පරම්පරාවේ අපට කුඩා 1.0 (71 hp) පෙට්‍රල් සහ ඊටත් වඩා කුඩා 0.8 (54 hp) ඩීසල් ඇත. තුන්වන සහ වත්මන් පරම්පරාවේ, දැනටමත් Renault එන්ජිමක් සහිතව, අපි 0.9 (90 hp), 1.0 (71 hp), සහ විදුලි Fortwo (82 hp) දැනටමත් පෙනෙන්නට පටන් ගෙන ඇත.
විකල්ප: Citroën DS3 Cabrio හෝ DS 3 Cabrio ලෙස වේවා, දුර්ලභ වුවද, ඉහත නගරවාසීන්ට වඩා වැඩි ඉඩක් ලබා දීමේ වාසිය එයට ඇත. අපි සොයා ගත්තේ 1.6 HDi (110 hp) සහිත ඒකක පමණි.