1980 දී මුලින්ම හඳුන්වා දෙන ලදී Audi Quattro එය රෝද හතරේ ධාවකය (එහි ආදර්ශ නාමයෙන් ගම්‍ය වන පරිදි) සහ ටර්බෝ එන්ජිමක් ඒකාබද්ධ කළ ලොව ප්‍රථම ක්‍රීඩා මෝටර් රථය විය - සහ රැලි කිරීමේ ලෝකය නැවත කිසිදා සමාන නොවනු ඇත…
එය දියත් කිරීමෙන් වසරකට පසුව, එය නව FIA රෙගුලාසි වලින් ප්‍රතිලාභ ලැබූ පළමු රැලි මෝටර් රථය බවට පත් වූ අතර එමඟින් සියලුම රෝද ධාවකය භාවිතා කිරීමට ඉඩ ලබා දේ. මෙම තාක්ෂණික දියුණුව ඇති එකම මෝටර් රථය එය වූ බැවින්, එය රැලි ඉසව් ගණනාවකින් ජයග්‍රහණය කළේය. 1982 සහ 1984 දී නිෂ්පාදකයින්ගේ ලෝක ශූරතාව මෙන්ම 1983 සහ 1984 දී රියදුරු ලෝක ශූරතාව දිනා ගැනීම.
"පාර" Audi Quattro 2.1 සිලින්ඩර පහේ එන්ජිමට ස්තුති වන්නට 200 hp තිබුනි, එය තත්පර 7.0 කින් 0 සිට 100 km / h දක්වා වේගයෙන් පරිවර්තනය වූ අතර උපරිම වේගය 220 km/h වේ. පිටතින්, එය ශක්තිමත්, "ජර්මානු" නිර්මාණයක් වූ අතර එය පාසල බවට පත් කර රසිකයින් එකතු කළේය.
තරඟ අනුවාද A1, A2 සහ S1 ලෙස නම් කරන ලදී - දෙවැන්න Audi Sport Quattro මත පදනම්ව, කෙටි චැසියක් සහිත ආකෘතියක්, තාක්ෂණික මාර්ගවල වැඩි කඩිසර බවක් සහතික කරයි.
1986 දී, S1 හි අවසාන උදාහරණ දියත් කරන ලද අතර, එතැන් සිට මෙතෙක් පැවති බලවත්ම රැලි කාර් වලින් එකක් ලෙස සැලකේ. ආසන්න වශයෙන් 600 hp ලබා දීම සහ තත්පර 3.0 කින් පැයට කිලෝමීටර 100 ක ඉලක්කය පසු කිරීම.
