Lion සන්නාමයේ වාසනාවට දායක වූ ආකෘතියක් තිබේ නම්, මෙම ආකෘතිය කිසිදු සැකයකින් තොරව, සංයුක්ත SUV වේ. Peugeot 3008.
2016 දී දියත් කරන ලද, එය 2017 වසරේ මෝටර් රථය - පෘතුගාලයේ සහ යුරෝපයේ - සහ එහි වාණිජ ජීවිතය දැනටමත් නිෂ්පාදනය කරන ලද ඒකක 800,000 සීමාව ඉක්මවා ගොස් සැලකිය යුතු සාර්ථකත්වයකින් සලකුණු කර ඇත.
මෙම කොටසේ තරඟය ඉහළයි, එබැවින් සැමරීමට සහ විවේක ගැනීමට කාලයක් නොමැත. තරඟකාරීව සිටීමට, Peugeot 3008 වෙත පිළිගැනීමේ යාවත්කාලීනයක් ලැබේ, එහි ඇති ලොකුම විශේෂත්වය වන්නේ නැවත සකස් කරන ලද විලාසිතාව සහ තාක්ෂණික ශක්තිමත් කිරීමයි.
පිටත
වෙනත් මාදිලිවලට වෙනත් නැවත සකස් කිරීම් මෙන් නොව, 3008 සඳහා සාදන ලද එකක් අප දන්නා ආකෘතියෙන් එය පහසුවෙන් වෙන්කර හඳුනා ගැනීමට ඉඩ සලසයි. මෑත කාලීන Peugeots හි සොයාගත් පරිදි, සිරවී සිටින බළලුන් දෙදෙනෙකු ලබා ගන්නා නව දීප්තිමත් අත්සන නිසා - නමුත් එය එතැනින් නතර නොවේ...
ග්‍රිල් එහි සමෝච්ඡය නැති වී හෙඩ් ලයිට් දක්වා විහිදේ (ඒවා අලුත් ඒවා) සහ “හෙඩ් ලයිට් යට කුඩා පියාපත්” පවා ලබා ගනී, එහි නිර්මාණකරුට අනුව - “උඩු රැවුල” යන යෙදුම වඩාත් සුදුසු වනු ඇත. ඉදිරිපසින්, 508 හෝ 208 හි පෙනෙන පරිදි, බොනට් මත ආකෘතිය හඳුනා ගැනීම කැපී පෙනේ.
පිටුපසින්, වෙනස්කම් වඩාත් සියුම් වන අතර, යාවත්කාලීන කරන ලද Peugeot 3008 සම්පූර්ණ LED දෘශ්‍ය ලබා ගනිමින්, 3D නියපොතු ග්‍රැෆික් මෝස්තරයක් ලෙස සේවය කරයි. GT Pack මට්ටම තෝරා ගන්නා අය සඳහා නව 19″ දියමන්ති වලින් නිමවූ "San Francisco" රෝද ද ඇත.
තුල
Peugeot i-Cockpit ප්‍රතිසංස්කරණය කරන ලද 3008 අභ්‍යන්තරය සනිටුහන් කරයි, නමුත් එය ද පරිණාමය වී ඇත. 12.3″ ඩිජිටල් උපකරණ පුවරුව දැන් "සාමාන්‍යයෙන් කළු" තාක්ෂණය සමඟ ඩිජිටල් තලයක් එකතු කිරීම නිසා වඩා හොඳ වෙනසක් ඇත.
තොරතුරු රසාස්වාදය පද්ධතියේ ටච්ස්ක්‍රීන් නිර්වචනය ද එහි විශාලත්වය මෙන් වැඩි වී ඇත, එය දැන් 10″ වේ. කෙටිමං යතුරු, සම්පූර්ණයෙන් හතක් ඉතිරිව ඇති අතර ඒවායේ ප්රධාන කාර්යයන් වෙත ප්‍රවේශය ලබා දේ. HYBRID සහ HYBRID4 ප්‍රභේදවල (ප්ලග්-ඉන් දෙමුහුන්), අටවන යතුරක් ඇත, එමඟින් විදුලි ක්‍රියාකාරීත්වය සඳහා මෙනුව වෙත ක්ෂණික ප්‍රවේශය ලබා දේ.
අපගේ පුවත් පත්‍රිකාවට දායක වන්න
Peugeot 3008 හි මධ්‍ය කොන්සෝලය තුළ ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණය (EAT8) සහිත රියදුරු මාදිලි තේරීම්කාරකයක් දැන් ඇත. දහන එන්ජින් සහිත අනුවාද වල මාදිලි තුනක් ඇත: Normal, Sport සහ Eco, HYBRID වල මේවා Electric (පෙරනිමියෙන්), Hybrid, Sport සහ, HYBRID4 හි පමණක් 4WD මාදිලිය ලෙස වෙනස් වේ.
ඉතිරිය සඳහා, අපි වෙනස්කම් සොයා ගන්නේ ආවරණ තුළය. GT/GT ඇසුරුම සඳහා, අප සතුව නව උඩු මහලේ Nappa Leather Red, Leather/Alcantara Black Mistral හෝ Greval Gray (HYBRID) ඇත. අනෙකුත් මට්ටම්වලදී අප සතුව Tramontane backstitching සමග Mistral Nappa Leather සහ අර්ධ සම් සහ රෙදි (Allure සහ Allure Pack) ඇත. අනෙකුත් විස්තර අතර, GT සහ GT පැක් මට්ටම් සඳහා අඳුරු වූ Tilleul Wood සඳහාද ඉස්මතු කරන්න.
වඩා උසස් තාක්ෂණික
තාක්ෂණික අවි ගබඩාව අතර අපට බොහෝ රියදුරු ආධාරක සොයාගත හැකිය. රාත්‍රී දර්ශන පද්ධතියේ සිට Stop & Go ශ්‍රිතය (EAT8) සමඟ අනුවර්තන කෲස් පාලනය දක්වා, දැනටමත් පදිකයින් සහ පාපැදිකරුවන් හඳුනාගැනීමේ හැකියාව ඇති ස්වයංක්රීය හදිසි තිරිංග දක්වා, දිවා රාත්‍රී, පැයට කිලෝමීටර 5 සිට 140 දක්වා, Park Assist , වෙනත් අය අතර…
සම්බන්ධකයේ මාතෘකාව මත, Peugeot 3008 Apple CarPlay සහ Android Auto ඇතුළත් Mirror Screen තාක්ෂණය සමඟින් පැමිණේ; ස්මාර්ට් ජංගම දුරකථනය රැහැන් රහිතව ආරෝපණය කළ හැකි අතර, ඉදිරිපස ඇති USB පෝට් එකකට අමතරව, මගීන්ට පිටුපස ඇති USB පෝට් දෙකක් මත ගණන් ගත හැකිය.
අවසාන වශයෙන්, යාවත්කාලීන කරන ලද Peugeot 3008 හි තවමත් නාභිගත ශ්‍රව්‍ය පද්ධතියක් තිබිය හැකිය, 515 W බලයක් ඇත, කථිකයන්ගේ පෙනුම ද සංශෝධිත කර ලෝකඩ තානයක් ලබා ගනී.
ආවරණය යටතේ
මෙම ප්‍රතිසංස්කරණයේදී අපට හුරුපුරුදු වූ එන්ජින්, සම්පූර්ණයෙන්ම දහනය හෝ ප්ලග්-ඉන් දෙමුහුන්, වෙනස්කම් නොමැතිව (විමෝචන රෙගුලාසිවලට අනුකූලව හැර) ගෙන යනු ලැබේ. Peugeot 3008 හි තෝරා ගැනීමට දෙමුහුන් ප්ලග්-ඉන් විකල්ප දෙකක් ඇත, එනම් HYBRID 225 e-EAT8 සහ HYBRID4 300 e-EAT8.
පළමුවැන්න 1.6 PureTech 180 hp 110 hp විදුලි මෝටරයක් සමඟ ඒකාබද්ධ කරයි, උපරිම බලය 225 hp සහ ධාවක රෝද දෙකක් ලබා දෙයි.
දෙවැන්න, සියල්ලටම වඩා බලවත් 3008, 1.6 PureTech සමඟ ඒකාබද්ධ කරයි, නමුත් 200 hp සමඟ, විදුලි මෝටර දෙකක් සමඟ - එකක් ඉදිරිපස 110 hp සහ අනෙක පසුපස අක්ෂයේ 112 hp - උපරිම ඒකාබද්ධ බලය සමඟ. 300 hp සහ රෝද හතරේ ධාවකය.
දෙකම ස්වාධීන පසුපස අත්හිටුවීම (බහු අත් නිර්මාණය) සමඟ එන අතර 13.2 kWh බැටරියකින් සමන්විත වේ. HYBRID සහ HYBRID4 සමඟ පිළිවෙලින් කිලෝමීටර 56 සහ 59 ක විදුලි පරාසයක් ඇත..
සම්පූර්ණයෙන්ම තාප එන්ජින් සහිත අනුවාද 1.2 PureTech (පේළියේ සහ ටර්බෝ සිලින්ඩර තුනක්) පෙට්‍රල් මත 130 hp සහ 1.5 BlueHDI (පේළියේ සිලින්ඩර හතරක්), 130 hp සමඟ, නමුත් ඩීසල් අතර බෙදා ඇත. එන්ජින් දෙකම සම්ප්‍රේෂණ දෙකකින් ලබා ගත හැකිය: හය-වේග අතින් සම්ප්‍රේෂණය සහ ස්වයංක්රීය (ව්‍යවර්ථ පරිවර්තකය), EAT8, වේග අටක් ඇත.
කවදාද එන්නේ?
මේ මොහොතේ, අප සතුව ඇත්තේ අලුත් කරන ලද Peugeot 3008 2020 දී වෙළඳපොළට පැමිණෙන බවට ඇඟවීම් පමණක් වන අතර තවමත් මිල ගණන් පිළිබඳ තොරතුරු නොමැත.