ඔක්තෝම්බර් මාසයේදී අපි FCA සහ PSA ඒකාබද්ධ කිරීමෙන් ඇති විය හැකි දේ පිළිබඳ පළමු තොරතුරු ඉගෙන ගත්තෙමු, නමුත් සත්‍යය නම්, ඒ වන විට කණ්ඩායම් දෙක අතර ගිවිසුම තවමත් අවසන් වී නොතිබීමයි. දැන්, මාස දෙකක ගැඹුරු සාකච්ඡාවලින් පසුව, මෝටර් රථ කණ්ඩායම් දෙකම ඒකාබද්ධ කිරීම තහවුරු කර ඇත.
නව මෝටර් රථ දැවැන්තයා හඳුන්වනු ලබන්නේ කුමක් ද? අපි දන්නේ නැහැ, ඒක තවම තීරණය කරලා නැහැ. අපි දන්න දේ තමයි ඒකාබද්ධ ගිවිසුම අත්සන් කළත් ඒ ක්‍රියාවලිය සම්පූර්ණ වෙන්න තව මාස 12ක් 15ක් යනව.
නව කණ්ඩායමට නායකත්වය දීම සඳහා අවම වශයෙන් පළමු වසර පහ සඳහා පෘතුගීසි කාලෝස් ටවාරෙස් ප්රධාන විධායක නිලධාරියා ලෙස කටයුතු කරනු ඇත, ඉතිරි පරිපාලනය තවත් සාමාජිකයින් 10 දෙනෙකුගෙන් සමන්විත වන අතර පස් දෙනෙකු FCA (Fiat Chrysler Automobiles) විසින් පත් කරන ලද අතර තවත් පස් දෙනෙකු PSA (Peugeot SA) විසින් පත් කරනු ලැබේ. . පරිපාලනයට එක් එක් කණ්ඩායමේ කම්කරුවන්ගේ නියෝජිතයන් ලෙස සාමාජිකයින් දෙදෙනෙකු ඇතුළත් වේ.
කාලෝස් ටවාරෙස්, පීඑස්ඒ කළමනාකාරිත්වයේ සභාපතිඅපගේ ඒකාබද්ධය පිරිසිදු, ආරක්ෂිත සහ වඩා තිරසාර සංචලන ලෝකයකට සංක්‍රමණය වීමට සහ අපගේ පාරිභෝගිකයින්ට ලෝක මට්ටමේ නිෂ්පාදන මෙන්ම තාක්‍ෂණය සහ සේවාවන් සැපයීමට උත්සාහ කරන බැවින් මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ ශක්තිමත් ස්ථානයක් ගැනීමට විශාල අවස්ථාවක් වේ.
යුරෝ බිලියන 3.7 සහමුලින්ම
මෙම ඒකාබද්ධ කිරීම Toyota, Volkswagen Group සහ Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance පමණක් පසුපසින් වාහන මිලියන 8.7ක් අලෙවි වන (2018 ඒකාබද්ධ විකුණුම්) සමඟින් ලොව 4 වැනි විශාලතම මෝටර් රථ සමූහය බවට පත් වනු ඇත.
දැවැන්ත ආයෝජන අවශ්‍ය වන (විදුලිකරණය, ස්වයංක්රීය රිය පැදවීම සහ සම්බන්ධතාව) මෝටර් රථ කර්මාන්තය සිදුවෙමින් පවතින දැවැන්ත වෙනසක සන්දර්භය සලකා බලන විට, සහයෝගීතාවය මෙම නව ඒකාබද්ධයේ ප්රධාන ප්‍රතිලාභවලින් එකක් වීම ස්වාභාවිකය.
ඒකාබද්ධ ප්‍රකාශයට අනුව, ප්‍රායෝගිකව යුරෝ බිලියන 3.7 ක ඉතිරියක් ලබා ගැනීමට අපේක්ෂා කෙරේ.
මෙම අගයෙන් 40% ක් පමණ වේදිකා, එන්ජින් පවුල් සහ නව තාක්ෂණයන් අනුව අපේක්ෂිත ප්‍රශස්තිකරණය නිසාය. අපේක්ෂිත නිෂ්පාදන පරිමාවෙන් තුනෙන් දෙකකට වැඩි ප්‍රමාණයක් ප්රධාන වශයෙන් කුඩා හා මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ මෝටර් රථ මිලියන තුනකට සමාන වේදිකා දෙකක් මත පමණක් සංකේන්ද්‍රණය වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ.
අපගේ පුවත් පත්‍රිකාවට දායක වන්න
මෙම මුදලින් තවත් 40% ක කොටසක් නව සමූහයේ උසස් පරිමාණයට ස්තූතිවන්ත වන පරිදි මිලදී ගැනීම් (සැපයුම්කරුවන්) මත සිදු කරන ලද ඉතුරුම් වලට අනුරූප වේ. මුළු යුරෝ බිලියන 3.7 න් ඉතිරි 20% අලෙවිකරණය, තොරතුරු තාක්ෂණ (තොරතුරු තාක්ෂණ), G&A (සාමාන්‍ය සහ පරිපාලන වියදම්) සහ ප්‍රවාහණ ඉතුරුම් ඇති කරයි.
FCA සහ PSA ඒකාබද්ධ වීමත් සමඟ ඇති වන සහයෝගීතා සහ ප්‍රශස්තකරණයේ මෙම මාවතේ, කම්හල් වැසීමක් සිදු නොවන බව නිල ප්‍රකාශයේ සඳහන් වේ - අද කණ්ඩායම් දෙක අතර සේවකයින් 400,000 කට වඩා බෙදා ඇත.
ගෝලීය පැවැත්ම
FCA සහ PSA ඒකාබද්ධ වීමත් සමඟ නව කණ්ඩායම ප්රධාන වෙලඳපොලවල ශක්තිමත් පැවැත්මක් ලබා ගනී. PSA යුරෝපයේ ප්‍රබල පැවැත්මක් ඇති අතර FCA හට උතුරු සහ ලතින් ඇමරිකාවේ ප්‍රබල ස්ථාන ඇත. 2018 සංඛ්‍යාලේඛනවලට අනුව, මෙම නව කණ්ඩායමේ පිරිවැටුමෙන් 46% යුරෝපීය මහාද්වීපයෙන් පැමිණෙන අතර 43% උතුරු ඇමරිකාවෙන් පැමිණේ.
පුළුල් ගෝලීය පැවැත්මක් තිබියදීත්, හිඩැස් තවමත් පවතී, විශේෂයෙන්ම චීනයේ, FCA තවමත් අවම පැවැත්මක් ඇති අතර, මෑත වසරවලදී PSA එහි පැමිණීම සැලකිය යුතු ලෙස අඩු වී ඇත.
මයික් මැන්ලි, FCA හි විධායක අධ්‍යක්ෂ (CEO)මෙය ඇදහිය නොහැකි සන්නාම සහ කැපවූ සහ නිපුණ ශ්‍රම බලකායක් සහිත සමාගම් දෙකක එකමුතුවකි. දෙදෙනාටම දුෂ්කර කාලවලට මුහුණ දීමට සිදු වූ අතර කඩිසර, බුද්ධිමත් සහ බලවත් තරඟකරුවන් ලෙස මතු විය. අපේ අය පොදු නූලක් බෙදාහදා ගනී - ඔවුන් අභියෝග දකින්නේ වැළඳ ගැනීමට ඇති අවස්ථා ලෙස සහ අපට වඩා හොඳ වීමට මාර්ගයක් ලෙස ය.