එහි විධායක අධ්‍යක්ෂ, ස්ටෙපාන් වින්කල්මන්, "දහන එන්ජිම හැකිතාක් කල් පැවතිය යුතු" බව ප්‍රකාශ කළද, ලැම්බෝගිනි ද විදුලියකරණය කෙරෙහි දැඩි ලෙස ඔට්ටු අල්ලනු ඇත.
ආරම්භ කිරීම සඳහා, යුරෝ බිලියන 1.5 ක ආයෝජනයකට අනුරූප වන "Direzione Cor Tauri" සැලැස්ම යටතේ (Lamborghini ඉතිහාසයේ මෙතෙක් සිදු වූ විශාලතම) Sant'Agata Bolognese සන්නාමය 2024 වන විට එහි සෑදෙන මාදිලි තුන විද්යුත්කරණය කිරීමට සැලසුම් කරයි. පරාසය.
පළමු අදියරේදී (2021 සහ 2022 අතර) මෙම සැලැස්ම දහන එන්ජිම එහි "පිරිසිදු" ආකාරයෙන් "සැමරීම" (නැතහොත් එය සමුගැනීමද?) කෙරෙහි අවධානය යොමු කරනු ඇත, Lamborghini කිසිවක් නොමැතිව V12 එන්ජිම සහිත මාදිලි දෙකක් දියත් කිරීමට සැලසුම් කරයි. මෙම වසරේ (2021) අවසානයේ දී විදුලිය ලබා දීමේ වර්ගය.
දෙවන අදියරේ දී, 2023 දී ආරම්භ වන “හයිබ්‍රිඩ් සංක්‍රාන්තිය”, ඉතාලි සන්නාමය සිය පළමු දෙමුහුන් මාදිලිය ශ්‍රේණි නිෂ්පාදනය සඳහා දියත් කිරීමට සැලසුම් කරයි (Sián සීමිත නිෂ්පාදනයකි) එය 2024 අවසානයේ අවසන් වනු ඇත. සම්පූර්ණ පරාසයේ විද්යුත්කරණය.
මෙම අදියරේදී සමාගමේ අභ්‍යන්තර පරමාර්ථය වන්නේ 2025 වසර ආරම්භ කිරීමට ඔවුන් දැන් කරනවාට වඩා 50% අඩු CO2 විමෝචනයක් විමෝචනය කරන නිෂ්පාදන පෙළක් සමඟිනි.
පළමු 100% විදුලි ලැම්බෝගිනි
අවසාන වශයෙන්, දැනටමත් අනාවරණය කර ඇති සියලුම අදියරයන් සහ ඉලක්ක වලින් පසුව, මෙම දශකයේ දෙවන භාගය සඳහා මෙම ප්‍රහාරයේ වඩාත්ම කුතුහලය දනවන ආකෘතිය "තබා" ඇත: පළමු 100% විදුලි ලැම්බෝගිනි.
එය ෆෙරුසියෝ ලැම්බෝගිනි විසින් ආරම්භ කරන ලද සන්නාමයේ කළඹේ සිව්වන මාදිලිය වනු ඇති අතර එය කුමන මාදිලියේ මාදිලියක් දැයි බැලීමට ඉතිරිව ඇත. බ්රිතාන්ය ඔටෝකාර්ට අනුව, මෙම පෙර නොවූ විරූ මාදිලිය Audi සහ Porsche විසින් සංවර්ධනය කරන ලද PPE වේදිකාව භාවිතා කරනු ඇත.
නමුත් එය ගත යුතු ආකෘතිය සම්බන්ධයෙන්, තවමත් කිසිදු තොරතුරක් නොමැත, එහිදී අපට අනුමාන කළ හැකිය. කෙසේ වෙතත්, PPE සඳහා ඇති හැකියාව අනුව, කටකතා දොරවල් දෙකේ, ආසන හතරේ GT (Espada හි අධ්‍යාත්මික උරුමක්කාරයෙක්?) දිශාවට යොමු කරයි.
GT 2+2 කල්පිතය Lamborghini හි සාකච්ඡා කළ පළමු අවස්ථාව එය නොවේ. හිටපු ලැම්බෝගිනි ප්රධාන විධායක නිලධාරී ස්ටෙෆානෝ ඩොමිනිකාලි 2019 දෙසැම්බරයේ සම්මුඛ සාකච්ඡාවකදී එය දැනටමත් සඳහන් කර ඇත: “අපි කුඩා SUV එකක් සාදන්නේ නැත. අපි ප්‍රිමියම් සන්නාමයක් නොවේ, අපි සුපිරි ක්‍රීඩා සන්නාමයක් වන අතර අපි ඉහළින්ම සිටිය යුතුය.
“සිව්වන මාදිලිය වන GT 2+2 සඳහා ඉඩක් ඇතැයි මම විශ්වාස කරමි. එය අප නොසිටින නමුත් සමහර තරඟකරුවන් සිටින කොටසකි. තේරුමක් ඇති බව මා දකින එකම ආකෘතිය මෙයයි", ඔහු ශක්තිමත් කළේය. මේ එකක්ද?