මීට මාස කිහිපයකට පෙර ප්‍රතිසංස්කරණය කරන ලද, ද Audi Q7 දැන් අලුත් තර්කයක් ලැබී ඇත. A8 සහ තවත් Audi මාදිලි කිහිපයක මෙන්ම, Q7 හි ද ප්ලග්-ඉන් දෙමුහුන් අනුවාදයක් ඇත.
මෙය "විවාහ කරයි" 340 hp සහ 450 Nm හි 3.0 TFSI V6 විදුලි මෝටරයක් සමඟින් එයට අඩු බලගතු ප්‍රභේදයක (Q7 55 TFSI සහ quattro) සහ 456 hp සහ 381 hp සහ 600 Nm හි ඒකාබද්ධ බල අගයකට ළඟා වීමට ඉඩ සලසයි. වඩාත්ම බලවත් අනුවාදයේ 700 Nm (Q7 60 TFSI සහ quattro).
94 kW (128 hp) උපරිම බලයක් ඇති සහ 350 Nm ව්‍යවර්ථයක් ලබා දෙන විද්‍යුත් මෝටරය බලගැන්වීම 17.3 kWh ධාරිතාවයකින් යුත් බැටරියකි.
විදුලි මෝටරය ගැන කතා කරන විට, මෙය අට-වේග ටිප්ට්‍රොනික් ස්වයංක්රීය ගියර් පෙට්ටියට යාබදව පිහිටා ඇත.
විවිධ බලතල, සමාන ස්වාධීනත්වය
Audi විසින් Q7 හි ප්ලග්-ඉන් දෙමුහුන් අනුවාදය විවිධ බල මට්ටම් දෙකකින් ලබා ගත හැකි වුවද, 100% විද්‍යුත් මාදිලියේ ප්‍රකාශයට පත් කරන ලද ස්වයං පාලන අගය සමාන වේ: 43 km (WLTP චක්රය).
අපගේ පුවත් පත්‍රිකාවට දායක වන්න
බූස්ට් මාදිලියේදී (එන්ජින් දෙකම එකවර ක්‍රියාත්මක වන පරිදි), Q7 60 TFSI සහ quattro තත්පර 5.7 කින් 0 සිට 100 km/h දක්වා ළඟා වන අතර 55 TFSI සහ quattro තත්පර 5.9ක් ගනී. ප්‍රභේද දෙකෙහිම උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 240 ක් වන අතර විදුලි මෝටරය සමඟ පමණක් පැයට කිලෝමීටර 135 දක්වා ළඟා විය හැකිය.
පරිභෝජනය සම්බන්ධයෙන්, Audi අනුවාද දෙක සඳහාම 2.8 සහ 3.0 l/100 km අතර අගයන් නිවේදනය කරයි. අනෙක් අතට, විමෝචනය CO2 64 සහ 69 g/km අතර වේ.
කාර්යක්ෂමතාවයේ සේවයේ තාක්ෂණය
Q7 හි ප්ලග්-ඉන් දෙමුහුන් අනුවාදය රියදුරු ආකාර දෙකකින් සමන්විත වේ: "EV" සහ "Hybrid". පළමුවැන්න 100% විදුලි ප්‍රකාරයේදී රිය පැදවීමට ඉඩ සලසයි, රියදුරු ඇක්සලරේටරය මත වැඩිපුර එබූ විට පමණක් පෙට්‍රල් එන්ජිම “අවදි” වේ.
Q7 60 TFSI සහ quattro හි 20'' රෝද, S රේඛාවේ විශේෂිත විස්තර සහ වෙනස් කළ හැකි වායු අත්හිටුවීම ඇතුළත් වේ.
දෙවැන්න "ස්වයංක්රීය" මාදිලිය සහ "රැඳවුම්" මාදිලිය අතර බෙදී ඇත. "ස්වයංක්රීය" ස්වයංක්‍රීයව එන්ජින් දෙකම (දහන සහ විද්‍යුත්) කළමනාකරණය කරන අතර, පසුව භාවිතා කිරීම සඳහා "රඳවා ගැනීම" බැටරියේ ආරෝපණය පවත්වා ගනී.
අවසාන වශයෙන්, ප්ලග්-ඉන් දෙමුහුන් Q7 ද "නිදහස් රෝද" ශ්‍රිතයක් ඇති අතර, එය 25 kW දක්වා සහ පුනර්ජනනීය තිරිංග පද්ධතියක් (80 kW දක්වා උත්පාදනය කළ හැකි) උත්පාදනය කළ හැකිය.
වසර අවසානය වන විට වෙළඳපොළට පැමිණීමට සැලසුම් කර ඇති, Audi Q7 ප්ලග්-ඉන් දෙමුහුන් ජර්මනියේ, 60 TFSI සහ quattro ප්‍රභේදයේ යුරෝ 74,800 (TFSI සහ quattro අනුවාදය 55) සිට යුරෝ 89,500 දක්වා වැය වේ.
දැනට, ප්ලග්-ඉන් දෙමුහුන් Q7 පෘතුගාලයට පැමිණෙන්නේ කවදාද යන්න හෝ එහි මිල ගණන් මෙහි කොපමණ වේද යන්න නොදනී.