ඔබ හොඳින් දන්නා පරිදි, ඉදිකිරීම්කරුවන් බිඳවැටීමේ පරීක්ෂණ සිදු කරන විට, ඔවුන් නිෂ්පාදන රේඛාවෙන් ආකෘති කිහිපයක් ඉවත් කර පසුව ... බිත්තියකට විසි කර තත්පර කිහිපයකින් ඒවා විනාශ කරයි. මෙයට සම්බන්ධ පිරිවැයක් ඇති බව අමුතුවෙන් කිව යුතු නැත, වසරකට මෝටර් රථ දුසිම් කිහිපයක් නිෂ්පාදනය කරන Koenigsegg වැනි ඉදිකිරීම්කරුවන් ගැන කතා කරන විට එය නරක අතට හැරේ.
දහස් ගණනින් නිපදවන කුඩා උපයෝගීතාවයක් ගොඩනඟා එය විනාශ කිරීම එකකි. ඇත්ත වශයෙන්ම, එය ඉදිකරන්නාට මුදල් වැය වේ, නමුත් a හි පිරිවැය තරම් නොවේ කොයිනිග්සෙග් රෙගේරා , සියලු බිඳවැටීම් පරීක්ෂණ සහ අනෙකුත් ආරක්ෂක පරීක්ෂණ සමත් වීමට වසරක් වටිනා මූලාකෘති අවශ්‍ය වනු ඇත - වියදම් අධික සහ දැරිය නොහැකි වනු ඇත.
මේ හේතුව නිසා, Koenigsegg Regera සහ එහි මාදිලි සඳහා පදනම ලෙස සේවය කරන කාබන් ෆයිබර් මොනොකොක් (සහ ඒවායින් වඩාත්ම මිල අධික කොටස) නිර්මාණය කර ඇති අතර එමඟින් වඩාත් විවිධාකාර පරීක්ෂණවලින් නොනැසී පැවතිය හැකි වන පරිදි එය "පමණක්" විය. හානි වූ බඳ පැනල් හෝ උප රාමු අලුත්වැඩියා කිරීමට අවශ්‍ය වේ. ඉතිරි කිරීමට සියල්ල ... ගොඩක් මුදල්.
View this post on Instagram
"සීතල ආරම්භය" ගැන. සඳුදා සිට සිකුරාදා දක්වා Razão Automóvel හි උදෑසන 8:30 ට "සීතල ආරම්භයක්" ඇත. ඔබ ඔබේ කෝපි පානය කරන අතරතුර හෝ දවස ආරම්භ කිරීමට ධෛර්යය එක්රැස් කරන අතරතුර, මෝටර් රථ ලෝකයෙන් රසවත් කරුණු, ඓතිහාසික කරුණු සහ අදාළ වීඩියෝ සමඟ යාවත්කාලීනව සිටින්න. සියල්ල වචන 200කට අඩුවෙන්.