Renault 19 1988 දී Renault 9 සහ 11 හි අනුප්‍රාප්තිකයෙකු ලෙස දියත් කරන ලදී, තරඟකාරීත්වයට සාපේක්ෂව දැනටමත් වසරවල බර ඇති මාදිලි දෙකකි. එයින් කියැවෙන්නේ, Renault 19 යනු ප්‍රංශ සන්නාමය විසින් සංයුක්ත පවුල් අංශයට කරන ලද දැඩි ප්‍රහාරයක කොටසකි.
සම්පුර්ණයෙන්ම නව වේදිකාවක් මත ගොඩනගා ඇති අතර, Renault එය කිරීමට සියලු දෙනා බලා සිටි දේ කිරීමට පෙර කාලය පිළිබඳ ප්‍රශ්නයක් විය... Renault 19 හි ක්‍රීඩා අනුවාදයක් දියත් කරන්න.
Renault 19 16V උපත ලැබීය
මට නොස්ටැල්ජියාවකට ඉඩ දෙන්න. කුඩා කල සිටම මෝටර් රථ සඟරා සහ පොත්පත් පරිභෝජනය කරන මේ ඇස් "16V" යන කෙටි යෙදුම කොතැනකවත් කියවා නැත. "16V" ලිවීමෙන් මට මගේ කඳුළු පිසදැමිය යුතුය. එක්කෝ ඒක නැත්නම් මගේ ඇස් වලට මොනවා හරි පැන්නා...
80 ගණන්වල සහ 90 ගණන්වල එහි ලුණු වටිනා ක්‍රීඩා මවාපෑම් සහිත ඕනෑම මෝටර් රථයක් “16V” ශරීර වැඩ කොටසේ කොතැනක හෝ කොටා තිබුණි. අද වන විට සියලුම සිලින්ඩර හතරේ එන්ජින් වල කපාට 16 ක් ඇත, නමුත් 1980 ගණන්වල බොහෝ එන්ජින් භාවිතා කළේ සිලින්ඩරයකට කපාට දෙකක් පමණි.
අපි 1990 දී පැමිණි අතර ප්‍රංශ සන්නාමය Renault 19 16V මහජනතාවට ඉදිරිපත් කළා. මහජනයා 19 16V වෙත අවධානය යොමු කළ විගසම, පිළිගැනීම ක්ෂණික විය - පින්තූර දෙස බලන්න. නිරූපිකාවගේ ක්‍රීඩා රේඛා ප්‍රබල චිත්තවේගයන්ට වඩාත් නැඹුරු වූ හදවත් ආකර්ෂණය කළේය. හුඩ් එයාර් ඉන්ටේක්, අඟල් 15 ස්පීඩ්ලයින් රෝද, ක්‍රීඩා ආසන සහ ත්‍රි-ස්පෝක් සුක්කානම ද උපකාරී විය (ගොඩක්!).
වායුගෝලීය, ඇත්ත වශයෙන්ම ...
Renault 19 16V හි හදවතේ අපි පරාසයේ පළමු බහු-කපාට එන්ජිම සොයා ගත්තෙමු. එය 140 hp බලයක් වර්ධනය කළ හැකි බලගතු ලීටර් 1.8 වායුගෝලීය එන්ජිමක් විය. මෙම සංඛ්යා සහ "තුනී" 1040 kg බරට ස්තුතිවන්ත වන අතර, මෙම Renault 19 "විටමින්" තත්පර 8.2 කින් පැයට කිලෝමීටර 0-100 දක්වා ළඟා විය. Estoril හි පරීක්ෂා කිරීමට අපට අවස්ථාව ලැබුණු මෙම මාදිලියේ Renault භාවිතා කළ මෙම එන්ජිමයි.
දෙවන අත වෙළඳපොලේ වසර ගණනාවක් තිස්සේ සම්පූර්ණයෙන්ම නොසලකා හරින ලද සහ අවතක්සේරු කර ඇති, Renault 19 16V යනු ප්‍රංශ සන්නාමයේ නොස්ටැල්ජික් මිනිසුන් විසින් වඩාත්ම ඉල්ලූ මාදිලිවලින් එකකි. කෙසේ වෙතත්, හොඳ අලුත්වැඩියා ඒකකයක් සොයා ගැනීම පිදුරු ගොඩක ඉඳිකටුවක් සොයා ගැනීම හා සමානයි. ඔවුන් විසිල් එකක් සොයා ගත්තොත්.
"මෙය මතකද?" ගැන . එය කෙසේ හෝ කැපී පෙනෙන මාදිලි සහ අනුවාද සඳහා කැප වූ Razão Automóvel හි කොටසයි. වරක් අපට සිහින මැවූ යන්ත්‍ර සිහිපත් කිරීමට අපි කැමතියි. Razão Automóvel හි කාලය හරහා මෙම ගමනට අප හා එක්වන්න.