හරි... ඒක නිරපේක්ෂ නවකතාවක් නෙවෙයි. ඒ SEAT Ibiza 1.5 TSI සමග 150 hp , නමුත් දිගු කලක් නොවේ, පරාසයෙන් අතුරුදහන් වී ඇත. එබැවින්, එතැන් සිට, පරාසයේ වඩාත්ම බලගතු මාතෘකාව ලබා ගැනීමට 115hp 1.0 TSI විය.
කෙසේ වෙතත්, 150 hp 1.5 TSI, Ibiza වෙත ආපසු පැමිණ පෘතුගාලයට ආපසු යයි, නමුත් පෙරළියක් සමඟ: එය ලබා ගත හැක්කේ හත්-වේග DSG ද්විත්ව ක්ලච් ගියර් පෙට්ටිය සමඟ පමණි. මීට පෙර, පේළි හතරේ සිලින්ඩර ටර්බෝචාජර් හය-වේග අත්පොත ගියර් පෙට්ටියක් සමඟ සම්බන්ධ විය.
අපි අංක වලට යමු. අර තියෙන්නේ 150 hp සහ 250 Nm කාර්යක්‍ෂම DSG සමඟ ඒකාබද්ධ වූ උපරිම ව්‍යවර්ථය තත්පර 8.2ක ආරම්භයක් පැයට කිලෝමීටර 100 දක්වා සහ උපරිම වේගය (ගෞරවනීය) 219 km/h සහතික කරයි.
උපකල්පිත CUPRA Ibiza සඳහා නිවැරදි සංඛ්‍යා වීමට වඩා - එය සිදු නොවනු ඇත -, නමුත් අවම වශයෙන් ඒවා කාර්ය සාධනයේ සිත්ගන්නා මට්ටමක් සහතික කරයි. ඔවුන් නිසැකවම SEAT Ibiza සතුව ඇති ඉතා දක්ෂ චැසියේ හැකියාවන් වඩාත් හොඳින් භාවිතා කරනු ඇත.
අපගේ පුවත් පත්‍රිකාවට දායක වන්න
තවද, එය ඉතා සාධාරණ පරිභෝජනයක් පොරොන්දු වේ: 5.6-6.4 l/100 km අතර, CO2 විමෝචනය 128-147 g/km අතර වේ.
නව SEAT Ibiza 1.5 TSI DSG සඳහා මිල තවමත් ස්පාඤ්ඤ සන්නාමය විසින් උසස් කර නැත, නමුත් අපි හැකි ඉක්මනින් මෙම තොරතුරු සමඟ ලිපිය යාවත්කාලීන කරන්නෙමු.