මාස කිහිපයක බලා සිටීමෙන් සහ බොහෝ ටීසර් වලින් පසුව, ජර්මනියේ ඩසල්ඩෝෆ් හි පැවැත්වෙන මෙම ඉදිරිපත් කිරීම සඳහා අපි අද පිටත් වූ අතර ඔබට අපගේ Instagram හි අනුගමනය කළ හැකිය.
Hyundai i30 N සම්බන්ධ බලාපොරොත්තු මීට වඩා වැඩි විය නොහැක. මන්ද? ආරම්භ කිරීමට, Hyundai i30 N යනු Hyundai හි පෙර නොවූ විරූ සංවර්ධන ක්‍රියාවලියක ප්‍රතිඵලයක් වන අතර, මෙම නව ක්රීඩා මෝටර් රථය නිර්මාණය කිරීමේදී Nürburgring Nordschleife එහි "මූලස්ථානය" බවට පත් කරන ලදී.
එය මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ ස්ථාපිත ණය ඇති ජර්මානු ඉංජිනේරුවෙකු වන ඇල්බට් බියර්මන්ගේ බැටන් පොල්ල යටතේ සංවර්ධනය කරන ලද N කාර්ය සාධන අංශයේ පළමු ආකෘතියයි - Biermann වසර කිහිපයක් BMW හි M කාර්ය සාධන අංශයේ ප්‍රධානියා විය.
උතුරු ස්වීඩනයේ හිම පරීක්ෂණ වලට අමතරව - රියදුරු Thierry Neuville රෝදය සමඟින් - Hyundai i30N හි අවසාන පරීක්ෂණය Nürburgring 24 පැයේදී විය. කිසියම් සැකයක් තිබේ නම්, Hyundai සුළුවෙන් තැකිය යුතු නැත.
එබැවින් Düsseldorf හි නව i30N ඉදිරිපත් කිරීම විශේෂ අවස්ථාවක් විය. අපි වැදගත් දේට යමු.
එදිනෙදා ජීවිතය සඳහා ක්රීඩා මෝටර් රථයක්, නිර්මාණයෙන් ආරම්භ වේ
නව Hyundai i30 මත පදනම්ව සංවර්ධනය කරන ලද, i30 N නිර්මාණය කර ඇත්තේ සතිය තුළ සුවපහසු ලෙස ගමන් කළ හැකි නමුත් පරිපථයට අමතර විනෝදයක් ලබා දීමේ හැකියාව ඇති මෝටර් රථයක් ලෙසය. සැලසුම සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, i30 N මාලාවේ මාදිලියෙන් බොහෝ දුරස් නොවේ.
පිටරට, ඉදිරිපස ග්‍රිල්, බ්‍රේක් කැලිපර සහ Hyundai Motorsport-ආනුභාව ලත් නිල් අත්සන N වලට අමතරව, ඉදිරිපස සහ පසුපස බම්පර් දෘෂ්‍යමානව වඩාත් ආක්‍රමණශීලී වේ. තරමක් පහත් කර ඇති ශරීර වැඩ, පසුපස ස්පොයිලර් සහ කළු හෙඩ්ලාම්ප් බෙසල් ක්රීඩා සිල්වට් සඳහා දායක වේ.
තුල , සුවිශේෂී "N" සුක්කානම් රෝදය කැපී පෙනේ, එමඟින් සියලුම ඉහළ කාර්ය සාධන විශේෂාංග සහ ක්රීඩා ආසන, වැඩි ලුම්බිම් ආධාරකයක් ඇත.
නිල අංක
සැලසුම් කර ඇති පරිදි, Hyundai i30 N සමන්විත වනු ඇත 2.0 T-GDi බ්ලොක් , බල මට්ටම් දෙකකින් ලබා ගත හැකිය. සම්මත පැකේජයේ, මෙම එන්ජිම ඉදිරිපස රෝදවලට 250 hp ලබා දෙන අතර කාර්ය සාධන පැකේජයේ එය 275 hp ලබා දිය හැකිය. . 250 hp අනුවාදය තත්පර 6.4 කින් පැයට කිලෝමීටර 100 දක්වා වේගවත් වන අතර 275 hp අනුවාදය එකම ස්ප්‍රින්ට් සම්පූර්ණ කිරීමට තත්පර 6.1 ක් ගතවේ.
අනුවාද දෙකෙහිම උපරිම ව්‍යවර්ථය 353 Nm වේ, හය-වේග අත්පොත ගියර් පෙට්ටියක් හරහා ඉදිරිපස රෝද වෙත ලබා දේ. අතිරේක 25 hp වලට අමතරව, කාර්ය සාධන පැකේජය අඟල් 19 Pireli P-Zero ටයර්, රතු තිරිංග කැලිපර් සහ විශාල තිරිංග තැටි (ඉදිරිපස අඟල් 18, අඟල් 17 පසුපස) ද එකතු කරයි. අගුලු දැමීමේ අවකලනය සහ විචල්‍ය කපාටයක් සහිත පිටාර පද්ධතිය මෙම කාර්ය සාධන පැකේජයට ඇතුළත් කර ඇති අනෙකුත් හොඳ දේවල් වේ, රෝදය පිටුපස වඩාත් උද්යෝගිමත් අත්දැකීමක් ලබා දීම සඳහා.
දකුණු කොරියාවේ Hyundai හි පර්යේෂණ හා සංවර්ධන මධ්‍යස්ථානය වන Namyang ගේ නිවසට අමතරව, යුරෝපීය පරීක්ෂණ මධ්‍යස්ථානය පිහිටා ඇති Nürburgring හි නිවසට අමතරව, "N" ලාංඡනය චිකේන් සංකේතවත් කරයි.
රියදුරු අත්දැකීම් සේවයේ තාක්ෂණය
රියදුරුට රියදුරු ආකාර පහක් තෝරා ගත හැකිය: Eco, Normal, Sport, N සහ N Custom , සහ ඒවා සියල්ලම සුක්කානම් රෝදයේ කැපවූ බොත්තම් භාවිතයෙන් තෝරා ගත හැකිය. මෙම මාතයන් හරහා මෝටර් රථයේ හැසිරීම වෙනස් කිරීම, එන්ජිම සිතියම්ගත කිරීම, අත්හිටුවීම, ඉලෙක්ට්‍රොනික ස්ථායිතා පාලනය (ESC), සීමිත ස්ලිප් අවකලනය, පිටාර සටහන, සුක්කානම සහ අවසානයේ ස්වයංක්රීය විලුඹ ඉඟිය (rev ගැලපීම) සකස් කළ හැකිය. .
Hyundai i30 N නොවැම්බර් මාසයේදී පෘතුගාලයට පැමිණේ. මිල ගණන් සම්බන්ධයෙන්, අපට තවත් වෙළඳනාම ප්රවෘත්ති සඳහා බලා සිටීමට සිදු වේ.