ජිනීවා මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේදී තමයි අපි මුලින්ම Toyota Yaris GRMN (Gazoo Racing Masters of Nürburgring) දැක්කේ. මතකද? ලිපිය මෙහි ඇත.
එතැන් සිට "කට වතුර" අපට ඉතිරි කළ ආකෘතියක්. ගොඩක්. එකම! ඇත්තටම ගොඩක්…
මූලාරම්භය වෙත ආපසු
Toyota මේ වසරේ Yaris සමඟින් WRC වෙත ආපසු ගියේය - එය දැනටමත් ජයග්‍රහණ දෙකක් ඇත - සහ ඉහළ කාර්ය සාධනයක් වන Yaris දියත් කිරීමට වඩා එය සැමරීමට වඩා හොඳ ක්‍රමය කුමක්ද? නැත.Toyota හි අරමුණු පැහැදිලි සහ අභිලාෂකාමී ය: Yaris GRMN එහි කොටසෙහි සැහැල්ලු, වේගවත්ම සහ බලවත්ම මාදිලිය බවට පත් කිරීම. අඩුව වූයේ මෙම අභිලාෂයන් සඳහා සහාය වීමට සංඛ්‍යා - අපට අත්‍යවශ්‍යයෙන්ම ඉතිරි වූයේ උපකල්පන සහ තොරතුරු කාන්දු වීමයි.
මේතාක්…
Toyota කුඩා Yaris GRMN ෆ්‍රැන්ක්ෆර්ට් වෙත ගෙන ගොස් අවසානයේ එහි නවතම "බෝම්බයේ" අවසාන (හෝ පාහේ) පිරිවිතර නිකුත් කළේය. අපි ඔවුන්ව දැන හඳුනා ගනිමු:
| මෝටර් | 2ZR-FE |
|---|---|
| විස්ථාපනය | 1798 cm3 |
| නිර්මාණ ශිල්පය | පේළියේ සිලින්ඩර 4 ක් |
| බෙදා හැරීම | සිලින්ඩරයකට කපාට 4 ක්, ද්විත්ව VVT-i |
| කෑම | Magnusson Eaton Compressor |
| සම්පීඩන අනුපාතය | 10:1 |
| බලය | 6800 rpm හි 212 hp |
| ද්විමය | 5000 rpm දී 250 Nm |
Toyota Yaris GRMN ඉදිරිපස රෝද ධාවකය නඩත්තු කරයි, හය-වේග අත්පොත ගියර් පෙට්ටියක් හරහා බලය සම්ප්‍රේෂණය වේ.
| කාර්ය සාධනය සහ බර | |
|---|---|
| බර | කිලෝ ග්රෑම් 1135 කි |
| ත්වරණය 0-100 km/h | තත්පර 6.3 යි |
| උපරිම වේගය | 230 km/h |
උපරිම වේගය ඉලෙක්ට්‍රොනිකව සීමා කර ඇති අතර සමලිංගික ක්‍රියාවලිය තවම අවසන් කර නොමැති බැවින්, පැයට කිලෝමීටර 0 සිට 100 දක්වා කාලය තවමත් අවසන් තහවුරු කිරීම අවශ්‍ය වේ.
නමුත් සංසන්දනාත්මකව, මෙම Yaris 0-100 km/h සිට මෑතකදී ක්‍රියාකාරීත්වය නැවැත්වූ Renault Mégane RS කුසලානයට සම කිරීමට සමත් වේ.
| චැසි | |
|---|---|
| ටයර් | Bridgestone Potenza RE050 205/45 R17 |
| රීම් | දැන්වීම් පුවරුව 17″ |
| Brakes Fr. | Grooved 275 mm, 4 පිස්ටන් |
| තිරිංග Tr. | 278 මි.මී |
| අත්හිටුවීම ශා. | සැක්ස් ෂෝක්ස් සමඟ මැක්පර්සන් |
| අත්හිටුවීම Tr. | ආතති තීරුව සහිත අර්ධ දෘඪ අක්ෂය |
Toyota Yaris GRMN කෙටි උල්පත් නිසා පොළවට 24mm කිට්ටුයි; ඉදිරිපස ස්ථායීකාරක තීරුව විශාල විෂ්කම්භයක් ඇති අතර ප්‍රවේශ විරෝධී තීරුවක් සමඟ පැමිණේ.
තවම වේලාසනයි
ඉලක්කම් දෙස බැලීම සහ තරඟය සමඟ සංසන්දනය කිරීම, එය එහි කොටසෙහි වේගවත්ම වනු ඇතැයි කීමට ඉක්මන් වැඩිය.කිලෝග්‍රෑම් 1135 ක බර එය සැහැල්ලු එකක් බවට පත් කරයි, විශිෂ්ට එකක් ලබා ගනී බල බර අනුපාතය 5.35 kg / hp - ඔබට හොඳ කාර්ය සාධනයක් ඇති බවට ලකුණක්. නමුත් එය කෙසේ හැසිරේවිද?
Toyota විසින් Nürburgring මත සංවර්ධනය සිදු කරන ලදී, GRMN හි "N" නොවේ නම් ජර්මානු පරිපථයට යොමු කිරීමකි. බලාපොරොත්තු ඉහළයි.
අපට නරක ආරංචියක් ඇත
Toyota Yaris GRMN කුඩා උණුසුම් හැච් වෙත ජපන් සන්නාමය නැවත පැමිණීම සහ එය පවතින බව සරල කාරණය සඳහා සමරනු ලැබිය යුතුය. මෙම උත්සවය පමණක් කෙටි වනු ඇත.
සියල්ලටම හේතුව සන්නාමය ඉතා සීමිත Yaris GRMN ප්‍රමාණයක් යුරෝපීය වෙළඳපොලේ ලබා දීමට තීරණය කළ බැවිනි. ලබා ගත හැක්කේ ඒකක 400 ක් පමණි , දැනටමත් එක්සත් රාජධානිය සඳහා දකුණු අත ධාවකය අනුවාද ඇතුළත් වේ.
දක්වා ඇති මිල €29,900 වන අතර වෙළඳපල අනුව වෙනස් විය හැක.
උනන්දුද? වෙළඳ නාමයේ වෙබ් අඩවියට අවධානය යොමු කිරීම වඩා හොඳය.
මෙහි ක්ලික් කරන්න
