Laguna නම Renault පවුලට සම්බන්ධ වී වසර 21 ක් ගතවී ඇති අතර 2007 සිට වෙළඳපොලේ ඇති නවතම පරම්පරාවත් සමඟ එය පරිණාමය වීමට කාලයයි. ප්‍රංශ සන්නාමය ඩී කොටසේ අතීතයෙන් දික්කසාද වී ඇතත්, සමහර වටිනා භාණ්ඩ අතරමග ඉතිරි වී ඇති අතර, දැනටමත් නව විවාහයක් ඇත: වාසනාවන්තයා රෙනෝල්ට් තලිස්මන් ලෙස හැඳින්වේ.
මම ඉතාලියේ හොඳ කාලගුණයක් බලාපොරොත්තු නොවූ බව පාපොච්චාරණය කරමි. බ්‍රහස්පතින්දා හිමිදිරියේ අපේ ගමනාන්තය සඳහා තැඹිලි පැහැති අනතුරු ඇඟවීමක් තිබූ අතර මට අවශ්‍ය වූයේ පෘතුගාලයේ පායන සූර්යයා අතහැර ෆ්ලෝරන්ස් හි ගිගුරුම් සහ වර්ෂාව සොයා ගැනීමයි.
Renault විසින් පවුලට නව එකතු කිරීමක් වන පරාසයේ ඉහළම ස්ථානයට අපව හඳුන්වා දීමට සූදානම් විය. වඩාත් නවීන, නිතිපතා ව්‍යායාම් ශාලාවට යන නමුත් ස්ටෙරොයිඩ් හෝ ප්‍රෝටීන් අතිරේක සමඟ නොයන විධායකයෙකුගේ වාතය සමඟ. පිරිපහදු කළ වාතය සහ රැකවරණය අතිශයෝක්තියෙන් යුත්, අනවශ්ය සුඛෝපභෝගී හෝ "අසාර්ථක" සමඟ පටලවා නොගන්නා බවට පොරොන්දු විය.
ෆ්ලෝරන්ස් වෙත පැමිණි පසු, ගුවන් තොටුපළේ දොර ළඟදී, අපව පිළිගැනීමට රෙනෝල්ට් තලිස්මන්වරු මනාව පෙළ ගැසී සිටින යතුර මට භාර දෙන ලදී. ප්රධාන විස්තරය අනුව විනිශ්චය කරන විට මට පෙනෙන පළමු දෙය නම් මෙය සෑම දෙයක්ම හොඳින් සිදුවන බවයි. කාලගුණය විශිෂ්ටයි, මාව තවදුරටත් දිරිමත් කිරීමට, අපි එයට යමුද?
ලොකු වෙනසක් පටන් ගන්නේ පිටරටින්
පිටතින්, Renault Talisman මෙම කොටස සඳහා බලාපොරොත්තු වෙනවාට වඩා දැඩි ඉරියව්වක් ඉදිරිපත් කරයි. ඉදිරිපසින්, විශාල Renault ලාංඡනය සහ "C" හැඩැති LED මඟින් එය දුර සිට හඳුනාගත හැකි පරිදි ශක්තිමත් අනන්‍යතාවයක් ලබා දෙයි. Renault ඉතා රසවත් නිෂ්පාදනයක් නිර්මාණය කිරීමට කළමනාකරණය කිරීමත් සමඟ "වෑන් රථවල ආධිපත්‍යය" සමඟ පිටුපස ටිකක් කැඩී යයි. ආත්මීයත්වයේ වගුරු බිමෙන් ඉවත්ව, ද ත්‍රිමාණ ආචරණය සහිත පසුපස විදුලි පහන් සැමවිටම ක්‍රියාත්මක වේ , නවකතාවකි.
තෝරා ගැනීමට වර්ණ 10ක් ඇත, විශේෂ Améthyste Black වර්ණය Initiale Paris උපකරණ මට්ටම සහිත අනුවාදවල පමණක් ලබා ගත හැක. හිදී අභිරුචිකරණ හැකියාවන් පිටත රිම් මත දිගටම පවතී: අඟල් 16 සිට 19 දක්වා මාදිලි 6 ක් ඇත.
මම Renault Talisman Initiale Paris dCi 160 රෝදය පිටුපස වාඩි වී සිටිමි, 160hp 1.6 bi-turbo එන්ජිමක් සහිත Renault Talisman හි ඉහළම මට්ටමේ ඩීසල් අනුවාදය. යතුරු රහිත පද්ධතිය හේතුවෙන්, අභ්යන්තරයට ප්රවේශ වීම සහ එන්ජිම ආරම්භ කිරීම ඔබගේ සාක්කුවේ ඇති යතුර සමඟ සිදු කෙරේ. රූපයේ ඔබ දකින යතුර අලුත් එකක් නොවේ, එය නව Renault Espace සමඟ හඳුන්වා දුන් ආකෘතියකි.
ඇතුළත, (ආ) සම්පූර්ණ පරිණාමය.
උපකරණ පුවරුවේ සිට ආසන දක්වා, Renault Talisman යනු පුවත් රාශියකි. දෙවැන්න Faurecia සමඟ හවුල්ව නිර්මාණය කර ඇති අතර, නම්‍යශීලී, ප්‍රතිරෝධී සහ ප්‍රංශ කලාතුරකින් බලාපොරොත්තු සුන් කරන පරිච්ඡේදයක විශිෂ්ට සුවපහසුවක් සහතික කරයි. සාම්ප්රදායික ප්ලාස්ටික් ආසනවලට සාපේක්ෂව දණහිස සඳහා අමතර සෙන්ටිමීටර 3 ක ඉඩක් ඉතිරි කර ගැනීමටත්, එක් එක් ආසනයේ බර කිලෝ ග්රෑම් 1 කින් අඩු කිරීමටත් හැකි විය.
ආසනවල වාතාශ්රය, උණුසුම සහ සම්බාහනය ද ඇත. අනුවාද මත පදනම්ව, ආසන 8 කින් විදුලියෙන් සකස් කළ හැකි අතර, 10 ලබා ගත හැකිය. ඔබට තනි පැතිකඩ 6ක් දක්වා පටිගත කිරීමට ඉඩ දීමට අමතරව. හෙඩ්රෙස්ට් සංවර්ධනය කිරීමේදී, රෙනෝල්ට් ගුවන් යානා විධායක පන්තියේ ආසනවලින් ආභාෂය ලැබීය.
තවමත් පරිච්ඡේදයේ සැනසීම , ඉදිරිපස සහ පැති කවුළු උසස් ශබ්ද ආරක්ෂණයකින් සමන්විත වේ. Renault විසින් බාහිර ශබ්දය නිශ්ශබ්ද කරන මයික්‍රෆෝන තුනකින් සමන්විත පද්ධතියක් ද භාවිතා කරන ලදී, හවුල්කරු BOSE විසින් සපයන ලද තාක්ෂණය සහ හොඳම හෙඩ්ෆෝන් වලින් ද අපට හමු වේ.
උපකරණ පුවරුවේ විශිෂ්ට ඇමතුම් කාඩ්පත් දෙකක් ඇත: චතුරස්රය සම්පූර්ණයෙන්ම ඩිජිටල් වන අතර උපකරණ පුවරුවේ මැද අඟල් 8.5 දක්වා තිරයක් ඇත, එහිදී අපට තොරතුරු රසාස්වාදය පද්ධතියේ සිට රියදුරු සහායක පද්ධති දක්වා සියල්ල ප්‍රායෝගිකව පාලනය කළ හැකිය.
බහු සංවේදී පද්ධතිය
Multi-Sense System නව Renault Talisman හි පවතින අතර එය ප්‍රංශ සන්නාමය විසින් දියත් කළ Renault Espace හි සිටීමෙන් එය තවදුරටත් නව්‍යතාවයක් නොවේ. ස්පර්ශයකින් අපට සැකසුම් 5ක් අතර මාරු විය හැකිය: උදාසීන, සුවපහසුව, ඉකෝ, ක්‍රීඩා සහ පර්සෝ - අගදී අපට හැකි විවිධ සැකසුම් 10 එකින් එක පරාමිති කර ඒවා අපගේ අභිමතය පරිදි සුරැකිය හැක. එය Renault Talisman හි සියලුම මට්ටම් වලින් ලබා ගත හැකිය , 4Control පද්ධතිය සමඟ හෝ රහිතව.
විවිධ Multi-Sense මාතයන් අතර මාරුවීම අත්හිටුවීම් සැකසුම, අභ්යන්තර ආලෝකකරණය සහ හතරැස් හැඩය, එන්ජින් ශබ්දය, සුක්කානම් සහය, වායු සමීකරණ ආදියට බලපායි.
4 පාලන පද්ධතිය කේක් මත අයිසිං වේ
4Control පද්ධතිය, නව්‍යතාවයක් නොවන අතර, එම මාර්ගය වඩාත් සිත්ගන්නාසුළු කිරීමට අමතරව, රිය පැදවීමේ ආරක්ෂාවේ කැපී පෙනෙන වැඩි වීමක් Renault Talisman සහතික කරයි. 60 km/h දක්වා 4Control පද්ධතිය පසුපස රෝද ඉදිරිපස රෝදවලට ප්‍රතිවිරුද්ධ දිශාවට හැරවීමට බල කරයි, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස වඩාත් ඉල්ලුමක් ඇති වක්‍රවල මෝටර් රථය වඩා හොඳින් ඇතුළු කිරීම සහ නගරයේ වැඩි උපාමාරු දැමීමක් සිදුවේ.
60 km/h ට වැඩි 4Control පද්ධතිය පසුපස රෝද ඉදිරිපස රෝද අනුගමනය කරමින් එකම දිශාවට හැරවීමට සලස්වයි. මෙම හැසිරීම වැඩි වේගයකින් මෝටර් රථයේ ස්ථාවරත්වය වැඩි දියුණු කරයි. පද්ධතිය නොමැති Renault Talisman එකක් සහ පද්ධතිය ස්ථාපනය කර ඇති එකක් අතර ඇති වෙනස්කම් Mugello Circuit හිදී පරීක්ෂා කිරීමට අපට අවස්ථාව ලැබුණි, එහි වාසි පැහැදිලිය. Initiale Paris උපකරණ මට්ටමේ දී මෙම පද්ධතිය සම්මත ලෙස ලබා ගත හැකි වනු ඇත, විකල්පයක් ලෙස එය යුරෝ 1500 කට වඩා ටිකක් වැඩි විය හැකිය.
එන්ජින්
110 සහ 200 hp අතර බලයක් සහිතව, Renault Talisman 3 එන්ජින් සමඟ වෙළඳපොළට ඉදිරිපත් කරයි: පෙට්රල් එන්ජිමක් සහ ඩීසල් එන්ජින් දෙකක්.පෙට්රල් එන්ජිම පැත්තේ 1.6 TCe 4-සිලින්ඩර එන්ජිම 7-වේග ද්විත්ව ක්ලච් ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණය (EDC7) සමඟ සම්බන්ධ වී ඇති අතර, බලය 150 (9.6s 0-100 km/h සහ 215 km/h) සහ 200 දක්වා පරාසයක පවතී. hp (7.6s 0-100 km/h සහ 237 km/h).
ඩීසල් වලදී, කාර්යය 4-සිලින්ඩර එන්ජින් දෙකකට බෙදා හරිනු ලැබේ: 1.5 dCi ECO2 110 hp, සිලින්ඩර 4 සහ 6-වේග අතින් ගියර් පෙට්ටියකට (11.9s 0-100 km/h සහ 190 km/h); සහ 130 (තත්පර 10.4 සහ 205 km/h) සහ 160 hp bi-turbo සහිත 1.6 dCi එන්ජිමක් EDC6 පෙට්ටියකට (තත්පර 9.4 සහ 215 km/h) සම්බන්ධ කර ඇත.
රෝදයේ
දැන් අපි ආයෙත් මම කාර් එකට නැග්ග මොහොතට ආවා, මම තාක්ෂණික පත්‍රය හරහා මේ “සංචාරය” ගැන සමාව ඉල්ලනවා, නමුත් මේ නියඟ ඔබට ඇණ ගැසීම මගේ ජීවිතයේ කොටසක්.
අඟල් 19 රෝද සහිත Initiale Paris උපකරණ මට්ටම සමඟ මට පරීක්ෂා කිරීමට අවස්ථාව ලැබුණු අනුවාදවල, Renault Talisman සෑම විටම D-segment saloon එකකින් මා බලාපොරොත්තු වූ එම සුවපහසුව ලබා දීමට සමත් විය.
ලගුන සමඟ දික්කසාද වීමෙන් ඉතිරි වූ වත්කමක් වන 4Control පද්ධතිය, ටස්කනි කලාපයේ වක්‍රවල සහ වක්‍රවලට එරෙහිව, පාරේ ඇති මිදි වතු වලට ආක්‍රමණය වීම වළක්වන අගනා මිතුරෙකු විය. ගතික හැසිරවීම වැඩිදියුණු කිරීමට උපකාර කිරීම සඳහා, Renault Talisman සතුව ඉලෙක්ට්‍රොනිකව පාලනය කරන ලද අත්හිටුවීමක් ද ඇති අතර එය තත්පරයකට 100 වතාවක් මාර්ගය පරිලෝකනය කරයි.
පවතින ද්විත්ව ක්ලච් ගියර් පෙට්ටි (EDC6 සහ EDC7) ඔවුන්ගේ කාර්යය සම්පූර්ණයෙන්ම ඉටු කරන අතර මෙම නිෂ්පාදනවල ඔබට අවශ්‍ය සුමට බව සපයයි - වේගයෙන් ගමන් කරන විට පවා, ඒවා බලාපොරොත්තු සුන් නොකරයි. Renault Talisman අපට ලබා දෙන්නේ උසස්ම තත්ත්වයේ මෝටර් රථයක් පැදවීමේ හැඟීම, එය ඉහළම සැලකිල්ලක් ලබා ගත් නිෂ්පාදනයක් සඳහා නොවේ නම්, තත්ත්ව පාලනය සම්බන්ධයෙන් Daimler ගේ සහාය ඇත.
සාරාංශය
අපි Renault Talisman මත දුටු කුඩා දේට කැමති විය. අභ්යන්තරයේ හොඳ එකලස් කිරීම සහ විශිෂ්ට සමස්ත ගුණාත්මක භාවය ඇත (සමහරවිට "යක්ෂයා ඔහුගේ බූට් නැති වී ඇති" ප්රදේශ වල අඩු උච්ච ප්ලාස්ටික් ඇත, ඔබ ඒවා සෙවීමේ පුරුද්දක් තිබේ නම් එය කනස්සල්ලට පත් වේ). සාමාන්‍යයෙන්, එන්ජින් පෘතුගීසි වෙළඳපොළට අත්වැසුම් මෙන් ගැළපෙන අතර නැව් හිමිකරුවන්ට ඉතා තරඟකාරී ප්රවේශ මට්ටමේ නිෂ්පාදනයක් අපේක්ෂා කළ හැකිය: 110 hp සහිත 1.5 dCi 3.6 l/100 km සහ 95 g/km CO2 පරිභෝජනය නිවේදනය කරයි.
Renault Talisman 2016 පළමු කාර්තුවේදී දේශීය වෙළඳපොළට පැමිණේ. තවමත් පෘතුගාලය සඳහා නිල මිල ගණන් නොමැති බැවින්, ආරම්භක මට්ටමේ ඩීසල් අනුවාදය සඳහා යුරෝ 32,000 ක පමණ මිලක් අපේක්ෂා කළ හැකිය. කාලගුණය බොහෝ විට වැරදියි, නමුත් රෙනෝල්ට්, පෙනෙන පරිදි, හිස මත නිය පහර ඇති විය හැක.
දත්ත පත
පින්තූර: Renault
