1.5 BlueHDi යනු PSA සමූහයේ powertrain portfolio වෙත නවතම එකතු කිරීම් වලින් එකකි. නව ඩීසල් එන්ජිම ද දැනටමත් විකල්පවල කොටසකි Peugeot 3008 , ඒ නිසා අපි එහි නව "හදවත" සමග ඉතා සාර්ථක ප්රංශ SUV සමග හමුවීමට අවස්ථාව අතපසු කළේ නැහැ.
පරීක්ෂා කරන ලද, වීඩියෝ මත, එහි අත්පොත පෙට්ටි අනුවාදය, ද විලියම් කොස්තා , කෙසේ වෙතත්, PSA සමූහයේ නව අට-වේග ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණය සඳහා එහි මනාපය හෙළි කරයි, එය මෙම එන්ජිම සමඟ ද සම්බන්ධ කළ හැකි අතර එය වඩා හොඳ යුගලයක් සහ භාවිතා කිරීමට පහසු බව ඔප්පු කරයි.
විශාල ප්‍රවෘත්තිය එන්ජිම වන බැවින්, ගිල්හර්ම් එහි නම්‍යශීලී බව සහ ප්‍රසන්න බව ගැන පුදුමයට පත් කරයි, ඉතා හොඳ ව්‍යවර්ථ බෙදා හැරීමක් ඇතත්, 130 hp ඔවුන්ට ප්‍රතිලාභ දෙපාර්තමේන්තු තුළ සුළු දෙයක් කළ හැකිය - සම්මුතියක් ඇති නොකරන්න, නමුත් ඉහළ ගෙවීම් බලාපොරොත්තු නොවන්න. එය පරිභෝජනයේදී ද ඉතා සංයමයෙන් යුක්ත විය. 6.0 l/100 km ට අඩු.
Peugeot 3008, එහි විශිෂ්ට සාර්ථකත්වය සහ වසර තුනක් වෙළඳපොලේ තිබියදීත්, කෙසේ වෙතත්, ඔබට වීඩියෝවෙන් දැකිය හැකි පරිදි, කොටසෙහි දැඩි තර්ක දිගටම පවතී. වාසස්ථානයේ හොඳ මට්ටම්වල සිට, ගිල්හර්මේ කොටසේ හොඳම යැයි සලකන අභ්‍යන්තරය දක්වා - ද්‍රව්‍යවල සිට එකලස් කිරීමේ ගුණාත්මකභාවය සහ, ඇත්ත වශයෙන්ම, එයම සංකීර්ණ ඉදිරිපත් කිරීම.
වායු සමීකරණය වැනි තොරතුරු රසාස්වාදය පද්ධතියේ විශේෂාංග සාන්ද්‍රණය සඳහා අඩු ධනාත්මක සටහනක්; සමස්ත පද්ධතියේම අවිනිශ්චිත භාවිතය මෙන්ම, අනාගත පුනරාවර්තන වලදී සමාලෝචනය කිරීමට යමක්. පරිමාණයේ අනෙක් පැත්තෙන්, ආසන සඳහා ඉතා ධනාත්මක සටහනක්, විශේෂයෙන්ම ඔවුන්ගේ සම්බාහන පද්ධතිය සඳහා, අනිවාර්ය අමතර ... Guilherme අනුව.
3008 සඳහා පාදක වන EMP2 වේදිකාව ප්‍රශංසනීයයි, සුවපහසුව සහ ගතිකත්වය අතර හොඳ සමතුලිතතාවයක් සඳහා ඉඩ සලසන අතර, ප්රංශ SUV රථය SEAT Ateca, Mazda CX-5 හෝ Ford වැනි කාණ්ඩයේ ගතික මිණුම් සලකුණු වලට ආසන්නව හෝ තැබීමට ඉඩ සලසයි. කූගා.
අපගේ පුවත් පත්‍රිකාවට දායක වන්න
අපගේ වීඩියෝවෙන් මෙය සහ තවත් දේ සොයා ගන්න.
අපේ Youtube channel එක subscribe කරන්න.