දැන් ඔව්! Kia හි දකුණු කොරියානුවන්ට ඔවුන්ගේ නාමාවලියේ දෙමුහුන් ආකෘතියක් තිබීම ගැන පුරසාරම් දෙඩීමටද හැකිය. Kia Optima Hybrid යනු "පාරිසරික" වෙළඳපොළට ආසියානු සන්නාමයේ නවතම කැපවීමයි.
Optima Hybrid දෙස සමීපව බැලීමට පෙර, වඩාත් "පොදු" අනුවාදය මෙම මස අවසානයේ ජාතික වෙළඳපොළට පැමිණෙන බව පැවසීම වැදගත්ය, මූලික මිල යුරෝ 31,990 - ඩීසල් එන්ජිම 1.7 CRDi 136 hp. අනෙක් අතට, දෙමුහුන් ප්රභේදය 2013 ආරම්භයේදී පමණක් අලෙවිකරුවන් වෙත ළඟා වනු ඇති අතර, අහම්බෙන්, ඔබ එය මිලදී ගැනීමට කැමති නම්, ඔබම සූදානම් වන්න, මන්ද පිරමීඩයේ මිල යුරෝ 35,000 කින් ආරම්භ වනු ඇත.
මෙම දෙමුහුන් සැලූනය ලිතියම් පොලිමර් බැටරියක් භාවිතා කරන පළමු අවස්ථාව වන අතර එය ඔබ දන්නා පරිදි භාවිතා කරනු ලබන්නේ තනිකරම විදුලි ආකෘතිවල පමණි. 40 hp විදුලි මෝටරයකින් සමන්විත වන අතර, 150 hp සහිත ලීටර් 2 පෙට්රල් එන්ජිමක් ඇති අතර එමඟින් 190 hp ඒකාබද්ධ බලයක් ජනනය කරයි.
මෙම කණ්ඩායම් කාර්යයේ කිසිදු දෝෂයක් නොමැති නම්, Optima Hybrid තත්පර 9.4 කින් පැයට කිලෝමීටර 0-100 දක්වා ත්වරණයක් ලබා ගත හැකි අතර උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 192 දක්වා ළඟා විය හැකිය. දකුණු කොරියානු සන්නාමයට අනුව, මෙම Hybrid හි ඒකාබද්ධ පරිභෝජනය 5.4 l/100 km වන අතර CO2 විමෝචනය 120 g/km පමණ වේ.
"සාම්ප්රදායික" ආකෘතිය සම්බන්ධයෙන්, බාහිර වෙනස්කම් බොහෝ නොවේ. දෙමුහුන් 'ක්රියාකාරී ග්රිල්' (වේගය වැඩි වන විට බ්ලේඩ් වසා ඇත), මෙම ප්රභේදය සඳහා විශේෂයෙන් නිර්මාණය කරන ලද අඟල් 17 රෝද, tailgate deflector සහ දෙමුහුන් තාක්ෂණය සංකේතවත් කිරීම සඳහා පසුපස ලාංඡනයක් සමඟ දෙමුහුන් පැමිණේ. අභ්යන්තරය සඳහා, දෙමුහුන් පද්ධතිය ක්රියා කරන ආකාරය රියදුරුට පෙන්වීමට සූදානම් කර ඇති නව උපකරණ පුවරුව පමණක් ඉස්මතු කරන්න.
පෙළ: ටියාගෝ ලුයිස්