මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ විශාලතම සතුරන්ගෙන් එකක් වන නැවෙහි ශබ්දය. විශේෂයෙන්ම දැන් මෝටර් රථවල විද්‍යුත්කරණය මඟින් වරක් දහන එන්ජිමේ ඝෝෂාවෙන් වෙස්වළාගත් සියලුම ශබ්ද “හෙලිදරව්” කරනු ඇත.
මෙම සටනේදී නිසාන් සගයෙකු සොයා ගත්තේය. අපගේ මෝටර් රථවල අභ්‍යන්තරයට පැමිණෙන ශබ්දය අඩු කිරීමට හැකියාව ඇති ධ්වනි මෙටා-ද්‍රව්‍යයකි. නව ද්රව්යයේ සංයුතිය සරලයි, නමුත් එය ක්රියාත්මක කිරීම සහ සංවර්ධනය කිරීම සිදු නොවීය - සංවර්ධනය සඳහා වසර 12 ක් ගත විය.
රෙටිකුලර් ව්‍යුහයක් සහ ප්ලාස්ටික් පටලයක සංයෝජනයට ස්තූතිවන්ත වන අතර, ගෘහස්ථව බ්‍රෝඩ්බෑන්ඩ් ශබ්දය (සංඛ්‍යාත 500-1200 හර්ට්ස් හෝ හර්ට්ස්) සම්ප්‍රේෂණය සීමා කිරීම සඳහා වායු කම්පන පාලනය කළ හැකිය. මෙම සංඛ්‍යාතයේදී අපට සොයාගත හැකි ශබ්ද මොනවාද? මාර්ග සහ එන්ජින් ශබ්දය.
දැනට, මෙම සංඛ්‍යාත කලාපය පරිවරණය කිරීම සඳහා භාවිතා කරන බොහෝ ද්රව්ය ප්රධාන වශයෙන් සැලකිය යුතු බරක් සහිත රබර් තහඩුවකින් සමන්විත වේ. Nissan හි නව ධ්වනි මෙටා-ද්රව්ය සාම්ප්‍රදායික ප්‍රමාණයෙන් හතරෙන් එකක් බරයි, එම මට්ටමේම ශබ්ද පරිවාරකයක් සපයයි.
ලෝහමය ද්රව්ය. මොනවද?
Metamaterials යනු ස්වභාවිකව තමන් සතු නොවන ගුණාංග ලබා ගැනීම සඳහා කෘතිමව වෙනස් කරන ලද ද්රව්ය වේ. මේවා ලෝහ හෝ ප්ලාස්ටික් වැනි සාම්ප්‍රදායික ද්රව්ය හැසිරවීම නිසා ඇතිවේ.
අපගේ පුවත් පත්‍රිකාවට දායක වන්න
සාමාන්‍යයෙන් මෙම මෙටා-ද්රව්ය නව කාර්යයන් උපකල්පනය කිරීම සඳහා නැවත නැවතත් රටා තුළ ගොඩනගා ඇත. ඔබට වඩා හොඳින් තේරුම් ගැනීමට අවශ්‍යද? මෙම වීඩියෝව බලන්න:
එහි සරල ව්‍යුහයට ස්තූතිවන්ත වන අතර, ශ්‍රේණි නිෂ්පාදනය සම්බන්ධයෙන් ද්රව්යයේ පිරිවැය තරඟකාරිත්වය වර්තමාන ද්‍රව්‍යවලට වඩා බොහෝ දුරට සමාන වේ, නැතහොත් වඩා හොඳ විය හැකිය. එබැවින්, පිරිවැය හෝ බර හේතුන් මත දැනට ශබ්ද පරිවාරක ද්රව්ය භාවිතය සීමා කර ඇති වාහනවල ද ද්රව්යය යෙදිය හැකිය.