Sherp අපට සම්පූර්ණයෙන්ම ආගන්තුක නොවේ - වසර ගණනාවකට පෙර එහි ATV මාදිලිය අපට හමු විය. එම ෂර්ප් ද ආර්ක් , එය පිටුපස මොඩියුලයක් අමුණා ඇති ATV හැර අන් කිසිවක් නොවන බව පෙනේ.
නමුත් සමීපව බලන්න: ප්‍රකාශිත වුවද, ෂර්ප් ද ආර්ක් මොඩියුල දෙක තනි ඒකකයක් ලෙස ක්‍රියා කරයි. ඔව්, අපට ඉදිරිපස මොඩියුලය ක්‍රියා විරහිත කළ හැකි අතර පසුපස මොඩියුලයෙන් පමණක් බල ගැන්විය හැකිය. ඉදිරිපස මොඩියුලයට අක්ෂ තුනක් (එය ගුවන් යානයක් මෙන්) සක්‍රිය කළ හැකිය, උදාහරණයක් ලෙස, මීටර් 2 ක් පළල අගල් තරණය කිරීම සඳහා ඉදිරිපස ඉහළ නැංවීමට ඉඩ සලසයි!
පසුපස මොඩියුලය විවිධ වින්‍යාසයන් උපකල්පනය කිරීමට හැකි වීම සඳහා කැපී පෙනේ. මගීන් 20 ක් දක්වා ප්‍රවාහන මොඩියුලයකින්, දොඹකරයක් ඇතුළත් භාණ්ඩ මොඩියුලයක් දක්වා, ටැංකියක් ලෙස තවත් එකක්, වෛද්‍යමය අරමුණු සඳහා තවත් එකක් සහ තවත් මූලික "කඳවුරක්" ලෙස සේවය කිරීමට. පෘථිවියේ වඩාත්ම සැඟවුණු කොන් වලට යාමට වැඩ හෝ විද්‍යාත්මක පර්යේෂණ යන්ත්‍රයක්.
අපගේ පුවත් පත්‍රිකාවට දායක වන්න
යන්තම් 74 hp සහ 280 Nm සහිත කුඩා 2.4 l ඩීසල් මගින් බල ගැන්වෙන Sherp the Ark කිලෝග්‍රෑම් 3400 ක් දක්වා ගෙන යා හැකි අතර ගොඩබිමේ උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 30 ක් සහ ජලය තුළ උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 6 කි.
"සීතල ආරම්භය" ගැන. සඳුදා සිට සිකුරාදා දක්වා Razão Automóvel හි උදෑසන 8:30 ට "සීතල ආරම්භයක්" ඇත. ඔබ ඔබේ කෝපි පානය කරන අතරතුර හෝ දවස ආරම්භ කිරීමට ධෛර්යය එක්රැස් කරන අතරතුර, මෝටර් රථ ලෝකයෙන් රසවත් කරුණු, ඓතිහාසික කරුණු සහ අදාළ වීඩියෝ සමඟ යාවත්කාලීනව සිටින්න. සියල්ල වචන 200කට අඩුවෙන්.