නව Mercedes-Benz A-Class (W177) අවසානයේ එළිදක්වන ලද අතර එය දැන් ප්‍රතිස්ථාපනය කරන සාර්ථක පරම්පරාව සමඟ පරාසය ප්‍රතිනිර්මාණය කිරීමෙන් පසු නව මාදිලිය වෙත විශාල වගකීමක් පැවරේ. නව පරම්පරාවේ මාදිලියේ සාර්ථකත්වය සහතික කිරීම සඳහා, Mercedes-Benz කිසිදු උත්සාහයක් නොගත්තේය.
සංශෝධිත වේදිකාවක්, සම්පූර්ණයෙන්ම නව එන්ජිමක් සහ අනෙකුත් ඒවා ගැඹුරින් සංශෝධිත, අභ්‍යන්තරයට ලබා දී ඇති විශාලම අවධාරණය සමඟ, එය එහි පූර්වගාමියා වෙතින් රැඩිකල් ලෙස ඈත් වනවා පමණක් නොව, නව තොරතුරු රසාස්වාදය පද්ධතිය වන MBUX - Mercedes-Benz පරිශීලක අත්දැකීම් ද ආරම්භ කරයි.
තුල. විශාලතම විප්ලවය
තවද අපි හරියටම අභ්‍යන්තරයෙන් පටන් ගනිමු, එහි පූර්වගාමියාට වඩා සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පය ඉස්මතු කරමු - සමුගැනීම, සාම්ප්‍රදායික උපකරණ පුවරුව. එහි ස්ථානයේ තිරස් කොටස් දෙකක් අපට හමු වේ - එකක් ඉහළ සහ පහළ එකක් - බාධාවකින් තොරව කැබින් එකේ සම්පූර්ණ පළල දිගු කරයි. උපකරණ පුවරුව දැන් තිරස් අතට සකසන ලද තිර දෙකකින් සමන්විත වේ - අපි සන්නාමයේ අනෙකුත් මාදිලිවල දැක ඇති පරිදි - අනුවාදය කුමක් වුවත්.
Mercedes-Benz A-Class — AMG Line අභ්යන්තරය.
MBUX
Mercedes-Benz User Experience (MBUX) යනු තරු සන්නාමයේ නව තොරතුරු රසාස්වාදය පද්ධතියේ නම වන අතර එය Mercedes-Benz A-Class මංගල දර්ශනය විය. එයින් අදහස් කරන්නේ තිර දෙකක් තිබීම පමණක් නොව - එකක් විනෝදාස්වාදය සහ සංචාලනය සඳහා, අනෙක උපකරණ සඳහා - නමුත් එයින් අදහස් කරන්නේ සියලුම පද්ධතියේ කාර්යයන් පහසු සහ වඩාත් අවබෝධාත්මක භාවිතයක් පොරොන්දු වන නවතම අතුරුමුහුණත් හඳුන්වා දීමයි. හඬ සහායක - Linguatronic - කැපී පෙනෙන අතර, එය එක් එක් පරිශීලකයාගේ අවශ්‍යතාවලට අනුවර්තනය වීමට උත්සාහ කරන කෘතිම බුද්ධිය ඒකාබද්ධ කිරීම සමඟ සංවාද විධානයන් හඳුනා ගැනීමට පවා ඉඩ සලසයි. "ඒයි, මර්සිඩීස්" යනු සහකරු සක්‍රිය කරන ප්‍රකාශනයයි.
අනුවාදය මත පදනම්ව, මෙම එකම තිරවල ප්‍රමාණයන්:
- අඟල් 7 තිර දෙකක් සමඟ
- අඟල් 7ක් සහ අඟල් 10.25ක් සමඟ
- අඟල් 10.25 තිර දෙකක් සමඟ
මේ අනුව අභ්යන්තරය "පිරිසිදු" පෙනුමකින් ඉදිරිපත් කරයි, නමුත් පෙරට වඩා බොහෝ සංකීර්ණ වේ.
වඩා ඉඩකඩ සහිත
තවමත් අභ්‍යන්තරයෙන් පිටතට නොපැමිණෙන අතර, නව Mercedes-Benz A-Class එහි පදිංචිකරුවන්ට වැඩි ඉඩක් ලබා දෙනු ඇත, ඔවුන් සඳහා - ඉදිරිපස සහ පිටුපස, සහ හිස, උරහිස් සහ වැලමිට සඳහා - හෝ ඔවුන්ගේ ගමන් මලු සඳහා - ධාරිතාව 370 දක්වා වර්ධනය වේ. ලීටර් (පූර්වගාමියාට වඩා 29 වැඩි).
වෙළඳ නාමයට අනුව, ප්‍රවේශ්‍යතාවය ද වඩා හොඳය, විශේෂයෙන් පසුපස ආසන සහ ගමන් මලු මැදිරියට ප්‍රවේශ වීමේදී - දොර සෙන්ටිමීටර 20 කින් පමණ පළල වේ.
කුළුණු වලින් වැසී ඇති ප්‍රදේශය 10% කින් අඩු කිරීම නිසා අවකාශය පිළිබඳ හැඟීම ද වැඩි දියුණු වේ.
වැඩිවන අභ්යන්තර මානයන් බාහිර මානයන් පිළිබිඹු කරයි - නව Mercedes-Benz A-Class සෑම ආකාරයකින්ම වර්ධනය වී ඇත. එය සෙන්ටිමීටර 12 ක් දිග, සෙන්ටිමීටර 2 ක් පළල සහ සෙන්ටිමීටර 1 ක් උස වන අතර රෝද පාදය සෙන්ටිමීටර 3 කින් පමණ වර්ධනය වේ.
කුඩා CLS එකක්ද?
අභ්යන්තරය සැබවින්ම උද්දීපනය වන්නේ නම්, බාහිර පෙනුමද බලාපොරොත්තු සුන් නොකරයි - එය සංවේදී සංශුද්ධතාවයේ නව අවධිය වැලඳ ගන්නා සන්නාමයේ නවතම මාදිලියයි. ඩේම්ලර් ඒජී හි නිර්මාණ අධ්‍යක්ෂක ගෝර්ඩන් වැජනර්ගේ වචන වලින්:
නව A-පන්තිය අපගේ සංවේදී සංශුද්ධතා සැලසුම් දර්ශනයේ මීළඟ අදියර ඇතුළත් කරයි […] පැහැදිලි සමෝච්ඡයන් සහ සංවේදී පෘෂ්ඨයන් සමඟ, අපි හැඟීම් අවුස්සන අධි තාක්‍ෂණය ඉදිරිපත් කරන්නෙමු. රැලි සහ රේඛා අන්තයට අඩු වූ විට ඉතිරි වන්නේ හැඩය සහ ශරීරයයි
කෙසේ වෙතත්, Mercedes-Benz A-Class අවසන් වන්නේ, පසුගිය මාසයේ Detroit මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේ දී ඉදිරිපත් කරන ලද Mercedes-Benz CLS වෙතින් එහි අනන්‍යතාවයෙන් වැඩි කොටසක් "බීම" කරමිනි. විශේෂයෙන් කෙළවරේ, ඉදිරිපස - ග්‍රිල් ප්‍රකාශ සහ පැති වාතය ලබා ගැනීමේ කට්ටලයක් - සහ පසුපස ප්‍රකාශය නිර්වචනය කිරීම සඳහා සොයාගත් විසඳුම් වලදී, දෙක අතර සමානකම් නිරීක්ෂණය කළ හැකිය.
පෙනුම වඩාත් සංකීර්ණ පමණක් නොව, බාහිර නිර්මාණය වඩාත් ඵලදායී වේ. Cx යන්තම් 0.25 දක්වා අඩු කර ඇති අතර, එය කොටසෙහි වඩාත්ම "සුළං හිතකාමී" බවට පත් කර ඇත.
ප්රංශ ජාන සහිත එන්ජින්
විශාල ප්‍රවෘත්තිය, එන්ජින් සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, A 200 සඳහා නව පෙට්‍රල් එන්ජිමක් එළිදැක්වීමයි. ලීටර් 1.33, ටර්බෝ එකක් සහ සිලින්ඩර හතරක් , එය Renault සමඟ හවුල්කාරිත්වයෙන් නිපදවන ලද එන්ජිමයි. Mercedes-Benz හිදී, මෙම නව බලශක්ති දුම්රියට M 282 තනතුර ලැබෙන අතර, A-පන්තිය සඳහා නියමිත ඒකක සහ සන්නාමයේ සංයුක්ත මාදිලියේ අනාගත පවුල සඳහා නියමිත ඒකක, ජර්මානු සන්නාමයට අයත් ජර්මනියේ Kölleda හි කර්මාන්ත ශාලාවේදී නිෂ්පාදනය කෙරේ. .
එය එහි සංයුක්ත ප්‍රමාණය සහ කොන්දේසි වලට ඉඩ දෙන විට සිලින්ඩර දෙකක් අක්‍රිය කිරීමට හැකි වීම සඳහා කැපී පෙනේ. වැඩි වැඩියෙන් සම්මතය ලෙස, එය දැනටමත් අංශු පෙරහනකින් සමන්විත වේ.
එය හය-වේග අත්පොත සම්ප්‍රේෂණයක් හෝ නව හත්-වේග ද්විත්ව ක්ලච් ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයක් සමඟ යුගල කළ හැකිය - 7G-DCT. අනාගතයේදී, මෙම නව තෙරපුම 4MATIC පද්ධතිය සමඟ ද සම්බන්ධ වනු ඇත.
මෙම ආරම්භක අදියරේදී, A පන්තියට තවත් එන්ජින් දෙකක් ඇතුළත් වේ: A 250 සහ A 180d. පළමුවැන්න පෙර පරම්පරාවේ 2.0 turbo පරිණාමය භාවිතා කරයි, එය ටිකක් බලවත් නමුත් වඩා ලාභදායී බව ඔප්පු කරයි. මෙම එන්ජිම ඉදිරිපස රෝද ධාවන අනුවාද වලින් හෝ, විකල්පයක් ලෙස, සියලු රෝද ධාවකය ලබා ගත හැකිය.
දෙවන, A 180d, මෙම ආරම්භක අදියරේදී එකම ඩීසල් විකල්පය වන අතර එය ප්රංශ සම්භවයක් ඇති ප්‍රචාලකයකි - Renault හි සුප්‍රසිද්ධ 1.5 එන්ජිම. හොඳින් දන්නා නමුත්, එය ද සංශෝධිත කර ඇති අතර, පෙට්‍රල් එන්ජින් මෙන්, එය දැඩි Euro6d විමෝචන ප්‍රමිතීන් සපුරාලීමට සමත් වන අතර ඉල්ලා සිටින WLTP සහ RDE පරීක්ෂණ චක්‍රවලට මුහුණ දීමට සූදානම්ය.
| 200 දක්වා | 200 දක්වා | 250 දක්වා | 180d දී | |
|---|---|---|---|---|
| ගියර් පෙට්ටිය | 7G-DCT | MT 6 | 7G-DCT | 7G-DCT |
| ධාරිතාව | 1.33 l | 1.33 l | 2.0 l | 1.5 l |
| බලය | 163 CV | 163 CV | 224 CV | 116 CV |
| ද්විමය | 1620 rpm හි 250 Nm | 1620 rpm හි 250 Nm | 1800 rpm හි 350 Nm | 1750 සහ 2500 අතර 260 Nm |
| සාමාන්ය පරිභෝජනය | 5.1 l / 100 km | 5.6 l / 100 km | 6.0 l/100 km | 4.1 l / 100 km |
| CO2 විමෝචනය | 120 g/km | 133 g/km | 141 g/km | 108 g/km |
| ත්වරණය 0-100 km/h | තත්පර 8.0 | තත්පර 8.2 කි | තත්පර 6.2 කි | තත්පර 10.5 කි |
| උපරිම වේගය | 225 km/h | 225 km/h | 250 km/h | 202 km/h |
අනාගතයේදී, ප්ලග්-ඉන් දෙමුහුන් එන්ජිමක් බලාපොරොත්තු වන්න.
කෙලින්ම S-Class එකෙන්
ස්වාභාවිකවම, නව Mercedes-Benz A-Class රියදුරු සහායකයින්ගේ නවතම දියුණුවෙන් සමන්විත වනු ඇත. තවද සමහර අවස්ථාවන්හිදී අර්ධ ස්වයංක්රීය රිය පැදවීමට ඉඩ සලසන බුද්ධිමත් ඩ්‍රයිව් වැනි S පන්තියෙන් සෘජුවම භාවිතා කරන උපකරණ පවා එයට ඇතුළත් වේ.මෙම හේතුව නිසා, එය GPS සහ නාවික පද්ධති තොරතුරු වලට අමතරව, මීටර් 500 ක් දුරින් "දැකීම" හැකි නව කැමරාවක් සහ රේඩාර් පද්ධතියකින් සමන්විත විය.
විවිධ කාර්යයන් අතර, ද සක්‍රීය දුරස්ථ සහය DISTRONIC , වක්‍ර, මංසන්ධි හෝ වටරවුම් වෙත ළඟා වන විට වේගය සකස් කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. එය මගහැරීමේ උපාමාරු සහායකයක් ද ආරම්භ කරයි, එය බාධාවක් හඳුනාගත් විට ස්වයංක්‍රීයව තිරිංග කිරීමට උපකාරී වනවා පමණක් නොව, පැයට කිලෝමීටර 20 සිට 70 දක්වා වේගයක් අතර එය වළක්වා ගැනීමට රියදුරුට සහාය වේ.
කෙටියෙන්…
Mercedes-Benz A-Class හි අලුත් දේ එතැනින් නතර නොවේ. AMG මුද්දරයක් සමඟින් පරාසය වඩාත් බලවත් අනුවාදවලින් පොහොසත් වනු ඇත. A35 නිරපේක්ෂ නව්‍යතාවයක් වනු ඇත, සාමාන්ය A-Class සහ "predator" A45 අතර අතරමැදි අනුවාදයකි. තවමත් නිල දත්ත නොමැත, නමුත් බලය 300 hp පමණ වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කරන අතර අර්ධ දෙමුහුන් පද්ධතියක්, 48 V විදුලි පද්ධතියක් භාවිතා කිරීමෙන් හැකි විය.
ඇත්තටම පේනවද? "Predator" ලෙස අභ්‍යන්තරව හැඳින්වෙන A45, දැනටමත් ළඟා වී ඇති Audi RS3 ට එරෙහිව 400 hp බාධකයට ළඟා වනු ඇත. A35 සහ A45 යන දෙකම 2019 දී දර්ශනය වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ.
