ඔහු අවසාන SEMA ප්‍රදර්ශනයේ තරු වලින් කෙනෙකි, ඇමරිකානු සිදුවීම සම්පූර්ණයෙන්ම විදේශීය හා රැඩිකල් සූදානම සඳහා කැප විය. දැන්, මෙම Toyota Land Speed Cruiser තවත් හේතුවක් නිසා නැවතත් ප්‍රවෘත්තිවල ඇත.
Toyota ට අවශ්‍ය වූයේ මෙම Land Cruiser ලොව වේගවත්ම SUV රථය බවට පත් කිරීමටයි, එබැවින් ඔවුන් එය කැලිෆෝනියා කාන්තාරයේ Mojave Air & Space Port පරීක්ෂණ මධ්‍යස්ථානයේ කිලෝමීටර 4ක ධාවන පථයට ගෙන ගිය අතර එහිදී NASCAR හි හිටපු රියදුරු Carl Edwards වරක් මා ඔබ එනතුරු බලා සිටියේය.
370 km/h!? නමුත් කෙසේද?
එය ලීටර් 5.7 V8 එන්ජිම ප්‍රමිතියක් ලෙස තබා ගත්තද, මෙම Toyota Land Speed Cruiser නිෂ්පාදන අනුවාදය සමඟ එතරම් සම්බන්ධයක් නැත. වෙනස්කම් ලැයිස්තුව අතර Garrett turbo-compressors යුගලය සහ උපරිම බලය 2,000 hp හැසිරවීම සඳහා බිම සිට ඉහළට සංවර්ධනය කරන ලද සම්ප්රේෂණය වේ. ඔව් ඔයා හොඳට කියෙව්වා...
නමුත් ටොයෝටා තාක්ෂණික මධ්‍යස්ථානයට අනුව, මෙය උපක්‍රමශීලී කොටස නොවේ. පැයට කිලෝමීටර 300 ට වඩා වැඩි වේගයකින් තරමක් අවිනිශ්චිත වායුගතිකයක් සහිත ටොන් 3 ක "සත්ව" ස්ථායීතාවය පවත්වා ගැනීම, එය ජපන් සන්නාමයේ ඉංජිනේරුවන්ට දුෂ්කර අභියෝගයක් විය. විසඳුම වූයේ මිචිලින් පයිලට් සුපර් ස්පෝර්ට් ටයර්වලට ඉඩ දීමෙන් බිම නිෂ්කාශනය අඩු කරන හිටපු රියදුරු ක්‍රේග් ස්ටැන්ටන් විසින් විශේෂයෙන් සකස් කරන ලද අත්හිටුවීමකි.
පළමු උත්සාහයේදී කාල් එඩ්වර්ඩ්ස් පැයට කිලෝමීටර 340ක වේගයක් ලබා ගනිමින් බ්‍රාබස් විසින් සුසර කරන ලද Mercedes GLK V12 හි පෙර වාර්තාව සම කළේය. නමුත් එය එතැනින් නතර වූයේ නැත:
“පැයට කිලෝමීටර් 360ක් ගියාට පස්සේ වැඩේ ටිකක් වෙව්ලන්න පටන් ගත්තා. මට සිතිය හැකි වූයේ ක්‍රේග් මට පැවසූ දෙය ගැන පමණි - "මොනවා වුනත්, ඔබේ පාදය ගෑස් වලින් ඉවතට ගන්න එපා." ඒ නිසා අපි පැයට කිලෝමීටර 370 ක් ලබා ගත්තා. මෙය පෘථිවියේ වේගවත්ම SUV රථය බව පැවසීම ආරක්ෂිතයි.
