නගරවාසීන්ගේ අනාගතයට එල්ල වන තර්ජන බොහොමයක් ඇත, නමුත් මේසය මත තබා ඇති එක් හැකියාවක් වන්නේ ඉහළ යන පිරිවැයට මුහුණ දීම සඳහා සංයුක්ත විදුලි quadricycles ලෙස ඔවුන්ගේ "ප්රතිනිර්මාණය" වේ. අපි එය දැනටමත් Renault Twizy හෝ වඩාත් නවීන Citroën Ami වැනි මාදිලිවල දැක ඇත. දැන්, පෝලන්තයේ සිට පැමිණෙන්නේ මෙම කුතුහලය දනවන යෝජනාවකි තිරිඟු.
Electric quadricycle 2021 තරම් ඉක්මනින් නිෂ්පාදනය ආරම්භ කිරීමට නියමිත බව පෝලන්ත සමාගම පවසන බැවින් මෙම යෝජනාව උනන්දුව වැඩි කරයි.
ඉතා සංයුක්ත ශරීරයක් තුළ මගීන් දෙදෙනෙකු රැගෙන යාමේ ධාරිතාව - දිග මීටර් 2.6 ක් පමණි - ට්‍රිගෝ, බැටරි නොමැතිව, කිලෝග්‍රෑම් 400 ට අඩු වේ.
පළල... විචල්‍යය!
කෙසේ වෙතත්, Triggo හි ප්රධාන විශේෂත්වය සහ එහි වඩාත්ම කුතුහලය දනවන පෙනුම වන්නේ එහි ඉදිරිපස අක්ෂයේ පළල එය ධාවනය වන වේගය සහ තෝරාගත් ධාවන මාදිලිය අනුව වෙනස් වීමයි.
"Cruise Mode" හි නම්, Triggo හි පළල 1.48 m (Smart Fortwo එකකට වඩා සෙ.මී. 18 පටු), "උපායාම් ප්‍රකාරය" (උපායාම් මාදිලිය), පළල විශ්මයජනක සෙන්ටිමීටර 86 දක්වා අඩු වේ - සමහර රෝද දෙකේ මාදිලියේ මට්ටමින් - ශරීරයේ වැඩ දෙසට "හැකිළීමට" හැකි වන ඉදිරිපස අක්ෂයකට ස්තුති වන්න.
අපගේ පුවත් පත්‍රිකාවට දායක වන්න
මෙම මාදිලියේදී, Triggo හි වේගය පැයට කිලෝමීටර 25 කට සීමා වන අතර, එය උපාමාරු සහ වාහන නැවැත්වීම සඳහා සුදුසුම මාදිලිය බවට පත් කරයි, නැතහොත් නාගරික ප්‍රදේශවල අපට සොයා ගත හැකි විවිධ අවස්ථා වලදී “වැහි බිංදු අතරින්” පවා ගමන් කිරීමට සුදුසුය.
කෲස් මාදිලියේදී, ඉදිරිපස අක්ෂය එහි පුළුල්ම ස්ථානයේ ඇති අතර, උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 90 ක් වන අතර, අවශ්ය ස්ථාවරත්වය සහතික කිරීමට හැකි වේ.
ඉදිරිපස අක්ෂයේ පළලෙහි මෙම විචලනය වීමට ඉඩ සලසන පද්ධතිය තවමත් සවිස්තරාත්මකව පැහැදිලි කර නොමැති බැවින්, එය ක්‍රියා කරන ආකාරය සොයා ගැනීමට අපට තව ටිකක් බලා සිටීමට සිදුවනු ඇත. මෙම ක්‍රමයට අනුපූරකව, ට්‍රිගෝ, යතුරුපැදියක් මෙන්, වක්‍ර මත හේත්තු විය හැක - විකිණීමට ඇති ත්‍රිරෝද රථ ස්කූටර වැනි තරමක්.
ට්‍රිගෝ අංක
එපමනක් නොව, විදුලි නිසා, 10 kW (13.6 hp) සහිත විදුලි මෝටර දෙකක් Triggo සජීවිකරණය භාරව ඇත. කෙසේ වෙතත්, පෝලන්ත සමාගම එන්ජින් දෙකේ ඒකාබද්ධ බලය 15 kW (20 hp) දක්වා සීමා කිරීමට තීරණය කළේය. ඒකාබද්ධ බලය 15 kW දක්වා සීමා කිරීමෙන්, කුඩා පෝලන්ත නගරවාසී යුරෝපයේ quadricycle ලෙස අනුමැතිය සහතික කරයි.
8 kWh බැටරි ධාරිතාවක් සහිතව, Triggo සතුව ඇත කිලෝමීටර 100 ක ස්වයං පාලනයක් . බැටරිය ගැන කතා කරන විට, මෙය ඉවත් කළ හැකි වන අතර, එය කාලය ගතවන ආරෝපණය වළක්වා ගැනීමට විකල්පයක් විය හැකිය, එය වෙනත් එකක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම. කෙසේ වෙතත්, එහි කිලෝ ග්රෑම් 130 මෙය කිරීමට නුසුදුසු බව පෙනේ.
දැනට, Triggo කවදා හෝ පෘතුගාලයේ විකුණනු ලැබේද නැතහොත් එය සිදුවුවහොත් කොපමණ මුදලක් වැය වේද යන්න නොදනී.
Razão Automóvel's කණ්ඩායම COVID-19 පුපුරා යාමේදී, දවසේ පැය 24 පුරාම සබැඳිව ඉදිරියට යනු ඇත. සාමාන්‍ය සෞඛ්‍ය අධ්‍යක්ෂ මණ්ඩලයේ නිර්දේශ පිළිපදින්න, අනවශ්‍ය ගමන් බිමන් වලින් වළකින්න. අපි එක්ව මෙම දුෂ්කර අදියර ජය ගැනීමට හැකි වනු ඇත.