Peeble Beach Elegance Contest හිදී පළමු වරට ඉදිරිපත් කරන ලද, වඩාත්ම බලගතු අනුවාදය වන M40i හි පමණක්, අපි දැන් නව එන්ජිමේ අනෙකුත් එන්ජින් දැන ගනිමු. BMW Z4.
සමඟ හරියටම ආරම්භ වේ Z4 M40i , M Performance TwinPower Turbo තාක්ෂණය සහිත 3.0 l පේළිගත සිලින්ඩර හයක පෙට්‍රල් එන්ජිමක් වන අතර එය යුරෝපීය අනුවාදයේ 5000 සහ 6500 rpm අතර 340 hp සහ 1600 සහ 4500 rpm අතර උපරිම ව්‍යවර්ථ 500 Nm නිපදවයි.
අනෙක් අතට, M40i හි ඇමරිකානු අනුවාදය, අඩු පාරිසරික සීමාවන්ගේ කාරනයෙන් ප්‍රතිලාභ ලබන අතර, එම එන්ජිම මත පදනම්ව බලය 387 hp දක්වා වැඩි වන අතර ව්‍යවර්ථය 500 Nm හි ඉතිරි වේ.
BMW Z4 M40i ස්ටෙප්ට්‍රොනික් අට-වේග ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයකින් සමන්විත වේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, සියලුම BMW Z4 වලට මෙම විකල්පය ඇත්තේ සම්ප්‍රේෂණයක් ලෙස පමණි. මෙම රෝඩ්ස්ටර් එහි ඕනෑම එන්ජිමක "හොඳ පැරණි" මැනුවල් ගියර් පෙට්ටිය නොමැතිව කරයි.
2.0 l සමඟ ඇතුල් වීමේ අනුවාදය
යුරෝපයට සහ එක්සත් ජනපදයට විවිධ බලතල සහිතව වුවද, අත්ලාන්තික් සාගරයේ දෙපස ඉහළ මට්ටමේ කඩදාසි බෙදා හරිනු ලැබේ, එය සිලින්ඩර හතරක් භාවිතා කරන ප්‍රවේශ මට්ටමේ Z4 සමඟ ද සිදුවනු ඇත. යන්තම් 2.0 l සමඟ, නමුත් එකිනෙකට වෙනස් බල මට්ටම් දෙකක් සමඟ.
මේ අනුව සහ විශේෂයෙන් යුරෝපය සඳහා, ලෙස හඳුනාගෙන ඇත Z4 sDrive20i , 197 hp සහ 320 Nm ව්‍යවර්ථයේ ප්‍රචාරණ බලයක් ඇත. එක්සත් ජනපදය සඳහා, ද BMW Z4 sDrive30i 258 hp බලයකින් යුක්ත වේ. කෙසේ වෙතත්, මෙම නවතම එන්ජිම යුරෝපීයයන් සඳහා ද ලබා ගත හැකිය.
6.6s 0 සිට 100 km/h දක්වා, යුරෝපයේ
මෙම එන්ජින්වල ක්‍රියාකාරීත්වය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, sDrive20i තත්පර 6.6 කින් පැයට කිලෝමීටර 0 සිට 100 දක්වා ත්වරණය කිරීමේ හැකියාව පොරොන්දු වන අතර උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 240 දක්වා ළඟා වේ. 6.0 සහ 6.1 l/100 km අතර පරිභෝජනය සහ 139 සහ 137 g/km අතර වෙනස් වන CO2 විමෝචනය සමඟ මෙම ප්‍රතිලාභ ලබා ගත හැකිය.BMW Z4 sDrive30i 100 km/h දක්වා ත්වරණය මත 5.4s නිවේදනය කරයි, ඒ සමඟම උපරිම වේගය 250 km/h. තරමක් පුදුමයට කරුණක් නම්, එය සිලින්ඩර හතරට සමාන පරිභෝජනය හා විමෝචනය නිවේදනය කරයි.
Z4 M40i සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, පරිභෝජනය සහ විමෝචනය පිළිවෙලින් 7.1 සහ 7.4 l/100 km සහ 162 සහ 168 g/km අතර, උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 100 සහ 250 km/h වෙත ළඟා වීමට ගත වන්නේ තත්පර 4.5ක් පමණි.
හොඳම ගතික තර්ක
වේගවත් බව සහ ගතිකත්වය කෙරෙහි අවධානය යොමු කරමින්, BMW නව Z4 හි කෙටි රෝද පාදමක් (දිගු වුවත්), පුළුල් මංතීරුවක්, පරිපූර්ණ බර බෙදා හැරීමක් (50:50), අඩු ගුරුත්වාකර්ෂණ මධ්‍යස්ථානයක් සහ ඉහළ ව්‍යුහාත්මක දෘඪතාවක් සහ බුෂිං ද ඉස්මතු කරයි. සමානව වායුගතිකව ප්‍රශස්ත කර ඇත, එහි Cx යන්තම් 0.29 (M40i සඳහා 0.31) ඇත.
එය M Sport තිරිංග පද්ධතියකින්, අනුවර්තන ක්‍රීඩා අත්හිටුවීම, M Sport අවකලනය, විචල්‍ය-සහාය ක්‍රීඩා සුක්කානම සහ ඉහළ කාර්ය සාධන ටයර් - M40i හි සම්මත විශේෂාංග වලින් ද සමන්විත විය හැක.
උපකරණ
උපකරණ පරිච්ඡේදයේ, 100% විදුලියෙන් ක්‍රියාත්මක වන කැන්වස් හුඩ් එකකට අමතරව, චලනය තත්පර 10ක් පමණක් වන අතර වේගයෙන් ක්‍රියා කළ හැකි මෙහෙයුම් ආකාර තුනකින් යුත් - සුවපහසුව, ක්‍රීඩා සහ ක්‍රීඩා + - ප්‍රසිද්ධ රියදුරු අත්දැකීම් පාලනය 50 km/h
මෘදු මුදුනට නැවත පැමිණීම නව Z4 හට එහි පූර්වගාමියාට වඩා 50% වැඩි බර ධාරිතාවක් කඳෙහි (281 l) ලබා දීමට ඉඩ ලබා දී ඇත.
අවසාන වශයෙන්, රියදුරු සහාය තුළ, පළමු වතාවට, Head-Up සංදර්ශක පද්ධතිය, පදිකයින් හඳුනාගැනීම සමඟ ගැටීමේ අනතුරු ඇඟවීම සහ ස්වයංක්රීය තිරිංග ක්‍රියාකාරිත්වය වැනි පුළුල් පරාසයක වෙනත් තාක්ෂණයන් සමඟින්. දෙකම සම්මත.
2019 මාර්තු මාසයේදී පැමිණේ
නව BMW Z4 සැලසුම් කර ඇති එන්ජින් දෙක තුළ 2019 මාර්තු මාසයේදී යුරෝපයේ අලෙවිකරණය ආරම්භ කිරීමට නියමිතය. මිල ලැයිස්තුව සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, එය මියුනිච් සන්නාමය තවමත් රහසිගතව තබා ගන්නා දෙයකි.
අපේ Youtube channel එක subscribe කරන්න.