ඉතිහාසය ෆෝඩ් මාදිලිය ටී එය මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ ඉතිහාසය සමඟම ව්‍යාකූල වී ඇත, නමුත් මෝටර් රථයේ ප්‍රජාතන්ත්‍රවාදය සඳහා එහි බලපෑම කෙතරම් විශාලද යත්, එය හරියටම සියවසේ මෝටර් රථය යන මාතෘකාව ලැබෙනු ඇත. XX.
එය ලොව ප්‍රථම මෝටර් රථය නොවුනත් - මෙය Carl Benz's Motorwagen - Model T, 1909 දී දියත් කරන ලද අතර, එතෙක් සුඛෝපභෝගී නිෂ්පාදනයක් ලෙස සලකනු ලැබූ මෝටර් රථය ඇතුළු කිරීම වේගවත් කිරීම සඳහා වගකිව යුතු විය. 20 වැනි සියවසේ කාර්තුව.
මිචිගන්හි හයිලන්ඩ් පාර්ක් හි ඇති ක්‍රියාවලි, සම්පත් සහ බලාගාරයේ ස්වයංපෝෂිතභාවය සරල කිරීම හරහා, අඩු නිෂ්පාදන පිරිවැය නිසා කාර්යක්ෂම හා සාපේක්ෂව දැරිය හැකි වාහනයක් පිරිනැමීමට ෆෝඩ්ට හැකි විය.
1915 දී, බොහෝ පිටපත් කළු පැහැයෙන් වර්ණාලේප කර ඇත, එය ලාභදායී, ඉක්මනින් වියළන වර්ණයකි. එබැවින් හෙන්රි ෆෝර්ඩ්ගේ සුප්‍රසිද්ධ වාක්‍ය ඛණ්ඩය:
මෝටර් රථය කළු පැහැයක් ඇති තාක් ඕනෑම වර්ණයකින් ලබා ගත හැකිය.
අපගේ පුවත් පත්‍රිකාවට දායක වන්න
පළමු Ford Ts බර කිලෝග්‍රෑම් 500 ට වඩා වැඩි වූ අතර (පසුපස රෝදවලට) 20 hp පමණ බලයක් සහිත, ද්වි-වේග ගියර් පෙට්ටියකට සම්බන්ධ කරන ලද 2.9 l පේළි හතරේ සිලින්ඩර එන්ජිමකින් සමන්විත විය. මේ දිනවල පුදුමයට කරුණක් නොවූවත්, පැයට කිලෝමීටර 70 ක වේගයකට ළඟා වීමට ප්රමාණවත් තරම් සංඛ්යා. පරිභෝජනය 18 l / 100km දක්වා ළඟා විය හැකිය.
චැසිය "U" ස්පාර් වල ව්‍යුහයකින් සමන්විත වූ අතර අත්හිටුවීම කම්පන අවශෝෂක නොමැතිව දෘඩ ඇක්සලයක් (ඉදිරිපස සහ පසුපස) විය.
මුලින්ම එලියට එනකොට Ford Model T එක $825ක් වගේ (මේ දවස් වල $22,000ක් විතර) තිබ්බා. 1925 වන විට අවසාන මිල දැනටමත් ඩොලර් 260 දක්වා පහත වැටී ඇති අතර නිෂ්පාදනය ඒකක මිලියන දෙකක් ඉක්මවා ගියේය.
වසර ගණනාවක් පුරා, මාදිලිය T බොහෝ හැඩයන් සහ විවිධ ශරීර මෝස්තර දුසිම් ගනනක් ගෙන ඇත. නිෂ්පාදනය ආරම්භ කර දශක දෙකකට පමණ පසු 1927 මැයි 26 වන දින Ford Model T රථය නතර කරන ලදී. එම වසරේ ඇමරිකානු වෙළඳ නාමය මෝටර් රථ 500,000 කට වඩා අඩුවෙන් අලෙවි විය. Ford Model T වෙනුවට A මාදිලිය ප්‍රතිස්ථාපනය කරන ලද අතර, එය මූලික සාර්ථකත්වයක් අත්කර ගත්තද, එහි පූර්වගාමියාගේ බලපෑම (ආසන්න වශයෙන් හෝ දුරස්ථව) නොතිබුණි.
පෘතුගාලයේ Ford Model T
1909 දී දියත් කරන ලද, T ආකෘතිය වසර දෙකකට පසුව පෘතුගාලයට පැමිණියේ António Augusto Correia හරහා වන අතර ඔහු එය N-373 තහඩුව සමඟ ලියාපදිංචි කළේය. 1927 දී මෝටර් රථය Manuel Menéres වෙත විකුණනු ලැබූ අතර, ඉන් පසු වසරවලදී එය Rallye Internacional do Estoril හෝ Rallye de Santo Tirso වැනි විවිධ සිදුවීම් සඳහා සහභාගී විය.