අපි දැනටමත් මාස කිහිපයකට පෙර එය නිවේදනය කර ඇති අතර දැන් එය නිල වශයෙන්. BMW හි ටර්බෝ හතරේ ඩීසල් එන්ජිම නැවත සකස් කිරීම පවා සිදු කෙරේ. X5 M50d සහ X7 M50d අවසන් සංස්කරණය එහි අතුරුදහන් වීම සනිටුහන් කිරීමට විශේෂ සංස්කරණයකි.
තනතුර සමඟ 2016 දී උපත B57D30S0 (මෙම කේතය ඔබට චීන යැයි හැඟේ නම් මෙහි ඔබට "ශබ්දකෝෂය" ඇත) මෙම පේළි හය-සිලින්ඩර, 3.0 l ධාරිතාව එන්ජිම 400 hp බලය (4400 rpm දී) සහ උපරිම ව්යවර්ථ 760 Nm (2000 සහ 3000 rpm අතර) වර්ධනය කරයි.
මීට මාස කිහිපයකට පෙර අප ඔබට පැවසූ පරිදි, මෙම එන්ජිම අතුරුදහන් වීමට හේතුව ප්රධාන සාධක දෙකක් නිසාය: එහි නිෂ්පාදනයට ආවේනික වූ ඉහළ සංකීර්ණත්වය (සහ එහි ප්රතිවිපාක පිරිවැය) සහ නව CO2 ඉලක්ක.
X5 M50d සහ X7 M50d අවසන් සංස්කරණය
විශේෂ මාලාවක් වුවද, මෙම M50d අවසාන සංස්කරණය අභිමතය පරිදි මෙහෙයවනු ලැබේ.
අපගේ පුවත් පත්‍රිකාවට දායක වන්න
විශේෂිත දොර ප්‍රතිපත්ති පූජාවන්ට මූලිකත්වය දෙමින් මෙන්ම, ලේසර් හෙඩ් ලයිට්, අර්ධ ස්වයංක්රීය රියදුරු තාක්ෂණයන්, හෙඩ්-අප් ඩිස්ප්ලේ හෝ හර්මන් කාර්ඩන් ශබ්ද පද්ධතියක් ඇතුළුව සම්මත උපකරණවල පුළුල් ලැයිස්තුවක් ඇත.
දැනට, BMW X5 සහ X7 M50d අවසන් සංස්කරණය ලබා ගත හැක්කේ කුමන රටවලද, ඒවා වෙළඳපොළට ළඟා වන්නේ කවදාද යන්න හෝ ඒවායේ මිල කොපමණ දැයි නොදනී.