මේ අනුව ජර්මානු සන්නාමයේ වඩාත්ම අභිලාෂකාමී ව්‍යාපෘති වලින් එකක් අවසන් වේ. Audi R8 e-tron නිෂ්පාදනය නොකෙරේ.
වසර හයකට ආසන්න කාලයක්, Audi ඉහළ කාර්යසාධනයක් සහිත, දිගු දුර විදුලි ස්පෝර්ට්ස් මෝටර් රථයක් සංවර්ධනය කිරීමේ අදහස පෝෂණය කළේය. Frankfurt මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේ 2009 සහ 2011 සංස්කරණ වලදී ප්‍රදර්ශනය කළ මූලාකෘතිවලින් පසුව, පසුගිය වසරේ ජිනීවා හි ඉදිරිපත් කරන ලද සන්නාමය වන Audi R8 e-tron හි නිෂ්පාදන අනුවාදය, ඒකාබද්ධ බලය 462 hp සහ 920 Nm හි විදුලි මෝටර දෙකකින් සමන්විත විය. ව්‍යවර්ථය, තත්පර 3.9 කින් පැයට කිලෝමීටර 0 සිට 100 දක්වා ත්වරණයට ඉඩ සලසයි, උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 210 ක් සහ සම්පූර්ණ ස්වයං පාලනයක් කිලෝමීටර 450 කි.නමුත් මුලින් බලාපොරොත්තු සහගත ආකෘතියක් ලෙස පෙනී සිටි දෙය ඊළඟ මාසවලදී සාපේක්ෂව අවධානයට ලක් නොවී අවසන් වූ අතර, පුදුමයට කරුණක් නම්, දුර්වල ජනප්‍රියතාවය හේතුවෙන් දැන් එය නතර කර ඇත. යන්තම් වසරකට වැඩි කාලයක් තුළ, සන්නාමය ඒකක 100 කට වඩා අඩුවෙන් අලෙවි වූ බවට පාපොච්චාරණය කරයි - Audi R8 e-tron යුරෝ මිලියනයක් පමණ මිල විය.
සම්බන්ධිත: Audi RS 3 saloon ප්‍රභේදය සහ 400 hp බලය දිනා ගනී
තවමත්, "ශුන්‍ය විමෝචන" මාදිලි සම්බන්ධයෙන් Audi එතැනින් නතර වනු ඇතැයි අපේක්ෂා නොකෙරේ. කර්මාන්තය විදුලි සංචලනය සඳහා විශාල පියවර ගැනීමත් සමඟ, මෙම ප්‍රවණතාවය නම් වැඩි වැඩියෙන් වෙළඳ නාම මෙම වර්ගයේ එන්ජිමක් මත ඔට්ටු ඇල්ලීමයි. අපි බලමු මුදු සන්නාමය සඳහා අනාගතය කුමක් වේ දැයි.
