යුරෝපයේ දැනටමත් නොපවතී, විශේෂ සහ සීමිත සංස්කරණයක් දියත් කිරීමත් සමඟ උතුරු ඇමරිකානු වෙළඳපොළට සමුගැනීම සඳහා Alfa Romeo 4C Spider දැන් පැමිණේ. 4C Spider 33 Stradale උපහාරය.
33 වර්ගයේ ධාවන තරඟයේ මාර්ග අනුවාදය වන 1967 33 ස්ට්‍රැඩේල්, මෙතෙක් පැවති වඩාත්ම අපූර්ව හා අලංකාර ඇල්ෆා රෝමියෝගෙන් එකකට උපහාරයක් වීම නිසා නම වඩාත් ප්‍රබෝධමත් විය නොහැක.
33 ස්ට්‍රැඩේල් විදේශීය හා දුර්ලභ එකක් විය - නිෂ්පාදනය කර ඇත්තේ ඒකක 18ක් පමණක් යැයි කියනු ලැබේ - එහි සශ්‍රීක වක්‍රවලට යටින් වායුගෝලීය V8 230 hp ලබා දිය හැකි, ලීටර් 2.0 ක ධාරිතාවක් සහිත වායුගෝලීය V8 සැඟවී ඇත (ඒකකය මත රඳා පවතී, අනෙක් ඒවා 245 hp දක්වා ළඟා විය) අතිවිශාල 8800 rpm දී. නිහතමානී විභවය, උස සඳහා වුවද, සොච්චම් කිලෝග්‍රෑම් 700 (වියළි) මගින් පියවා ඇත - ඔබ වැඩි විස්තර දැනගත යුතු මැචිනා:
එහි සමකාලීන උපහාරය වෙත ආපසු යමින්, Alfa Romeo 4C Spider 33 Stradale Tributo නිෂ්පාදනය කරනු ලබන්නේ - ඔබ අනුමාන කළ පරිදි - ඒකක 33 කින්. ඔවුන් අවසන් වරට එක්සත් ජනපදයට පැමිණෙන අතර මෙම සුවිශේෂී මාදිලියේ වාණිජකරණයේ අවසානය සනිටුහන් කරනු ඇත.
අපගේ පුවත් පත්‍රිකාවට දායක වන්න
33 Stradale - 18″ ඉදිරිපස විශ්කම්භයෙන් සහ පසුපසින් 19″ ක විශ්කම්භයෙන් යුත් එහි සුවිශේෂී Rosso Villa d’Este තීන්ත වැඩ සහ අළු-රන් රෝද සඳහා එය 4C Spider හි සෙසු කොටස් වලින් කැපී පෙනේ. මොනොකොක් වල කාබන් ෆයිබර් පවා නිශ්චිත ප්‍රතිකාරයකින් ගැලවී ගියේ නැත, විනිවිද පෙනෙන රතු තානයක් පෙන්වයි.
ඇතුළත, ආසන අර්ධ වශයෙන් පදම් (කෘතිම පදම්) සහ දුම්කොළ වර්ණ සහිත සම් වලින් ආවරණය කර ඇත. ඒකක 33 බැගින් හඳුනා ගන්නා විවිධ අංක සහිත තහඩු නොදැක්කත් බැහැ. මෙම සංස්කරණයේ විශේෂත්වය 4C ගැන එහි සැලසුමේ සිට නිෂ්පාදනය දක්වා සියල්ල සඳහන් කරන ඉතාලි සන්නාමයේ Centro Stile විසින් නිර්මාණය කරන ලද - මෝටර් රථය සමඟ ලිපි හුවමාරුවෙහි අංකනය කර ඇති - පොතක් පිරිනැමීමේදී ද දක්නට ලැබේ. 33 Stradale මත.
මෙම විශේෂ මාලාවේ, 4C Spider හි විකල්ප උපකරණ බොහොමයක් දැන් සම්මත වේ. Akrapovic හි මධ්‍යම පිටාරයෙන්, bi-xenon headlamps දක්වා, කාබන් ෆයිබර් පසුපස තටුව දක්වා, රෝඩ්ස්ටර් සඳහා ආවරණයක් පිරිනැමීම දක්වා.
මෙම Alfa Romeo 4C Spider 33 Stradale Tributo හි වෙනස් වී නැති දේ එහි යාන්ත්‍ර විද්‍යාවයි. එය 240 hp සහ 350 Nm සහිත 1.75 l turbo, හය-වේග ද්විත්ව ක්ලච් ගියර් පෙට්ටියකට සම්බන්ධ කර ඇති අතර, එය සිලින්ඩර හතරේ සියලුම බලය පසුපස ධාවක රෝද දෙකට යවයි.
විශේෂිත, සීමිත සංස්කරණයක් වීම සහ එපමනක් නොව, මෙම ඉතාලි ක්‍රීඩා මෝටර් රථයේ නවතම ඒකක වීම නිසා, ඩොලර් 79 995 (යුරෝ 66 දහසක් පමණ), "සාමාන්‍ය" 4C ස්පයිඩර්ට වඩා ඩොලර් 12 දහසක් මිල අධික වීම පුදුමයක් නොවේ. .